Riparazione della lavatrice LG fai da te: guasti frequenti e istruzioni per la loro risoluzione

Le lavatrici sudcoreane del marchio LG sono molto popolari grazie all'affidabilità e alla funzionalità. Al loro interno ci sono componenti tecnici complessi e parti semplici che si possono sostituire autonomamente. Non è necessario correre subito al centro di assistenza dopo aver riscontrato anomalie nel funzionamento. Dopotutto, risparmiare dove non è necessario spendere è sempre utile, vero?

Coloro che desiderano effettuare la riparazione della lavatrice LG fai da te da noi impareranno tutto sui tipi comuni di guasti e sui metodi per affrontare le anomalie di funzionamento della lavatrice. Con il nostro aiuto, i riparatori fai-da-te risolveranno senza problemi e difficoltà qualsiasi compito tecnico.

Nell'articolo che vi proponiamo vengono analizzati in dettaglio i tipi di problemi che si verificano durante l'utilizzo delle lavatrici LG. Vengono descritte le opzioni per la loro risoluzione tenendo conto delle raccomandazioni del produttore e delle caratteristiche costruttive. Video e applicazioni fotografiche illustrativi aiuteranno a padroneggiare l'argomento complesso.

Principio di funzionamento della lavatrice

Cosa fa la lavatrice? In pratica, immette l'acqua all'interno del corpo macchina, la riscalda e fa ruotare il cestello pieno di biancheria sporca. Questo avviene in un modo specifico che alla fine porta alla pulizia della biancheria dalle sporcizie.

Ora un po' più nel dettaglio. Non appena il programma di lavaggio viene avviato, prima di tutto si apre la valvola di alimentazione dell'acqua. L'acqua scorre attraverso il dispenser nel serbatoio.

I guasti tipici delle lavatrici LG, che si verificano più spesso durante l'uso, sono elencati nelle istruzioni dell'apparecchio.

Parti importanti della macchina da conoscere:

• Dispenser – vaschetta per i detergenti.
• Serbatoio – contenitore in plastica in cui si trovano il cestello e l'elemento riscaldante (termoresistenza). Al suo interno viene versata l'acqua.
• Pressostato – anche detto relè di pressione. Nelle lavatrici controlla il livello dell'acqua.
• Termoresistenza – riscaldatore elettrico tubolare. Riscalda l'acqua.

Pressostato dà il segnale per interrompere l'erogazione dell'acqua non appena viene raggiunto il volume necessario. Poi si accende la resistenza riscaldante (TEN). Accanto alla resistenza riscaldante c'è sempre un sensore di temperatura dell'acqua (termostato). Non appena comunica che l'acqua è stata riscaldata esattamente alla temperatura desiderata, entra in azione il motore che fa girare il tamburo.

Verso la fine del lavaggio inizia a funzionare la pompa – così viene spesso chiamata la pompa di scarico dell'acqua. Con essa termina il 'ciclo produttivo' della lavatrice e da essa inizia l'analisi dei tipici guasti delle macchine del marchio LG.

Schema della struttura della lavatrice a carica frontale. Per iniziare la riparazione, è necessario conoscere tutti i componenti e la loro funzione.

Tipi comuni di guasti

I componenti della lavatrice – sono dispositivi elettromeccanici che si muovono sotto l'azione della corrente elettrica. Lavorano sotto carico, subiscono l'impatto dell'acqua di rubinetto e le variazioni di temperatura.

Ecco un elenco di ciò che può rompersi:

• blocco elettrico dello sportello;
• valvola di carico;
• pressostato;
• TEN;
• sensore di temperatura;
• motore elettrico;
• sensore di giri (sensore Hall);
• cuscinetti del tamburo;
• pompa;
• impianto elettrico (connessioni dei cavi);
• guarnizioni e tubi.

Se la macchina ha funzioni di asciugatura e trattamento a vapore, si aggiungono alcuni altri elementi: generatore di vapore, riscaldatore d'aria, ventilatore, sensore di temperatura dell'aria.

La generazione moderna di lavatrici è dotata di azionamento diretto. Il motore in questi sistemi si guasta molto meno spesso rispetto ad altri componenti.

Ma le cause più comuni di ricorso ai centri di assistenza – sono il guasto della pompa, della resistenza riscaldante (TEN), della valvola di carico, del pressostato, dell'impianto elettrico e dei cuscinetti.

In generale, le lavatrici LG sono molto affidabili e, rispetto ad altri marchi diffusi in Russia, si rompono molto meno spesso.

Diagnostica e riparazione dei componenti principali della macchina

Le lavatrici non differiscono sostanzialmente l'una dall'altra. Le descrizioni qui fornite la aiuteranno a orientarsi nella loro struttura (anche se la sua macchina non è LG).

Il primo passo dei lavori di riparazione – la diagnostica. Non conviene iniziare a sostituire i pezzi senza essere pienamente certi della causa del guasto. Segni particolari segnalano la rottura di un determinato elemento. Le macchine di nuova generazione dispongono di un sistema di codici di suggerimento che aiutano a individuare la posizione e la causa del malfunzionamento.

Per il montaggio/smontaggio del corpo, la rimozione dei componenti della lavatrice, è necessario preparare in anticipo uno strumento comodo da usare. Se ha sospetti di problemi nella parte elettrica, è consigliabile procurarsi un multimetro.

Per la maggior parte delle operazioni, Le basterà un cacciavite a croce. In alcuni casi aiuteranno le pinze e i tronchesi, in altri dovrà usare chiavi e bussoli da 10 e 14. Per riparazioni più complesse (ad esempio, la sostituzione dei cuscinetti), saranno necessari strumenti più sofisticati.

Per semplificare il compito, si consiglia di prendere del nastro adesivo di carta e dei pennarelli. Prima di scollegare i fili, contrassegni con etichette di nastro con numeri colorati. Fotografi il tutto, per poi essere sicuri di rimontare correttamente.

Sarà molto utile una livella da muratore. Dopo la riparazione, dovrà assicurarsi che la macchina sia in piano e, se necessario, regolare i piedini.

La maggior parte dei componenti e dei dispositivi singoli della lavatrice non si riparano. Ad esempio, quando la resistenza si brucia, va sostituita completamente. Per trovare in vendita il modello adatto, verifichi il numero di modello della sua macchina (“Model No”) e il suo numero di serie (“S/No” o “Serial No”). Si trovano su un adesivo o una targhetta. La cerchi sul corpo: sotto lo sportello del cestello, dietro, di lato.

Prima di installare un nuovo pezzo, si assicuri ancora una volta di aver staccato la spina. Molti componenti funzionano con i pericolosissimi 220 volt.

Sostituzione della pompa di scarico secondo le regole

La lavatrice non scarica l'acqua, il display mostra il codice di errore “OE”. È semplice – si tratta della pompa, e non è detto che sia rotta.

Di solito durante lo scarico si sente nitidamente un rumore caratteristico – la girante della pompa ruota. Si può vedere in funzione, anche senza smontare la macchina. Per fare ciò, bisogna aprire il grande tappo tondo – si trova nell'angolo in basso a destra, sotto lo sportello o il pannello di plastica a scatto. Faccia attenzione: uscirà acqua!

Il tappo della pompa è un tutt'uno con il filtro. Il compito del filtro è impedire che i detriti entrino nella girante. Si consiglia di pulirlo dopo due o tre cicli di lavaggio, e nelle vecchie macchine ogni volta al termine del processo di lavoro.

Anche se la girante non gira, potrebbe essersi semplicemente intasata. Per prima cosa scarichi l'acqua. Vicino al grande tappo rotondo potrebbe trovare un tubicino chiuso da un piccolo tappo. Dopo aver posizionato un grande contenitore piatto, tiri fuori delicatamente il tubicino e lo apra. E abbia pazienza.

Un altro modo per scaricare l'acqua è abbassare il tubo di scarico a livello del pavimento. Molto probabilmente è fissato con fermagli sulla parete posteriore. Quando il serbatoio è vuoto, si può tranquillamente aprire il tappo della pompa e rimuovere tutto ciò che di estraneo vi troverà.

Non è escluso che tutti i problemi fossero dovuti solo a un intasamento del sistema di scarico. Andrà semplicemente pulito, e a questo aiuterà un video tutorial dettagliato:

Se la pompa è comunque rotta, dovrà smontare un po' la macchina:

1. Estragga la spina dalla presa.
2. Rimuova il dosatore. Sarà necessario inclinare la macchina, poiché nel dosatore di solito rimane acqua che potrebbe versarsi.
3. Rimuova il pannello di plastica inferiore. È fissato con due viti autofilettanti e clip sul perimetro.
4. Inclini la macchina o la metta sul lato sinistro (la pompa, di solito, si trova a destra).

Ora si può testare la pompa con un multimetro e smontarla. Anche se il circuito elettrico è funzionante, la pompa potrebbe essersi usurata meccanicamente. In questi casi, la macchina non sempre accetta di scaricare l'acqua e la girante potrebbe oscillare sul suo asse.

La pompa di scarico richiede un'attenta analisi dello stato meccanico ed elettrico. Tuttavia, la pratica dimostra che la stragrande maggioranza dei guasti è dovuta all'ostruzione del dispositivo.

Quindi, Lei ha diagnosticato un malfunzionamento della pompa o non è sicuro che funzioni. Può portare il dispositivo in un centro di assistenza per elettrodomestici per accertare se funziona correttamente.

Se è sicuro che la pompa della lavatrice è difettosa – la sostituisca, per farlo:

1. Rimuova il dosatore – potrebbe esserci acqua rimasta al suo interno.
2. Rimuova il pannello di plastica inferiore: sviti le due viti autofilettanti e faccia leva delicatamente sui bordi, iniziando da quello superiore. È meglio usare uno scalpello piuttosto che un cacciavite – si causeranno meno danni.
3. Metta la macchina sul lato sinistro.

Alla pompa sono collegati cavi e tubi. I terminali dei cavi si estraggono a mano (non dimentichi di contrassegnarli e fotografarli). Per rimuovere i tubi, è necessario allentare i morsetti con le dita o con delle pinze. Quando tutto è scollegato, sviti le tre viti autofilettanti intorno al tappo del filtro.

Pompa senza filtro – vista frontale e laterale. Spesso non è necessario acquistare la pompa completa di filtro, poiché il filtro non richiede sostituzione.

Potrebbe non trovare in vendita esattamente lo stesso ricambio. Ma le varietà di pompe di scarico sono poche, e quasi ciascuna è adatta a decine di modelli diversi di lavatrici. Forse il modo più semplice è rivolgersi al centro di assistenza più vicino per un nuovo ricambio.

Prima di installare la nuova pompa, pulisca lo sporco e i depositi. Possono influire notevolmente sulla durata della girante.

Sarà più comodo prima avvitare la pompa con le viti autofilettanti, poi collegare i tubi e i cavi. Non dimentichi di chiudere il tappo. Posizioni la macchina al suo posto e avvii “a vuoto” un ciclo molto breve, ad esempio “Risciacquo e centrifuga”. Dopo aver verificato che tutto funzioni, si può montare la macchina definitivamente.

Dopo aver sostituito la pompa di scarico, non conviene assemblare subito il corpo. Prima bisogna verificare come funziona il dispositivo appena installato. Ci si può assicurare del suo funzionamento avviando uno dei programmi brevi.

Installazione di un nuovo riscaldatore dell'acqua

Codice di errore – “HE”. Un altro segno – il vetro dello sportello è freddo, mentre secondo il programma l'acqua dovrebbe essere a 40°C.

Per assicurarsi che il dispositivo riscaldante – la resistenza sia difettoso, è necessario rimuovere il pannello posteriore; per farlo servirà un cacciavite a croce. Prima stacchi la spina dalla presa, poi sviti le quattro viti autofilettanti e tiri il pannello leggermente verso l'alto.

L'elemento riscaldante si trova nella parte inferiore del serbatoio, ad esso arrivano tre cavi. Quello centrale – la messa a terra, mentre quelli laterali – sono di potenza, 220 volt. Scolleghi questi morsetti e verifichi l'elemento riscaldante con un multimetro.

Misurate la resistenza sui terminali di alimentazione: dovrebbe essere compresa tra 200 ohm e maggiore di zero. Se lo strumento mostra 1, significa che la spirale è bruciata.

Scolleghi i cavi. Per estrarre la resistenza, è necessario svitare il dado al centro e “affondare” il perno. Aiutandosi con un cacciavite, tiri fuori la resistenza il più possibile.

Ora estraete la guarnizione in gomma facendo leva sui bordi con un cacciavite piatto. Non toccate i bordi del foro con il cacciavite! Anche le più piccole scheggiature comprometteranno la tenuta stagna.

Dopo aver svitato il dado e rimosso la guarnizione, la resistenza dovrebbe uscire senza ostacoli. Fate attenzione alla protezione in plastica sopra la resistenza: si rompe facilmente.

Il nuovo elemento riscaldante viene venduto completo di guarnizione. Quando lo acquistate, noterete sicuramente l'assenza del bordo interno sulla gomma: non lasciatevi confondere. Questo bordo si è formato nel tempo perché la guarnizione era schiacciata tra il riscaldatore e la piastra interna.

Forse nel vostro riscaldatore è integrato un sensore di temperatura. Se funziona, non è necessario sostituirlo. All'interno del serbatoio c'è una staffa: il riscaldatore deve inserirsi in essa. Una volta inserito fino in fondo, girate il tamburo a mano. Se sentite un rumore di raschiatura, significa che la resistenza è passata sopra la staffa.

C'è anche il rischio di sbagliare posizionandola più in basso, e allora il serbatoio potrebbe subire danni a causa delle alte temperature. Ora stringete il dado, ma senza eccessiva forza. Versate dell'acqua nel serbatoio. Potete farlo direttamente attraverso il tamburo, ad esempio con la doccetta. Assicuratevi che la guarnizione non perda; se necessario, stringete leggermente il dado.

Guida professionale per la sostituzione della resistenza presentata nel video:

Opzioni di riparazione della valvola di carico

I problemi con la valvola di ingresso possono manifestarsi in modi diversi.

Se l'acqua entra debolmente nella lavatrice, potrebbe essersi intasato il filtro all'ingresso. Per pulirlo, si scollega il tubo di carico, si estrae la reticella e la si pulisce meccanicamente, ad esempio lavandola sotto un getto d'acqua o usando uno stuzzicadenti.

Problema #1. L'acqua si riempie lentamente, il detersivo nel dosatore non viene sciacquato completamente. Potrebbe essere colpa della bassa pressione dell'acqua. Altrimenti, significa che il filtro è ostruito.

1. Chiuda l'alimentazione dell'acqua alla lavatrice.
2. Sviti il tubo di carico direttamente all'ingresso della macchina.
3. Con le pinze, estragga il filtro.

Molto probabilmente la reticella di plastica è ostruita. Può pulirla con uno stuzzicadenti sotto un getto d'acqua.

Problema #2. L'acqua non si riempie. Potrebbe apparire il codice di errore “IE”.

Per prima cosa controlli il filtro, come descritto nel punto precedente. Se la pulizia non aiuta, bisogna raggiungere la valvola e controllarla con un multimetro. Per farlo, estragga la spina dalla presa e rimuova il coperchio superiore – è fissato con due viti autofilettanti nella parte posteriore. Dopo averle svitate, sposti leggermente il coperchio all'indietro, e poi si rimuoverà senza sforzo.

La valvola di ingresso, come è facile intuire, si trova proprio nel punto in cui era avvitato il tubo di carico. Possono esserci da una a cinque valvole, ma il più delle volte sono due.

Si assicuri ancora una volta che il cavo di alimentazione non sia nella presa. Ora scolleghi i terminali dalle valvole. Con un multimetro controlli la resistenza: deve essere compresa tra 2,5 – 4 kOhm.

Problema #3. La macchina non lava, ma all'interno si sente gorgogliare l'acqua. Controllare la parte elettrica delle valvole è inutile – è un'usura meccanica. La valvola è un pezzo non molto costoso, di solito non si ripara. Per ogni evenienza, segni i cavi e fotografi come era. Ordine di sostituzione:

1. Estragga la spina dalla presa (il più delle volte alle valvole vengono forniti 220 volt).
2. Chiuda l'acqua.
3. Rimuova il coperchio superiore svitando le due viti autofilettanti posteriori e spostandolo leggermente all'indietro.
4. Scolleghi i fili e i tubi dalle valvole.

La valvola è fissata con viti autofilettanti o clip speciali. Nel secondo caso, bisogna ruotarla premendo contemporaneamente le protuberanze di plastica sul lato esterno. Con l'installazione del nuovo ricambio non dovrebbero esserci difficoltà.

Sostituzione del pressostato fai da te

Quando il pressostato si guasta, la macchina prende troppa acqua. A volte l'acqua si riempie continuamente e contemporaneamente si scarica. Talvolta il guasto di questo sensore si manifesta con biancheria mal centrifugata. Il display può mostrare il codice di errore “PE”.

Il pressostato si trova proprio sotto il coperchio, di solito nell'angolo destro. Ad esso sono collegati un tubo sottile e dei cavi elettrici.

Rimuovere questo sensore non è difficile. Estragga la spina dalla presa, rimuova il coperchio superiore svitando le due viti autofilettanti posteriori e spostandolo leggermente all'indietro.

Viene fissato con una vite autofilettante. Prima: scolleghi il morsetto, poi rimuova il sensore e infine stacchi il tubo. Per controllare il pressostato è necessario soffiare al suo interno. In un pressostato funzionante si sentirà un clic. Installi il nuovo pressostato nell'ordine inverso.

Raccomandazioni per la riparazione dell'impianto elettrico

La cosa più difficile è diagnosticare i guasti nel cablaggio. L'impianto elettrico della lavatrice è responsabile del funzionamento di tutti i sistemi e le interruzioni dei contatti provocano conseguenze molto diverse.

Se non è sicuro di cosa si sia guastato, controlli l'impianto elettrico. Estragga la spina dalla presa, apra i coperchi posteriore e superiore. È possibile rimuovere il pannello di plastica inferiore se ci sono problemi con lo scarico.

Ispezioni sistematicamente tutti i cavi e le loro connessioni:

• I morsetti devono essere puliti e lucenti.
• Il colore dell'isolamento dei cavi deve essere vivo e uniforme.
• L'acqua non deve arrivare sui cavi e sui contatti.

Ispezionando l'interno della lavatrice, potrebbe scoprire problemi al cablaggio.

Questi possono essere:

• contatti ossidati (deposito ruvido bianco o verde);
• isolamento scurito o imbianchito;
• isolamento parzialmente danneggiato, screpolato o bruciato;
• contatti bagnati.

Se l'acqua è entrata in contatto con i contatti, è necessario asciugarli o tamponarli. Elimini assolutamente le perdite. Non è sufficiente pulire i morsetti ossidati. È possibile che su di essi penetri costantemente umidità, quindi sarà necessario trovare ed eliminare la causa.

L'annerimento sui cavi – è un segno di surriscaldamento. La causa – è ancora una volta un cattivo contatto. L'isolamento deve essere integro, così come le fascette con cui sono fissati i cavi.

È meglio sostituire i contatti ossidati. Se possibile, trovi l'altra estremità di questo cavo e lo sostituisca completamente. Per tale riparazione sarà necessario familiarizzare con un saldatore da 60 watt. Come misura temporanea, può pulire il contatto, ma dopo un paio di settimane effettui un nuovo controllo.

In caso di danneggiamento dell'isolamento, il cavo richiede sicuramente la sostituzione. L'isolamento scurito – è anche un segno di cattivo contatto e, di conseguenza, di surriscaldamento del cavo. Prima o poi l'isolamento si scioglierà, potrebbe verificarsi un cortocircuito e un incendio.

Istruzioni per la sostituzione dei cuscinetti

Questi sono probabilmente i più grandi lavoratori nella lavatrice. Supportano tutto il carico del bucato bagnato in rotazione e il peso del cestello. Un cuscinetto danneggiato si sente subito: compare un rumore sgradevole, particolarmente forte durante la centrifuga.

I cuscinetti sono protetti dall'acqua da un paraolio, che può anch'esso usurarsi. In tal caso, l'acqua penetrerà fino ai cuscinetti, e allora li attende una morte lenta ma certa. Il ronzio – è un indicatore abbastanza affidabile. Non appena si manifesta, si occupi della riparazione senza indugio. Il ritardo può portare a conseguenze più costose.

Due cuscinetti – sono l'unica cosa che tiene il cestello in posizione orizzontale. Con un'usura elevata dei cuscinetti, inizia l'usura del serbatoio e della crociera (staffa).

L'operazione più complessa tra quelle descritte qui – la sostituzione dei cuscinetti. Ma ignorando il ronzio, rischia di complicare ulteriormente tutto.

A causa dei cuscinetti danneggiati, il tamburo ruota con difficoltà. I cuscinetti iniziano a rompere la vasca e l'elemento di potenza del tamburo – la croce. C'è la possibilità che i cuscinetti abbiano iniziato ad arrugginirsi a causa dell'usura del paraolio. In questo caso, l'acqua dalla vasca scorrerà sul motore. Immagini le conseguenze.

Ritardando la sostituzione del cuscinetto, rischia di perdere completamente la croce, la vasca e persino il motore. La riparazione costerà molto di più.

Per sostituire i cuscinetti è necessario smontare quasi tutta la macchina. L'idea è di estrarre la vasca, smontarla e prelevare il tamburo.

Per il lavoro, oltre ai cacciaviti, occorreranno:

• bussola da 10;
• chiave o bussola da 14;
• pinze;
• tronchesini;
• fascette per cavi (legacci in polipropilene);
• semplice sigillante siliconico (non colla!).

Saranno molto utili anche guanti e una torcia.

Estragga la spina dalla presa. Rimuova il pannello posteriore e scolleghi i fili che vanno al motore e al riscaldatore. Rimuova tutti gli attacchi con cui i fili sono fissati sulla vasca, tagli le fascette con le tronchesi. La vasca stessa è appesa a due molle e sostenuta dal basso da due ammortizzatori.

Come estrarre il cassetto del dispenser: prema sulla clip al centro. In generale, è utile estrarlo di tanto in tanto e lavarlo per evitare la formazione di muffa.

Probabilmente ha una macchina a trazione diretta. Dunque, dovrà rimuovere il motore della lavatrice. Sviti la vite centrale tenendo il cestello con una mano.

Stia attento, non si tagli sul bordo dell'involucro. Rimuova il rotore (parte mobile del motore), quindi sviti e rimuova lo statore (parte fissa, rispettivamente).

Nelle lavatrici con cinghia di trasmissione, è necessario prima rimuovere la cinghia: la tiri verso di sé e faccia girare la puleggia (ruota). La cinghia si rimuoverà senza difficoltà. Anche la puleggia deve essere svitata.

Intorno all'apertura in cui si carica la biancheria, si trova un grande manicotto elastico. È circondato da un collare con molla. Trovi questa molla e, facendo leva con un cacciavite, rimuova il collare.

Dopo aver rimosso il collare, proceda come segue:

1. Ora è possibile rimuovere il pannello frontale. È tenuto da viti autofilettanti sui bordi superiore e inferiore. Tiri leggermente il pannello verso l'alto. Scolleghi i fili che vanno al blocco porta.
2. Rimuova i tubi flessibili inferiori (all'interno potrebbe rimanere acqua!) e il tubicino che va verso l'alto al pressostato.
3. Rimuova la traversa sulla quale poggiava il bordo anteriore del coperchio superiore.
4. Rimuova il dispenser e la valvola di caricamento.
5. Con una bussola da 10, sviti i contrappesi – uno sopra e due davanti.

Rimane da scollegare gli ammortizzatori. Sono fissati con perni di plastica; prema le clip a molla sulle estremità appuntite dei perni e li estragga (si possono usare le pinze).

Si assicuri di aver scollegato tutto. Ora può sollevare la vasca e sganciare le molle. Estrarre delicatamente la vasca in avanti. Non dimentichi che sotto è avvitato il tubo di controllo del livello dell'acqua, che può essere rotto accidentalmente. Per tranquillità, può rimuoverlo.

In seguito sarà più comodo lavorare su un tavolo. A questo punto occorre smontare la vasca ed estrarre il paraolio e i cuscinetti. La vasca è composta da due parti, fissate con viti autofilettanti per testa da 10. Smontare la vasca.

Il cestello si estrae semplicemente dalla metà posteriore della vasca senza grande sforzo. In seguito ci serve solo la metà posteriore (semivasca). Durante il lavoro, ricordarsi della resistenza – non piegarla e non romperla.

L'estrattore per cuscinetti interni faciliterà molto il compito. Se non si dispone di tale strumento, batterli con un martello e un punzone. Come punzone può andare bene qualsiasi asta di lunghezza adatta.

Al centro della semivasca, sul lato interno, vedrete il paraolio. Anche questo deve essere assolutamente sostituito. Non sarà difficile estrarlo usando qualcosa come leva (ad esempio, un cacciavite piatto). Posizionare la semivasca con il lato esterno verso l'alto e inserire il punzone attraverso il cuscinetto esterno – prima si batte quello interno.

Colpisca con cautela! Se il cuscinetto si inclina, può danneggiare la semivasca. I colpi non devono essere forti. Alterni i punti di colpo secondo il principio 'a croce': prima colpisca il bordo sinistro, poi il destro, poi il superiore, poi l'inferiore, e così via nello stesso ordine. Si assicuri che il cuscinetto esca dritto, senza inclinazioni.

Durante l'installazione del cuscinetto, agisca con cautela. Colpisca solo sull'anello esterno. Invece del punzone, è meglio usare un tubo del diametro appropriato.

Il cuscinetto esterno si batte con lo stesso principio, solo che la semivasca va capovolta e sostenuta in modo che il cuscinetto 'penzoli' sopra il tavolo.

L'installazione dei nuovi cuscinetti e del paraolio richiede ancora maggiore cautela. Si può colpire solo sull'anello esterno del cuscinetto. Usando il punzone, controlli costantemente se il cuscinetto si sia inclinato.

Il video presenterà un'istruzione esauriente sulla sostituzione dei cuscinetti con tutte le sfumature:

Anche l'installazione del nuovo paraolio deve essere fatta con cautela – è facile piegarlo. Non tenti di raddrizzarlo, è meglio comprarne un altro.

I minimi difetti nell'installazione di questi componenti porteranno a perdite – l'acqua raggiungerà i cuscinetti e poi il motore. Prima del montaggio, cerchi di pulire l'asse del cestello. Non lo graffi e non lo tratti con carta abrasiva.

Il cestello dovrebbe inserirsi facilmente nei cuscinetti. Prima di assemblare la vasca, applichi del sigillante siliconico sul punto di giunzione. Unendo le semivasche, si assicuri che la resistenza entri nella staffa a essa destinata. Non stringa le viti autofilettanti con tutte le forze – non è necessario. Grazie al sigillante il giunto sarà sufficientemente affidabile.

Se tutte le operazioni di sostituzione del cuscinetto sono state eseguite correttamente, il serbatoio si unirà al gruppo senza difficoltà. Dopo l'installazione, il punto di connessione deve essere trattato con sigillante.

Avviti al serbatoio il tubo di controllo del livello dell'acqua. Successivamente, non Le resta che assemblare la macchina. Non dovrebbero esserci difficoltà. È più comodo lavorare in questo ordine:

1. Appenda il serbatoio alle molle, colleghi gli ammortizzatori.
2. Colleghi il tubo del pressostato e lo fissi sulla vasca. La lunghezza “in eccesso” del tubo deve rimanere in alto.
3. Installi i contrappesi.
4. Colleghi i tubi inferiori.
5. Avviti lo statore del motore, colleghi i connettori allo statore e alla resistenza, fissi i cavi con fascette e staffe.
6. Installi il dosatore e la valvola di carico, colleghi i tubi e i cavi.
7. Avviti la traversa superiore anteriore.
8. Installi il grande pannello anteriore, dopo aver collegato il connettore della serratura.
9. Tiri il bordo del manicotto e lo infili sul bordo intorno all'oblò. Infili la fascetta sul manicotto.
10. Installi il rotore del motore (o la puleggia). Mentre serra la vite centrale, tenga il serbatoio con la mano dal lato anteriore.
11. Colleghi i cavi al pannello superiore e lo installi.

Controlli ancora una volta che tutto sia collegato e fissato.

Prima di installare i pannelli rimanenti, è possibile avviare un breve programma “a vuoto” per verificare la tenuta di tutti i collegamenti. Dopo aver posizionato la macchina al suo posto, la livelli.

Conclusioni e video utili sull'argomento

La sostituzione dei ricambi in una lavatrice – un compito importante. Per tenere conto di tutti i dettagli e svolgere il lavoro in modo “eccellente”, suggeriamo di studiare le utili informazioni sui dettagli di montaggio e smontaggio della lavatrice LG, presentate nel video:

Quindi, ha preso visione dei guasti più frequenti delle lavatrici LG. Ripararle con le proprie mani non è sempre facile, ma è del tutto possibile. Provi! Buona fortuna per la riparazione!

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