Guarnizione per lavatrice: scopo, istruzioni per la sostituzione e la riparazione

I sospetti che la guarnizione della lavatrice sia danneggiata si presentano quando compaiono perdite d'acqua sotto lo sportello dell'apparecchio in funzione. Se la causa della perdita è effettivamente una rottura della guarnizione di gomma, non ci si deve preoccupare eccessivamente. Se lo si desidera, è possibile ripristinare la tenuta del cestello autonomamente.

Le spiegheremo come sostituire autonomamente questo importante tipo di guarnizione, che garantisce la tenuta del cestello pieno d'acqua durante il lavaggio. Nell'articolo che Le proponiamo, il processo di rimozione e installazione di una nuova guarnizione è descritto passo dopo passo. I nostri consigli La aiuteranno a ottenere un risultato impeccabile.

Che cos'è la guarnizione?

La funzione principale del componente in gomma installato sullo sportello della lavatrice automatica è la chiusura ermetica del cestello durante il funzionamento dell'apparecchio. Questo strato non permette nemmeno a una goccia d'acqua di fuoriuscire.

La posizione del manicotto e la sua forma dipendono completamente dal modello della macchina. Se il carico è frontale, la guarnizione in gomma collega il cestello alla parete anteriore dell'apparecchio e ha forma circolare. Nei modelli a carica dall'alto, il componente collega il cestello alla parete superiore e ha forma rettangolare.

Senza la guarnizione dello sportello di carico, lo sportello della lavatrice non può essere chiuso ermeticamente. La speciale composizione della gomma o del silicone di cui è fatto il componente garantisce la tenuta completa del cestello durante il lavaggio.

In passato le guarnizioni erano realizzate in gomma molto flessibile. Nei modelli moderni vengono quasi sempre installate guarnizioni in un materiale artificiale simile: il silicone. Esso non perde le proprietà elastiche in un ampio intervallo di temperature e non “indurisce” con il tempo.

Le guarnizioni di diversi modelli differiscono per dimensioni e forma. Nel caso in cui la lavatrice abbia funzioni aggiuntive, come l'asciugatura e l'Aquaspray, il componente può avere fori supplementari.

Quali sono le cause dell'usura del componente?

Le cause per cui la guarnizione cessa di svolgere le sue funzioni non sono molte. Tuttavia, la maggior parte si manifesta quando non si rispettano le regole di utilizzo dell'elettrodomestico.

I principali sono i seguenti:

• danni meccanici causati da oggetti ruvidi;
• forte vibrazione del cestello durante la centrifugazione;
• esposizione a prodotti aggressivi;
• formazione di muffa sulla gomma;
• carico disattento di capi sporchi o estrazione di capi già lavati;
• usura naturale.

I danni causati da oggetti si verificano quando nella macchina vengono lavati spesso capi ruvidi, come scarpe da ginnastica, capispalla con cerniere rigide “” ecc. Gli oggetti di metallo (chiodi, chiavi) e plastica caduti nel cestello per disattenzione degli utenti possono anche causare la formazione di difetti significativi sulla gomma.

Crepe, tagli e lacerazioni del componente in gomma possono verificarsi a causa di un malfunzionamento della lavatrice o per disattenzione degli utenti. Prima di caricare i vestiti nella macchina, è obbligatorio controllare le tasche per eventuali oggetti ruvidi e appuntiti. Questi possono facilmente danneggiare il manicotto.

Il cestello della lavatrice tende a vibrare fortemente se la macchina non è installata correttamente. Di conseguenza, il manicotto ad esso collegato ne risente. L'uso frequente e ad alta concentrazione di candeggina porta all'indurimento della gomma. E la perdita di elasticità, come noto, comporta la rapida comparsa di difetti.

Allo stesso modo agiscono acidi e alcali utilizzati per la pulizia della macchina. Ma anche in questo caso, se usati in modo scorretto. Ad esempio, alcuni utenti ritengono che maggiore sia la concentrazione del prodotto, più efficace sia la pulizia. Tuttavia, non tengono conto dell'azione aggressiva sui componenti accessibili.

La muffa è costituita da funghi microscopici che vivono in colonie. Installatosi sulla gomma morbida, il micelio di queste minuscole creature può crescere in profondità. In caso di grave infestazione, le macchie grigio scuro che emanano un cattivo odore non possono essere rimosse con nulla. In questa situazione, solo la sostituzione del manicotto con uno nuovo può risolvere il problema.

La lavatrice non è eterna. Anche se la si tratta con molta cura, i componenti si usurano gradualmente. La guarnizione in gomma non fa eccezione. È costantemente sottoposta all'attrito del tamburo rotante della lavatrice e del bucato, a sbalzi di temperatura e all'azione dei detersivi. Tutti questi fattori, col tempo, rendono la gomma fragile e friabile.

Come eseguire correttamente la sostituzione?

Per prima cosa è necessario verificare le condizioni del manicotto. Per esaminare attentamente il paraurti alla ricerca di danni, è necessario estrarlo quasi completamente dalla macchina. A tal fine, è sufficiente rimuovere il morsetto che tiene la parte del manicotto fissata alla parete anteriore.

Dopo l'ispezione, si può decidere di sostituire la guarnizione con una nuova o di effettuare la riparazione di quella esistente. Esaminiamo le istruzioni per la sostituzione passo passo del manicotto.

Passo #1 — rimuova il morsetto anteriore

Il fissaggio del morsetto alla parete anteriore avviene in modo diverso a seconda dei modelli. Tutto dipende dal materiale di cui è composto il componente.

Esistono 3 varianti:

• tramite fermagli;
• tensione a molla;
• fissaggio a vite.

Il primo metodo si utilizza per i morsetti di plastica, gli altri per quelli metallici. In ogni caso, per rimuovere il pezzo sarà necessario un cacciavite piatto.

Sulla maggior parte dei modelli, per estrarre la guarnizione verso di sé allo scopo di ispezionarla, è sufficiente rimuovere il morsetto che tiene la parte curva della gomma nella scanalatura anteriore. Spostando leggermente il bordo della guarnizione, si può sempre determinare se è di plastica o di metallo.

Successivamente si agisce in base al tipo di fissaggio: si svita la vite, si tira e allenta la molla, e si tira verso di sé il morsetto di plastica nel punto in cui si incontrano i fermi. Dopodiché, con lo stesso cacciavite, rimuovere il morsetto non sarà particolarmente difficile.

Tuttavia, non è tutto così semplice. Alcune aziende producono modelli di lavatrici in cui lo smontaggio della 'guarnizione' richiede obbligatoriamente la rimozione della parete anteriore.

Tra questi figurano:

• Samsung;
• Beko;
• Siemens;
• LG;
• Bosch;
• Hansa.

Eseguire questa operazione da soli è abbastanza difficile, ma con la volontà si può. L'importante è agire con molta attenzione per evitare danni ai cavi e ai contatti collegati al blocco situato sulla parete.

Passo #2 — rimuova il pannello anteriore

La prima cosa da fare assolutamente è scollegare l'apparecchio dalla rete elettrica e assicurarsi che non ci sia acqua nel cestello e nel deposito. Solo dopo queste operazioni si può procedere direttamente alla rimozione del pannello anteriore.

Per accedere alla vite che tiene la parete in alto, è necessario estrarre il contenitore della polvere. A questo scopo, si tira il cassetto fino al limite, si preme il tasto di arresto all'interno e lo si estrae dalla macchina.

Nella maggior parte dei modelli di lavatrici, il contenitore per la polvere ha una cosiddetta 'linguetta' situata sopra lo scomparto per il riempimento dell'ammorbidente. Questo contenitore della polvere si estrae senza problemi. È necessario premere contemporaneamente il tasto e tirare il cassetto verso di sé.

Ora è necessario aprire e scollegare lo sportellino situato nella parte inferiore della parete anteriore della macchina. A tale scopo, con un cacciavite si svita la vite di fissaggio del pannello di base, lo si sposta a destra fino a un caratteristico scatto e lo si sposta verso di sé.

Successivamente si apre lo sportello dell'oblò e si rimuove il morsetto che fissa la guarnizione al pannello anteriore. Ciò si fa sollevando con un cacciavite a testa piatta la molla di tensione e rimuovendola insieme al morsetto dalla scanalatura del sigillo di gomma.

Successivamente, si tira il bordo della guarnizione fuori dall'incavo lungo il perimetro, si 'affonda' la gomma all'interno del corpo e si chiude a scatto lo sportello dell'oblò. Tutte le operazioni sopra descritte aprono l'accesso alle viti inferiori e superiori. Queste vengono svitate, dopodiché si sposta il pannello in avanti di alcuni centimetri e lo si separa con attenzione dal corpo.

Tenendo la parete anteriore sospesa, si scollegano da essa i supporti in plastica dei cavi, e poi i contatti del blocco dell'oblò. Ora si può tranquillamente mettere da parte il pannello anteriore della macchina, rimuovere il morsetto e procedere all'ispezione della guarnizione, tirando la sua parte anteriore verso di sé.

Passo #3 — estragga la guarnizione

Dopo aver rimosso il morsetto anteriore (come fare è stato descritto sopra), la guarnizione in gomma viene completamente estratta.

È necessario rimuovere il vecchio manicotto sia in caso di sostituzione con uno nuovo, sia quando è necessaria una piccola riparazione di questo componente.

Si procede nel modo seguente:

1. Si estrae con cautela la parte frontale della guarnizione in gomma, che si tiene sul corpo della macchina grazie alla propria tensione.
2. Si individua il segno di montaggio. Si trova sul manicotto stesso.
3. Con un pennarello si segna il corrispondente segno sul tamburo.
4. Si rimuove il secondo morsetto in modo simile al primo.

Dopo aver eseguito il lavoro, il manicotto si estrae abbastanza facilmente dalla macchina. Basta tirare bene il componente verso di sé.

Passo #4 — ispezioni la guarnizione in gomma

In questa fase, bisogna esaminare attentamente la guarnizione estratta da tutti i lati, prestando particolare attenzione ai punti di piega. Se dopo l'ispezione si riscontrano tagli, fori, crepe o altri danni sul manicotto, è opportuno sostituire il componente con uno nuovo.

Il manicotto di ricambio deve corrispondere completamente al modello della macchina. Altrimenti la guarnizione potrebbe non essere adatta e tutto il lavoro sarebbe vano.

Nella scelta del nuovo componente, bisogna tenere presente che non si può acquistare una 'guarnizione' di altri modelli di lavatrici, anche se esternamente hanno una notevole somiglianza. Al cento per cento può essere adatto solo un manicotto progettato per una specifica marca dell'apparecchio. Gli equivalenti possono essere selezionati solo da un tecnico e solo in una situazione senza uscita.

Passo #5 — prepari lo spazio per il montaggio

Quando il manicotto necessita di sostituzione, come evidenziato chiaramente da crepe e altri danni, si può tranquillamente procedere all'installazione della nuova 'guarnizione'. La fase preparatoria prima di installare il nuovo manicotto è la pulizia accurata del bordo del tamburo. Di solito in questo punto si accumulano sporco e residui di detergenti.

Per pulire l'area del futuro montaggio, è ideale una soluzione saponosa concentrata. In alternativa, si può semplicemente insaponare bene una spugna.

È meglio pulire il bordo con una spugna, inumidendola abbondantemente nella soluzione saponosa. Non è necessario risciacquare i residui di schiuma e asciugare il componente. Il sapone fungerà da lubrificante e aiuterà a completare il montaggio più rapidamente.

Passo #6 — installi la nuova guarnizione

Non è del tutto semplice montare la nuova guarnizione sul tamburo. Il materiale è difficile da allungare molto, inoltre 'offre resistenza', non volendo mai mettersi a posto.

Il primo passo: si applica il manicotto al bordo superiore del tamburo in modo che i segni di montaggio coincidano. Successivamente, scivolando sulla gomma con i pollici di entrambe le mani, si tira la guarnizione sul bordo.

I movimenti durante il montaggio della guarnizione vanno dal centro verso i lati. Qui è importante mostrare pazienza e la massima attenzione.

Nella fase successiva, viene in aiuto il lubrificante saponoso. Nella parte inferiore, il manicotto viene teso ed è abbastanza difficile rimetterlo in posizione. Pertanto, qui la guarnizione viene forzata sul serbatoio. Dopo queste operazioni, la 'gomma' è saldamente trattenuta sul bordo.

L'ultimo punto è la verifica del corretto montaggio del pezzo. Se il manicotto in alcuni punti non aderisce perfettamente al metallo, durante il funzionamento della macchina si verificheranno perdite.

Passo #7 — tenda il morsetto interno

I metodi di installazione dei morsetti interni differiscono a seconda del fissaggio. Se la tensione è a molla, il montaggio viene eseguito con l'aiuto di un cacciavite. L'utensile viene inserito nel foro di blocco dello sportello e la molla viene infilata su di esso. In questo modo, il fissaggio si allenta e il morsetto viene facilmente posizionato nel punto desiderato.

I morsetti rimossi dal manicotto possono essere rimessi in posizione solo se tutto è avvenuto senza danni. Se invece sui pezzi sono comparsi difetti, è necessario buttarli via e acquistarne di nuovi.

In presenza di un morsetto con vite, il compito è un po' semplificato. La tensione viene quasi completamente svitata e il morsetto viene posizionato sulla sede. Per fissare il pezzo, non resta che riavvitare la vite.

Se nella lavatrice è previsto un morsetto di filo metallico senza tenditori, come strumento ausiliario si utilizzano pinze a becchi tondi. Con esse si stringono delicatamente le estremità metalliche e il nodo che si forma viene nascosto nell'apposita rientranza sul manicotto.

Il modo più semplice è montare il morsetto di plastica. Viene fissato con appositi fermi. Dopo il lavoro, il manicotto viene teso sul bordo del pannello anteriore della macchina e fissato allo stesso modo con il morsetto.

In conclusione, si verifica la tenuta della guarnizione. A tale scopo, si avvia il programma di lavaggio più veloce. Se non si osservano perdite durante il funzionamento dell'apparecchio, il manicotto è installato correttamente.

Dettagli sulla riparazione della guarnizione

A volte si verificano situazioni in cui la 'gomma' situata sullo sportello della lavatrice si è strappata, ma non è ancora possibile sostituire il manicotto.

Quando potrebbe essere necessaria una riparazione?

Ad esempio, al momento non è possibile trovare un pezzo adatto al modello di macchina esistente oppure è stato ordinato e la consegna richiede molto tempo.

Ci sono anche circostanze in cui in questo momento non si possono staccare soldi dal bilancio familiare per l'acquisto di un nuovo pezzo. In tali situazioni, la riparazione del manicotto, cioè l'incollaggio del punto danneggiato, può essere d'aiuto.

Le alte temperature, i detersivi e l'attrito costante del bucato faranno presto il loro effetto e il buco sul manicotto si ripresenterà.

Bisogna tenere presente che l'incollaggio di una toppa è una misura temporanea. Pertanto, è necessario cercare di sostituire la guarnizione usurata il prima possibile.

Come scegliere e preparare la guarnizione?

Prima di tutto è necessario ispezionare il manicotto usurato e determinare la causa del danno. Solo così si può capire se vale la pena riparare la guarnizione oppure no. Per farlo, bisognerà estrarre il manicotto dalla macchina con il metodo sopra descritto.

Solo rimuovendo il morsetto anteriore e tirando il manicotto verso di sé, è possibile individuare il danno, valutarne le dimensioni e la possibilità di riparazione.

Se il taglio, la puntura o l'abrasione sono di piccole dimensioni, allora ha decisamente senso riparare. Ma quando il danno è grande o ce ne sono diversi, è meglio non affrettarsi con l'incollaggio.

Dopo aver determinato la causa della riparazione, bisogna scegliere il materiale per la toppa. Deve essere resistente e allo stesso tempo elastico. Alcuni tecnici consigliano di usare preservativi o guanti di gomma medica a questo scopo.

Un'ottima opzione sono le toppe speciali per la riparazione di materassini gonfiabili da piscina. Si possono trovare nei negozi di articoli sportivi.

La colla prevista per il lavoro deve avere eccellenti proprietà adesive. Inoltre, la sostanza deve mantenere l'elasticità dopo la completa asciugatura. È proprio così che si comportano i prodotti per la riparazione di scarpe e articoli in gomma.

Istruzioni per l'incollaggio della guarnizione

L'incollaggio di una guarnizione in gomma – è un compito che non richiede conoscenze o abilità particolari. Tuttavia, per non rimanere delusi dal risultato, è meglio seguire scrupolosamente le istruzioni.

Proponiamo il primo metodo di riparazione – l'incollaggio. Si esegue secondo il seguente schema:

1. Preparare la toppa. I pezzi del materiale scelto vengono piegati in più strati e incollati tra loro. La dimensione della toppa deve essere 1,5-2 volte più grande del difetto stesso.
2. La zona danneggiata e l'area circostante vengono sgrassate. A tale scopo si usano alcol, acetone, acquaragia e altri. Attendere la completa asciugatura del sgrassante.
3. Sul manicotto e sulla toppa si applica la colla.
4. Le superfici incollate vengono premute l'una contro l'altra immediatamente o dopo qualche minuto – dipende dalle indicazioni sul tubetto di colla.
5. Il manicotto viene fissato nella sua posizione naturale con l'aiuto di oggetti adatti. Si lascia il pezzo per un giorno.

Dopo la completa asciugatura della colla, la guarnizione può essere rimontata.

Il manicotto riparato deve essere rimontato con lo stesso metodo di quando si monta uno nuovo. Poiché la gomma è già stata stirata, lo sforzo necessario sarà minore rispetto all'installazione di un pezzo nuovo.

Esiste anche un secondo metodo, considerato più affidabile. In esso si combinano cucitura e incollaggio.

Si esegue il metodo nel seguente modo:

1. Si cuce il danno testa a testa con un filo sintetico spesso. Si utilizza una cucitura da pallone da calcio.
2. Dopo, si impregna abbondantemente tutto con un sigillante siliconico per gomma e plastica.

Successivamente, come nel metodo precedente, si lascia il manicotto in posizione naturale per un giorno, dopodiché lo si rimonta nel corpo della macchina.

Dopo aver effettuato la riparazione, è obbligatorio verificare la qualità del lavoro. A questo scopo, si carica il cestello con la biancheria e si avvia un lavaggio con il programma più breve. Al termine del ciclo, si ispeziona il punto di incollaggio per verificare la presenza di eventuali nuovi strappi.

Non solo la guarnizione che avvolge ermeticamente l'oblò della lavatrice frontale può essere sostituita da soli. Gli hobbisti domestici sono perfettamente in grado di sostituire la cinghia della lavatrice. Le istruzioni passo passo per eseguire questo lavoro sono descritte in dettaglio nell'articolo che raccomandiamo.

Conclusioni e video utili sull'argomento

La visione dei video aiuterà a comprendere meglio alcune sfumature della sostituzione del manicotto della lavatrice su diversi modelli.

Sostituzione del manicotto in una lavatrice a carica dall'alto:

Sostituzione del manicotto in gomma dell'oblò su un modello di lavatrice a carica frontale con asciugatura:

Il danneggiamento della guarnizione in gomma dell'oblò della lavatrice, ovvero il manicotto, è un problema che può essere risolto senza ricorrere a professionisti. L'importante è agire seguendo le istruzioni e con molta attenzione.

Se la sostituzione dovesse comunque causare difficoltà, è necessario rivolgersi a un centro di assistenza o chiamare un tecnico a domicilio.

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