Codici di errore del condizionatore Daikin: identificazione di anomalie operative e metodi per affrontarle

Il condizionatore è un'unità complessa, composta da un gran numero di elementi. Anche l'attrezzatura più moderna, come il condizionatore Daikin, non è immune da guasti a qualsiasi componente. Per individuare rapidamente le cause dei problemi, i produttori dotano i loro modelli di sistemi di autodiagnostica.

Tramite una combinazione di lettere e numeri e segnali luminosi, l'“attrezzatura intelligente” informa su tutte le anomalie del proprio funzionamento. Il sistema di indicatori visualizza sul display del telecomando i codici di errore del condizionatore Daikin. In caso di qualsiasi malfunzionamento, il segnale corrispondente inizia a lampeggiare.

Questo articolo introduce le designazioni alfanumeriche dei guasti, la loro decodifica, le cause e i metodi di risoluzione.

Sistema di autodiagnostica del condizionatore

Tutti i modelli di condizionatori Daikin sono dotati di un sistema di autodiagnostica. Con il suo aiuto, essi stessi diagnosticano il proprio stato e poi informano sui problemi rilevati. È possibile attivare questa funzione in una modalità speciale, ma funziona anche automaticamente.

Praticamente tutti i malfunzionamenti possono essere rilevati osservando gli indicatori, e il meccanismo di questo processo è molto semplice. In condizioni normali, i LED emettono una luce costante. Ma non appena si verifica un'anomalia, iniziano a pulsare con ripetizione di lampi. Sul display del telecomando appare una combinazione alfanumerica o solo alfabetica.

Gli ultimi modelli di condizionatori Daikin sono realizzati con le tecnologie più recenti. Hanno un design elegante, basso livello di rumore e qualità indiscutibile. I modelli sono economici ed efficienti.

Dopo aver fatto pratica nella decodifica delle informazioni codificate sui guasti, si può capire che alcuni malfunzionamenti un bricoleur domestico è perfettamente in grado di risolvere da solo. Se i guasti sono complessi, comunicando il codice al tecnico, l'utente accelererà il processo di riparazione.

Classificazione dei codici di guasto

La lettera all'inizio del codice indica la parte costruttiva in cui si è verificato il guasto:

• guasto nel blocco interno — «A», «C»;
• guasto nella parte di potenza — «E»;
• guasti dei sensori di temperatura — «F»;
• problemi di alimentazione — «H»;
• anomalie nel blocco esterno — «L»;
• motori dei ventilatori bloccati, pompe di drenaggio o scheda elettronica del blocco interno difettose — «P»;
• guasti di sistema — «U», «M».

Errori non critici e che compaiono raramente sono cifrati con una combinazione di numeri.

Problemi comuni con il condizionatore Daikin

La maggior parte dei guasti del condizionatore Daikin, specialmente quelli del suo blocco interno, non sono complessi. Gli errori che appaiono sul display consistono in un codice di classificazione (lettera) e un numero di errore (cifra), cifre e lettere, oppure due lettere.

Il telecomando è progettato per semplificare e facilitare la gestione del condizionatore. Esistono diversi tipi di telecomando, come quelli wireless a infrarossi e quelli a parete con cavo

Non solo per diversi marchi, ma anche per diverse linee, i codici variano leggermente. Per questo motivo è necessario leggere le istruzioni. In esse sono presenti le decodifiche dei guasti codificati e i metodi per risolverli.

Errori del blocco interno

Quando si attiva il dispositivo di protezione generale, inizia a lampeggiare il codice AO. Ci sono molte cause:

• surriscaldamento del compressore;
• guasto dei ventilatori;
• quantità insufficiente di refrigerante nel sistema;
• detriti nel tubo capillare, altro.

Tra tutte le cause, la più complessa è il guasto della parte elettronica. Per risolverlo sono necessari non solo strumenti professionali, ma anche esperienza.

Una scheda stampata difettosa segnala un guasto con il codice A1. Come dimostra la pratica, la scheda di controllo viene spesso diagnosticata erroneamente. Pertanto, prima di sostituirla, è necessario controllare i componenti che più spesso si guastano: relè, condensatori.

Tra le cause frequenti di guasto della scheda di controllo ce ne sono solo cinque:

• instabilità della tensione di rete;
• installazione errata dei cavi di collegamento tra i blocchi;
• usura naturale di alcuni componenti della scheda;
• ingresso di umidità, danni meccanici distruttivi;
• inosservanza delle regole di funzionamento.

Spesso il condizionatore si guasta a causa di una preparazione invernale inadeguata. Quando l'apparecchio viene scollegato dalla corrente, si scollega solo la fase e si dimentica il neutro. In questo caso, la scheda elettronica, se messa a terra sulla linea comune, può essere danneggiata da lavori di saldatura eseguiti nelle vicinanze.

Se il condizionatore non si accende e sul blocco interno si osserva il lampeggio di tutti i LED, molto probabilmente è un segno di un malfunzionamento delle impostazioni software della scheda. L'unica soluzione è la riprogrammazione tramite codici, che può essere eseguita solo presso un centro di assistenza

Codice A2 segnala il blocco del motore del ventilatore. Quando il sistema di autodiagnosi emette un codice di guasto del condizionatore Daikin che indica un guasto del motore del ventilatore, è necessario provare a ruotare le pale manualmente. Se non c'è rotazione libera, la causa è l'usura dei cuscinetti del motore e sarà necessario sostituirlo.

Il motore del ventilatore attiva un interruttore rotante. I contatti al suo interno nel tempo si corrodono e smettono di far passare la corrente elettrica. Per verificare che l'interruttore rotante non conduca elettricità, è necessario utilizzare un multimetro. Se la continuità dell'interruttore viene confermata, è necessario sostituirlo.

Un livello anomalo nel sistema di drenaggio è segnalato dal codice A3. L'eccesso di umidità a causa di un drenaggio della condensa mal installato può causare un guasto dovuto a un cortocircuito. In questo caso, sarà necessario smontare l'unità interna e pulire accuratamente il sistema di drenaggio.

Se durante la rotazione delle pale del ventilatore queste girano liberamente, è necessario verificare la potenza in ingresso al motore. Accertato che tutto sia a posto e che il motore rimanga inattivo, si giunge alla conclusione – è necessario sostituire il motore.

I codici A4 e A5 indicano un guasto dello scambiatore di calore e una temperatura anomala. Ciò è causato da un errore nel sensore di temperatura.

Verificare se è effettivamente così nel modo seguente:

1. Il sensore di temperatura viene scollegato dalla scheda.
2. Si controlla la resistenza sul sensore utilizzando un'apparecchiatura speciale.
3. Il risultato della misurazione viene confrontato con i valori di riferimento. Alla temperatura di +25⁰ su un sensore funzionante la resistenza deve essere pari a 10 kΩ. Se la condizione non è soddisfatta, il sensore è sicuramente difettoso e deve essere sostituito.
4. Nel caso in cui le misurazioni abbiano mostrato che la resistenza del sensore è conforme ai valori normali, lo si rimonta al suo posto, lo si collega alla scheda e l'unità alla rete elettrica.
5. Successivamente si controlla il connettore con un multimetro. Se la tensione supera 4,9 V o è inferiore a 0,5 V, la scheda deve essere sostituita.
6. Se la tensione sul connettore è conforme alla norma, il microprocessore è difettoso e deve essere sostituito.

In caso di sovraccarico del motore del ventilatore, il sistema di autodiagnosi visualizza il codice di errore A6. La causa può essere un cavo scollegato o danneggiato, un difetto di contatto, un danno al circuito stampato.

Se è necessaria la sostituzione del motore, prima si scollega l'alimentazione del sistema e si smonta la griglia di protezione. Successivamente si svitano i fissaggi del ventilatore, si scollega il motore elettrico e si procede alla sostituzione con uno nuovo.

La visualizzazione dell'errore A7 indica un guasto dell'azionamento delle lamelle. Potrebbe essere difettosa la valvola motorizzata, è necessario verificare i collegamenti per assicurarsi che nulla osti al movimento delle lamelle.

Molto spesso la causa è un guasto del motorino. In questo caso si procede semplicemente alla sua sostituzione. Esiste anche la possibilità di guasto del microinterruttore, difetto del circuito stampato o difetti di connessione del connettore.

Un errore come il sovraccarico generale di corrente ha il codice A8. Poiché la corrente di avviamento del motore del compressore è significativamente più alta della corrente di esercizio, il sistema emette il segnale dopo tre secondi dall'avvio del motore.

Il sovraccarico può portare a una situazione di pericolo d'incendio, quindi è necessario iniziare immediatamente a indagare sulle cause. Una situazione del genere può essere causata da un cortocircuito nel compressore stesso.

In questo caso il sistema determina che è presente un cortocircuito, poiché la corrente aumenta fino a un valore considerevole. Il cortocircuito può verificarsi anche al di fuori del compressore: nel circuito di controllo, sui morsetti, nei cavi di alimentazione.

La causa dell'errore A8 può essere un aumento eccessivo della pressione nel sistema di mandata. L'aumento di questo valore può essere provocato da errori commessi durante la carica del refrigerante.

Lo stesso risultato è dato da una pulizia non tempestiva dello scambiatore di calore. Un corretto scambio termico può essere ostacolato anche da un sottile film di grasso sulla superficie di uno scambiatore apparentemente pulito.

Quando si verifica un errore di corrente del compressore, è necessario garantirne l'accesso. Successivamente, si avvia il condizionatore in modalità raffreddamento. Se non è stato possibile avviare il compressore, si controllano con un multimetro il compressore e i cavi di collegamento. Si sostituiscono gli elementi difettosi o il compressore stesso.

Il codice A9 indica un guasto della valvola di espansione elettronica. Il guasto può verificarsi a causa di contaminazioni meccaniche. Per verificarne il funzionamento, si spegne l'alimentazione e poi la si riaccende. Immediatamente dopo l'accensione, la valvola di espansione deve iniziare a funzionare entro 30 secondi.

In questo intervallo, si verifica se è presente un impulso di tensione di 12 V al centro dei contatti del diodo della valvola di espansione. L'assenza dell'impulso indica un guasto della scheda di controllo.

In caso di assenza di aria fredda, è necessario verificare che il sensore non sia danneggiato. È anche necessario controllare con un multimetro i contatti del termostato sia al limite di temperatura minimo che massimo.

Se, con la ventola dell'unità interna in funzione, si osserva l'arresto della ventola del condensatore, lo spegnimento del compressore e della valvola di espansione, si adottano le seguenti misure:

• Sulla scheda di controllo, si scollegano i contatti della valvola elettronica.
• Si verifica se è presente la tensione nominale sulla scheda.

Se la tensione nominale è presente, ciò indica un guasto della valvola di espansione elettronica. L'assenza di tensione indica un guasto della scheda di controllo.

I codici di errore dell'unità interna, contrassegnati dal simbolo “C”, sono riassunti in una tabella:

Non si può escludere che un determinato guasto sia apparso casualmente o a causa di una non conformità dei parametri di corrente nella rete ai valori raccomandati.

Decodifica del codice di errore composto da due caratteri:

Ci sono casi in cui l'errore interessa più aree tecniche. In tal caso, la lettera che indica il guasto non ha alcun significato. Deve occuparsene un tecnico.

Uno dei guasti più fastidiosi è la rottura delle valvole responsabili dello scarico del liquido. Comporta la sostituzione completa dei componenti non più utilizzabili.

La tabella dei codici di errore con simboli doppi permette all'utente di confrontare le indicazioni e identificare rapidamente la fonte del problema senza particolare sforzo.

Prima di contattare il centro assistenza, è opportuno spegnere temporaneamente il condizionatore domestico, quindi riaccenderlo. Dopo la riaccensione, l'errore potrebbe non apparire. Se il codice continua a lampeggiare, è necessario l'intervento di un tecnico.

Errori del blocco esterno

Nel manuale in dotazione con il condizionatore sono descritti i modi per risolvere alcuni difetti. Possono essere attuati per alcuni guasti dell'unità interna. Gli errori dell'unità esterna e i problemi di sistema sono più complessi, quindi è meglio rivolgersi a un tecnico.

Il lampeggio del codice EO indica l'attivazione del dispositivo di protezione generale. Ciò significa che il sistema di autodiagnosi ha rilevato un'anomalia.

Il funzionamento può essere compromesso per diverse cause:

• la connessione di ingresso del dispositivo di protezione è danneggiata;
• le cinghie di sicurezza si sono scollegate o sono rotte;
• la valvola di intercettazione è in posizione chiusa;
• il circuito della tubazione del refrigerante è ostruito;
• la scheda di controllo esterna è difettosa;
• si è verificato un cortocircuito d'aria.

L'errore con codice E1 indica che la scheda a circuito stampato del sistema di controllo del climatizzatore è difettosa. Con l'alimentazione accesa, E2PROM non funziona correttamente.

Quando scatta il sensore di alta pressione (HPS), appare l'errore E3. Si verifica quando il compressore è in funzione durante l'attivazione del relè di alta pressione.

Nel processore della scheda di controllo è programmato l'algoritmo di funzionamento del sistema. Da qui viene gestito il funzionamento di tutti i suoi componenti, vengono elaborate le informazioni provenienti dal telecomando e dai sensori, vengono inviati i segnali e viene avviato il ventilatore.

Il guasto può essere causato da un livello di pressione eccessivamente alto, provocato da un volume eccessivo di refrigerante o da gas non condensabili.

Sono possibili anche altre cause:

• difetto dell'interruttore di alta pressione;
• scollegamento o danneggiamento del fascio di cavi dell'alta pressione;
• perdita di contatto nel connettore dell'alta pressione;
• danneggiamento della scheda a circuito stampato;
• danneggiamento del circuito in cui circola il refrigerante;
• intasamento del filtro dell'aria dell'unità interna;
• intasamento dello scambiatore di calore esterno;
• malfunzionamento del ventilatore esterno in modalità raffreddamento.

Quando si attiva il sensore di bassa pressione (LPS), viene visualizzato il codice E4. In quel momento il compressore è in funzione e l'errore compare quando viene attivato il relè di bassa pressione. Le cause possono nascondersi in guasti del circuito del refrigerante; anche l'interruttore di bassa pressione potrebbe essere difettoso.

Il collegamento dei cavi di bassa pressione potrebbe scollegarsi o rompersi. Non si può escludere nemmeno la possibilità di un difetto nel connettore o nel circuito stampato. È possibile che la valvola di intercettazione rimanga in posizione chiusa.

Se il motore del compressore è sovraccarico, il sistema segnala l'errore E5. Esso indica che il compressore è intervenuto per protezione termica o che il tubo di mandata è surriscaldato.

Il segno di una perdita di refrigerante è una pellicola oleosa sui tubi nei punti di ingresso nel raccordo e sui raccordi filettati stessi. Se si riscontra questo fenomeno e il compressore subisce brevi spegnimenti, significa che il refrigerante è fuoriuscito dal sistema.

Il guasto può essere causato da un malfunzionamento della valvola di intercettazione, da una carenza di refrigerante, da un danno all'unità esterna, da un guasto della valvola a 4 vie o della valvola di espansione elettronica.

L'errore E6 segnala il blocco del motore del compressore per aumento della corrente.

In questo caso scatta la protezione di corrente per i seguenti motivi:

• il livello di alta pressione è eccessivamente alto;
• si verifica un calo di tensione;
• la valvola di intercettazione non si apre;
• il compressore è guasto.

L'errore E7 indica che il motore della ventola è bloccato per superamento della corrente. Il guasto può essere conseguenza di un malfunzionamento della ventola, di uno scollegamento dal motore della ventola o dal circuito stampato del fascio di cavi o del connettore. Potrebbe semplicemente trattarsi di un cattivo contatto o di corpi estranei incastrati nella ventola.

In caso di sovraccarico generale di corrente si verifica l'errore E8. In questa condizione, la corrente di ingresso dell'inverter supera 28 A per 2,5 secondi. Tra le cause si possono annoverare il guasto del compressore, un difetto del transistor di potenza, del circuito stampato sia dell'unità esterna che interna, oppure un cortocircuito.

L'errore E9 è un segnale di danno alla valvola di espansione elettronica. Si manifesta in caso di interruzione del circuito.

La fonte dell'errore E9 può essere un malfunzionamento della valvola di espansione o il suo scollegamento, un danno al circuito stampato. La causa può anche essere esterna: rumore elettrico.

L'errore con codice EA indica un'anomalia della valvola a 4 vie. Origine del guasto:

• contatto scarso nel connettore;
• termistore danneggiato;
• unità esterna guasta;
• avvolgimento della valvola a 4 fili difettoso;
• la stessa valvola a 4 fili è difettosa;
• sostanza estranea mescolata al refrigerante.

Codice EC indica una temperatura anomala dell'acqua a causa di un guasto dell'unità esterna o del termistore. Con l'errore EJ si attiva una protezione aggiuntiva. EE — livello anomalo di umidità nel sistema di drenaggio. EF — l'unità di accumulo termico è danneggiata.

Tutti gli errori relativi a problemi di alimentazione sono sotto codice «H». HO — difetto generale del sensore, indica un guasto del sistema sensoriale del compressore. Ciò può accadere a causa di collegamenti difettosi o della scheda a circuito stampato. H1 — guasto del sensore di temperatura dell'aria. La causa potrebbe essere un damper difettoso o un finecorsa.

H2 — il sensore di alimentazione del sistema è guasto. H3 — difetto nel sensore di alta pressione. L'errore si verifica a causa di un guasto dell'interruttore di alta pressione, del distacco del fascio di cavi, di un guasto della scheda, di un guasto del connettore.

H4 — difetto del sensore di bassa pressione. È necessario verificare che sia collegato. Se sì, è necessario controllare l'integrità dell'interruttore. H5 — il compressore non funziona perché è scattato il sensore di sovraccarico. In questo caso è necessario cercare un difetto nel connettore o nel termistore di sovraccarico del motore del compressore.

I sensori sono dispositivi che consentono all'unità di funzionare automaticamente. Sono progettati per eseguire misurazioni di specifici parametri di processo.

H6 — sovraccarico del compressore. Il compressore stesso o l'unità esterna potrebbero essere guasti. Una tensione di ingresso anomala o una valvola di intercettazione chiusa possono anche essere la causa del guasto.

H7 — ventilatore sovraccarico. Cause probabili: guasto del circuito, distacco dal connettore. Quando scatta il sensore di tensione di ingresso, viene segnalato un errore con codice H8. Qui presumibilmente il transistor di potenza, il riduttore o l'unità esterna sono guasti. È possibile che il cablaggio interno sia difettoso.

H9 — c'è un problema con il sensore di temperatura dell'aria esterna. Indica che la resistenza del termostato ha superato l'intervallo 60-600 kΩ. Il termistore esterno, il connettore del termistore o la scheda a circuito stampato potrebbero essere difettosi. Le variazioni della resistenza del termistore sono inversamente proporzionali al cambiamento dei valori di temperatura. Il guasto del termistore viene determinato con l'ausilio di un multimetro.

Se compaiono i codici F0, F1, F2, significa che sono intervenute le protezioni. Nel primo caso numero 1 e 2, nel secondo numero 1, nel terzo numero 3. F3 compare quando la temperatura del tubo di mandata è elevata.

Può essere causata da:

• volume di refrigerante inadeguato;
• intasamento del tubo;
• bassa temperatura di drenaggio;
• fuoriuscita dal supporto del termistore;
• distacco della bobina della valvola di espansione dal suo corpo.

Errore F6 — superamento del valore nominale di temperatura dello scambiatore di calore. A questo guasto portano l'ostruzione del filtro, dello scambiatore, il malfunzionamento del ventilatore, una quantità di refrigerante superiore alla norma, l'impossibilità di aprire la valvola di intercettazione.

Il termistore è lo stesso termoresistore, ma con coefficiente di temperatura negativo (CTN). Per la fabbricazione si utilizzano ossidi metallici, ceramica, a volte anche cristalli di diamante.

Codice J0 indica un guasto del termistore. J1, 2, 3 — del sensore di pressione, corrente, temperatura rispettivamente. J4 — segnale di un difetto del sensore nella zona di saturazione della bassa pressione. J5, 6, 7, 8, 9 — guasti del termistore del tubo di aspirazione, dello scambiatore 1 e 2, del tubo del liquido e del gas rispettivamente.

Errori con codice «L» indicano problemi nel sistema dell'inverter. Può trattarsi sia dell'attivazione dei dispositivi di protezione che disattivano l'inverter, sia di errori di comunicazione tra la scheda esterna e la scheda dell'inverter. Lo stesso effetto è dato da un difetto del circuito stampato, da un guasto dell'alimentatore. È necessario provare a riavviare il sistema.

In caso di mancanza di refrigerante, comparirà l'errore P0. Il lampeggiamento del codice P1 indica uno squilibrio dell'alimentazione di potenza dovuto alla mancata corrispondenza della tensione tra le fasi. Può anche essere conseguenza di un difetto del condensatore del circuito principale, di un guasto del relè magnetico, di un cablaggio errato del circuito principale.

Se la temperatura all'interno dell'unità di controllo aumenta, lo segnalerà il codice P3. La causa è un difetto del termistore o del circuito stampato. È necessario misurare la resistenza. P4, 5, 6 — errori che indicano un guasto dei sensori: del transistor di potenza, della corrente continua, del sensore di corrente di uscita. P7 indica una corrente di uscita elevata.

Conclusioni e video utili sull'argomento

Il seguente video mostra chiaramente il processo di identificazione e risoluzione di uno degli errori più comuni del condizionatore:

Il video illustra le fasi per determinare il guasto della scheda di controllo:

Il perfetto sistema di autodiagnosi dell'unità Daikin consente di identificare rapidamente qualsiasi guasto. Ciò contribuisce a eliminare gli errori di funzionamento prima che l'apparecchiatura si guasti completamente.

L'utente non deve solo decodificare i codici, ma anche pulire periodicamente il condizionatore. In caso di guasti, la riparazione, a seconda della complessità, può essere eseguita sul posto o in officina.

Nel blocco sottostante Lei può lasciare un commento con le proprie impressioni sul funzionamento del condizionatore Daikin. Condivida informazioni utili sull'argomento dell'articolo, racconti come ha identificato l'errore dal codice. Faccia domande e carichi fotografie.