Sostituzione del cuscinetto nella lavatrice: come cambiare il cuscinetto da soli e non commettere errori

Quando il cuscinetto della lavatrice si guasta, è necessario intervenire immediatamente. Continuare a utilizzare l'apparecchio con questo guasto porta inevitabilmente a danni irreversibili.

La tempestiva individuazione del guasto e la sostituzione del cuscinetto della lavatrice con le proprie mani costeranno incomparabilmente meno rispetto al pagamento di un tecnico o all'acquisto di una nuova macchina. In questo articolo analizzeremo in dettaglio il procedimento, partendo dalle istruzioni passo-passo per lo smontaggio della lavatrice, l'estrazione dei cuscinetti usurati, fino alla fase di installazione di quelli nuovi.

Segni di guasto del gruppo cuscinetti

I guasti dipendono da vari fattori, tra cui la qualità dell'assemblaggio dell'apparecchio e la sua età.

I problemi possono verificarsi per i seguenti motivi:

• a causa di un paraolio usurato, l'umidità danneggia il gruppo cuscinetti;
• Le regole di installazione della lavatrice sono state violate (le istruzioni per una corretta installazione sono fornite qui);
• sovraccarico regolare del serbatoio.

È possibile anche un altro problema, come la scarsa qualità iniziale dei cuscinetti stessi.

Spesso è possibile riconoscere il guasto anche a orecchio.

I seguenti segni segnalano eloquentemente un guasto imminente del gruppo cuscinetti:

• Il tamburo non gira dopo l'avvio del programma di lavaggio, nonostante il motore funzioni (altre cause di questo guasto sono esaminate in questo articolo);
• il tamburo gira ma emette un rumore stridente atipico, a volte anche un rombo, e la lavatrice vibra notevolmente;
• Il bucato lavato non viene centrifugato (maggiori dettagli sul rumore e sulla mancanza di centrifuga sono stati trattati in un altro materiale).

Se si decide di affrontare questo problema da sé, bisogna essere consapevoli che si tratta di un processo molto laborioso, che rientra nella manutenzione straordinaria e che richiede lo smontaggio di quasi tutta la lavatrice.

Per verificare che si sia verificato un problema al cuscinetto, si può scollegare la lavatrice e provare a ruotare manualmente il tamburo in diverse direzioni. Il rumore e lo stridore che ne derivano confermeranno i sospetti.

Quando si è presa la decisione definitiva di riparare autonomamente il guasto, per non aggravare la situazione, è necessario smettere di utilizzare il meccanismo difettoso e prepararsi alla riparazione.

Quali strumenti sono necessari?

Prima di tutto, prima di un lavoro impegnativo, è necessario procurarsi in anticipo i pezzi di ricambio e gli strumenti che serviranno durante la riparazione.

Set di utensili:

• pinze;
• chiavi a forchetta di vari diametri;
• martello;
• un'asta metallica del diametro di una matita o uno scalpello smussato;
• cacciaviti a croce e a testa piatta.

Saranno necessari un sigillante in silicone e un lubrificante specifico per cuscinetti di lavatrici, resistente all'acqua.

Non serviranno molti strumenti, ma tutti devono essere a portata di mano. È necessario anche uno spazio abbastanza ampio – la ristrettezza ostacola il lavoro produttivo.

Tra i ricambi è necessario acquistare un paraolio e 2 cuscinetti. I pezzi non sono unificati, ma nei negozi, in base alla marca dell'elettrodomestico, troveranno ciò che serve.

Inoltre, smontando la macchina ed estraendo le parti vecchie, si possono trovare e annotare i pezzi necessari su Internet dai numeri impressi su di essi.

Non conviene risparmiare: la durata della lavatrice dipende direttamente dalla qualità dei pezzi. Alla fine, gli equivalenti economici costeranno più dei ricambi originali.

Fasi dello smontaggio della lavatrice

Prima di tutto, la lavatrice va scollegata dalle utenze che la forniscono di acqua ed elettricità e che garantiscono lo scarico. Per arrivare al cuscinetto rotto, bisognerà estrarre il tamburo e per farlo smontare praticamente tutta la macchina.

Non sarà superfluo avere una fotocamera o un telefono cellulare con funzione simile per documentare tutte le fasi dello smontaggio.

Durante il montaggio, tale previdenza può essere di inestimabile aiuto, poiché fare affidamento al 100% sulla memoria è più che rischioso. In caso estremo, è necessario registrare l'intero processo, specialmente l'ordine di collegamento dei cavi.

Passo #1 — Rimuovere il coperchio e il pannello comandi

Per prima cosa si rimuove il coperchio. A tal fine, dopo aver svitato le 2 viti autofilettanti sulla parete posteriore, lo si solleva, spostandolo leggermente all'indietro.

Il compito successivo è l'estrazione del cassetto del detersivo. Esso uscirà abbastanza facilmente dalle guide se, dopo averlo estratto e premuto l'apposito fermo, lo si tira verso di sé.

Nei modelli non dotati di tale pulsante, il cassetto del detersivo può essere estratto premendolo leggermente verso il basso.

Prima di rimuovere il pannello superiore dei comandi, è necessario individuare dove si trovano le viti che lo fissano. La posizione e il numero possono variare a seconda del modello, ma nella zona da cui è stato estratto il cassetto del detersivo si trovano sicuramente alcune viti autofilettanti.

Un'altra vite è sempre posizionata sul lato destro della lavatrice. Se dopo averle svitate il pannello non si stacca, è necessario continuare a cercare le eventuali fissature mancanti.

In linea di principio, si può lasciare il pannello pendente, ma non sarà molto comodo lavorare, inoltre si potrebbero danneggiare accidentalmente i cavi.

Prima di scollegare un intero fascio di cavi che vanno alla scheda di controllo, è obbligatorio fotografarli: questo sarà molto utile per il successivo ricollegamento.

Successivamente occorre rimuovere il pannello inferiore: dopo aver premuto con un cacciavite piatto sulle clip di fissaggio, si libera facilmente.

Passo #2 — Liberare la porta, rimuovere la parete anteriore

Il passo successivo sarà liberare il manicotto, cioè la guarnizione in gomma, che è montata da un lato sulla vasca e dall'altro sul pannello frontale della lavatrice. È fissata con una molla e un morsetto. Maggiori dettagli sul processo di rimozione sono descritti in questa guida per la sostituzione del manicotto.

Passando la mano lungo il perimetro del manicotto, si può individuare la molla che tiene insieme le estremità della fascetta. La molla insieme alla fascetta vengono estratte alla luce, facendo leva con un cacciavite piatto. Il manicotto viene delicatamente scollegato dal foro dell'oblò e infilato nel cestello.

È il turno di smontare la parete anteriore. A tal fine, con l'oblò chiuso, si rimuovono le viti che tengono il pannello e lo si stacca delicatamente dal gancio, ricordando il cavo che collega il pannello al blocco dell'oblò.

Appena possibile, si deve scollegare il cavo. Non ci sono più ostacoli per rimuovere la parete.

Passo #3 — Estrarre la resistenza, il cablaggio e il serbatoio

Per prima cosa si rimuove il pannello superiore interno, per cui si cercano le viti che fissano la valvola di carico dell'acqua nella parte posteriore dell'apparecchio e si rimuovono. Successivamente si iniziano a svitare i bulloni sul pannello.

Ma non conviene affrettarsi a rimuoverla subito: prima di questa operazione bisogna scollegare, senza dimenticare di fotografare, i cavi e i tubi flessibili.

Successivamente si smonta il tubo di scarico, collegato al cestello tramite una fascetta. La fascetta si svita e il tubo viene rimosso. È bene avere a portata di mano un panno, perché dal tubo potrebbe fuoriuscire l'acqua rimasta.

Anche l'elemento riscaldante deve essere rimosso. A tale scopo si scollegano i cavi che arrivano al riscaldatore.

In diversi modelli, la posizione dell'elemento riscaldante può essere sia nella parte anteriore che in quella posteriore della lavatrice automatica, quindi bisogna essere pronti a smontare anche la parete posteriore.

Dopo aver scollegato i cavi che vanno all'elemento riscaldante e aver svitato il dado, si fa leva con un cacciavite e si estrae delicatamente dal cestello.

In questa fase si smonta completamente il cablaggio. Bisogna tenere presente che a volte è fissato a diverse parti dell'apparecchio con diversi tipi di fissaggi. Ad esempio, al cestello può essere fissato con fascette o filo di ferro.

Successivamente si rimuovono i cavi del motore. Si può anche scollegare il cablaggio dalla pompa e portarlo fuori, in modo che non crei ulteriori ostacoli quando sarà il momento di rimuovere il cestello.

Per facilitare la rimozione del cestello, è necessario rimuovere i contrappesi – inferiore e superiore. A seconda del modello, si possono trovare sia nella parte anteriore che in quella posteriore del telaio.

Con una chiave inglese si rimuovono i bulloni che fissano nella posizione corretta gli ammortizzatori e il sensore del livello dell'acqua.

Dopo aver rimosso la cinghia e disconnesso il motore e gli ammortizzatori, il lavoro di estrazione del tino dall'interno della macchina si avvicina alla fine. Il tino rimane sospeso solo sulle molle; pesa poco, quindi non servirà molto sforzo.

Con una mano bisogna sollevare il tino, e con l'altra sganciarlo dalle molle di fissaggio ed estrarlo dalla macchina. Il tino è stato estratto; il prossimo compito è rimuovere tutto ciò che potrebbe ostacolare il lavoro successivo o essere accidentalmente danneggiato.

Per comodità durante lo smontaggio successivo, il tino liberato viene solitamente posizionato su un tavolo robusto con la puleggia rivolta verso l'alto.

Passo #4 — Smontare la struttura già rimossa

Per non danneggiare accidentalmente la guarnizione in gomma durante il lavoro, è preferibile rimuoverla, senza dimenticare di segnare con un pennarello la posizione corretta.

Il tino è solitamente composto da due parti unite tra loro. I fissaggi, a seconda della marca della macchina, possono essere speciali fermagli o bulloni. Queste due metà devono essere separate. Esistono anche tini monoblocco, che devono essere segati.

Nei casi tradizionali, dopo aver rimosso la parte anteriore del tino, sulla metà posteriore si può vedere il cestello, che può essere estratto senza ostacoli.

Spesso dopo l'apertura del tino si trovano detriti, sporco e altri accumuli di anni – è necessario eliminarli.

Passo #5 — Aprire il serbatoio monoblocco

In alcuni modelli, specialmente dei marchi Ariston e Indesit, si trovano tini non smontabili ma monoblocco in policarbonato.

In questi casi, per raggiungere i cuscinetti difettosi, il contenitore dovrà essere segato con un normale seghetto per metallo.

Per rendere lo spessore del taglio il più piccolo possibile, la lama della sega viene battuta con un martello per minimizzare la divaricazione dei denti.

Nei modelli in cui la giuntura lungo cui si esegue il taglio passa attraverso la camera del pressostato, la situazione si complica. Il seghetto per questa operazione è troppo ingombrante, quindi ci si deve accontentare di una sola lama.

Le metà tagliate vengono spalmate con sigillante e, seguendo i segni precedentemente tracciati, vengono avvitate con viti autofilettanti.

Il processo di smontaggio della lavatrice presenta alcune sfumature diverse a seconda del marchio. Sul nostro sito è disponibile una guida dettagliata allo smontaggio basata su modelli di marchi popolari – LG, Electrolux, Samsung, Ariston e Atlant.

Sostituzione graduale dei cuscinetti usurati

Il lavoro si sta gradualmente avvicinando alla conclusione, e presto si potranno eliminare i cuscinetti difettosi, ma ci sono ancora alcune azioni preliminari.

Fase #1 — lavori preparatori

Ora bisogna staccare con cautela il cestello dalla parte posteriore del tino – un'operazione delicata che richiede particolare attenzione.

Per prima cosa è necessario liberarsi del fissaggio che trattiene la puleggia. Si capovolge il serbatoio con la puleggia verso l'alto, si rimuove il bullone che la fissa all'albero. Quando la puleggia è stata rimossa dall'asse, si riposiziona il bullone svitato per evitare danni all'albero durante l'estrazione del tamburo.

L'albero viene estratto gradualmente, con delicati colpi di martello. Alcuni specialisti consigliano ai meccanici inesperti di utilizzare in questo caso una mazza di gomma, per non svasare accidentalmente la sede del cuscinetto.

Se l'albero cede a poco a poco, si prosegue il lavoro con pazienza. In caso di risultato negativo, prima di aumentare la forza, è opportuno sostituire il bullone standard con uno che non dispiaccia buttare via in caso di deformazione.

Quando la posizione dell'albero raggiunge la testa del bullone, quest'ultimo viene svitato e il tamburo viene estratto all'esterno.

È necessario ispezionare attentamente l'albero e il manicotto per verificarne l'integrità. Per la verifica, è possibile montare un nuovo cuscinetto sull'albero per accertarsi con precisione dell'assenza o della presenza di gioco. Se vengono rilevati difetti, l'albero con la croce dovrà essere sostituito.

Un tale albero del tamburo deve essere sicuramente pulito fino a farlo brillare e solo successivamente rimesso al suo posto. È possibile trattare ulteriormente la superficie con vernice anticorrosione.

Anche sul manicotto situato sull'albero non devono esserci difetti dovuti all'usura o a danni meccanici.

Scanalature trasversali chiaramente marcate indicano eloquentemente che il paraolio su tale manicotto non sarà in grado di proteggere il cuscinetto dall'umidità e, di conseguenza, una nuova riparazione è inevitabile.

Prima di estrarre i cuscinetti è necessario rimuovere il paraolio. L'operazione è elementare: fare leva con un cacciavite piatto ed estrarlo. Se non riesce subito, sarà necessario ammorbidirlo con un lubrificante penetrante.

Non ci sarà problema se il paraolio si rompe, tanto è comunque da sostituire.

Fase #2 — Rimozione del componente danneggiato

Il serbatoio viene posizionato su blocchi di legno, e arriva il turno di lavorare con una barra di metallo o uno scalpello smussato. Appoggiando l'asta al cuscinetto usurato, si colpisce il pezzo con un martello.

I colpi successivi vengono sferrati in cerchio finché il pezzo non viene espulso. Durante il lavoro bisogna assicurarsi che il cuscinetto non si inclini. Il primo a essere estratto è il cuscinetto esterno.

Il serbatoio è un pezzo piuttosto fragile, quindi molti artigiani, per evitare rotture, estraggono il cuscinetto posizionando il contenitore sulle ginocchia o su una base morbida.

Con lo stesso metodo ci si sbarazza anche del secondo cuscinetto. I colpi devono essere delicati e non forti. Tuttavia, questa procedura è piuttosto rumorosa, quindi i vicini saranno grati all'artigiano domestico se troverà il modo di eseguirla fuori dalle mura domestiche.

Le superfici di montaggio devono essere pulite accuratamente fino a farle brillare con l'aiuto di un anticalcare e un panno morbido, per evitare l'ostruzione delle nuove parti.

Fase #3 — Installazione dei nuovi cuscinetti

Ora nulla impedisce di installare i cuscinetti funzionanti. Inizialmente si esegue questa operazione su quello più piccolo.

Anche qui un'asta metallica aiuta: viene applicata alternativamente al cuscinetto dai lati opposti e con cauti colpi di martello viene guidata nella posizione corretta.

Il suono indicherà che il pezzo è posizionato correttamente: diventerà molto più squillante. Allo stesso modo si sostituisce anche il cuscinetto di dimensioni maggiori.

Nell'installare i nuovi cuscinetti, i tecnici utilizzano gli stessi strumenti: martello e asta metallica. Si possono usare altri attrezzi comodi per il montaggio.

Resta da installare il nuovo parastrappi. Prima di tutto, va trattato con un lubrificante creato appositamente per le lavatrici. Solo dopo si può posizionare al suo posto.

Quando non è disponibile, alcuni consigliano il Litol-24, che si può acquistare in qualsiasi negozio di auto. Ma i tecnici responsabili sconsigliano categoricamente di farlo. Non possiede una grande resistenza all'acqua, e ciò che l'umidità comporta ai cuscinetti è chiaro a tutti.

Fase #4 — Rimontaggio della struttura in ordine inverso

L'albero del cestello lubrificato viene installato nella sua sede originale – nel coperchio posteriore. Prima di unire le due metà del cestello, si consiglia di sostituire la guarnizione in gomma con una nuova. In caso estremo, riempire la scanalatura circolare insieme alla guarnizione con uno strato di sigillante.

Non è superfluo verificare preventivamente la tenuta del cestello, versandovi acqua al di sopra della guarnizione. Se non fuoriesce, significa che tutto è stato fatto correttamente, e il lavoro di sostituzione dei cuscinetti difettosi è stato completato con successo.

Resta da assemblare la macchina. Lo si fa seguendo l'ordine inverso rispetto allo smontaggio. E qui le foto scattate durante lo smontaggio dell'apparecchio saranno di inestimabile aiuto per il fai-da-te.

Più sono, minore è la probabilità che vicino alla lavatrice assemblata rimangano pezzi «superflui».

Particolarità della riparazione per carica dall'alto

Qui il tamburo è supportato da 2 semiassi e 2 cuscinetti. Con una costruzione così robusta, si guastano raramente, di solito quando c'è un altro guasto.

Spesso li danneggia l'acqua che penetra attraverso un parastrappi difettoso. Arrugginendo e ostruendosi gradualmente di sporco, il cuscinetto alla fine si guasta.

Riparare queste macchine è molto più comodo. Quando le utenze sono scollegate, si rimuovono i 2 pannelli laterali del corpo e l'accesso all'area di lavoro è garantito.

Per primo si sostituisce il cuscinetto dal lato dove non c'è la puleggia di trasmissione. A tale scopo si rimuove il supporto – un set già pronto di cuscinetti e parastrappi racchiusi in un corpo.

I supporti di una stessa macchina hanno diverso orientamento della filettatura. Dal lato dove non c'è la puleggia, è destrorsa, si svita in senso antiorario. Sul lato opposto, tale componente ha filettatura sinistrorsa e si svita in senso orario.

La sede del paraolio, così come l'albero stesso, viene liberata dalle impurità. Nell'installare un nuovo cuscinetto, è necessario evitare il disallineamento dell'anello di tenuta.

In caso contrario, non sarà in grado di prevenire la perdita di liquido, causando un nuovo guasto al cuscinetto.

La sostituzione del supporto lato motore inizia con la rimozione della cinghia e della puleggia del tamburo. Si procede poi con la piastra di messa a terra. Successivamente si svita il supporto. L'albero e la sede, come nel primo caso, vengono accuratamente puliti.

Il paraolio funzionante viene installato nella sua posizione corretta, si serra il supporto. Non è necessario applicare troppa forza, poiché la filettatura è in plastica. Il montaggio, come al solito, avviene in ordine inverso.

Inoltre, sul nostro sito è presente un articolo dedicato che descrive dettagliatamente il processo di sostituzione dei cuscinetti nella lavatrice Indesit.

Conclusioni e video utili sull'argomento

Una rappresentazione visiva delle sfumature del ripristino delle lavatrici domestiche si può ottenere dai video in cui gli esperti condividono le conoscenze e l'esperienza del loro lavoro.

Come sostituire autonomamente il cuscinetto in una vasca non smontabile:

Come cambiare i cuscinetti in una macchina a carica dall'alto:

Come rimuovere correttamente la pista del cuscinetto:

Dopo le operazioni di riparazione, la lavatrice torna a funzionare. Questo non può che far piacere, poiché sono stati risparmiati soldi considerevoli: di norma, il costo per la risoluzione di un simile guasto da parte di professionisti si avvicina a un terzo del prezzo di un nuovo apparecchio.

E per l'artigiano domestico che ha imparato nella pratica come sostituire un cuscinetto usurato su una lavatrice, dopo questo battesimo del fuoco si aprono nuove prospettive per la riparazione di successo degli elettrodomestici.

Ha sostituito di recente il cuscinetto della sua lavatrice e vuole condividere l'esperienza acquisita con gli altri visitatori del nostro sito? Racconti le difficoltà incontrate durante la sostituzione e lasci i suoi consigli per i principianti nella sezione commenti.

Se ha domande sullo smontaggio della lavatrice o sull'installazione di nuovi cuscinetti, le ponga ai nostri esperti in fondo a questo articolo.