Stufa per garage fai-da-te: panoramica delle migliori opzioni fai-da-te

Un garage privato – un ambiente specifico e, in inverno, di solito molto freddo. Un tale microclima non è affatto benefico né per l'uomo né per l'auto. Inoltre, l'uso di stufe elettriche standard risulta spesso troppo costoso e poco efficace.

Resta da realizzare una stufa per garage fai da te, scegliendo una delle opzioni adatte. Proponiamo di considerare quattro metodi per allestire un riscaldamento a stufa, ognuno dei quali ha le proprie peculiarità nella costruzione e nell'uso.

Schemi illustrativi e video-istruzioni aiuteranno a decidere la struttura della stufa, a eseguire il montaggio e il collegamento del dispositivo in autonomia.

Caratteristiche del riscaldamento del garage

Un garage permanente con isolamento non è alla portata di tutti i proprietari di auto. Molto spesso il proprietario del veicolo ha a disposizione una struttura metallica priva di qualsiasi isolamento. Qualsiasi energia termica abbandona tale struttura quasi istantaneamente.

Nell'affrontare il problema del riscaldamento del garage, non bisogna valutarne il fabbisogno di calore basandosi sull'esperienza analoga con una casa residenziale. E non è solo per la mancanza di isolamento termico.

Esiste la cosiddetta legge del quadrato-cubo, che afferma che quando le dimensioni di un corpo geometrico diminuiscono, il rapporto tra la superficie del corpo e il suo volume aumenta.

Per una corretta conservazione dell'auto in garage, la temperatura all'interno del box non deve scendere sotto i +5º e salire sopra i +18º durante la presenza dei proprietari e l'esecuzione di lavori di riparazione. I requisiti sono regolati dalla SP 113.13330.2012

Ciò influisce sull'entità delle perdite di calore dell'oggetto, quindi per riscaldare un metro cubo di un piccolo ambiente, ad esempio un garage, è necessario più calore che per riscaldare una grande casa.

Se per un edificio a due piani può essere sufficiente un apparecchio di riscaldamento da 10 kW, per un garage di dimensioni notevolmente inferiori sarà necessario un dispositivo con una potenza di circa 2-2,5 kW di energia termica.

Per mantenere una temperatura di lavoro molto modesta a 16°C sarà sufficiente una stufa da 1,8 kW. Se invece si deve mantenere solo la temperatura ottimale per il parcheggio dell'auto – 8°C – sarà adatto un dispositivo da 1,2 kW.

Risulta che il consumo di carburante per riscaldare un'unità di volume dello spazio del garage può essere il doppio rispetto all'analogo indicatore per una casa residenziale.

Per riscaldare a fondo l'intero garage, le sue pareti e il pavimento, sarà necessaria ancora più energia termica, cioè un riscaldatore ancora più potente. Ma anche in presenza di isolamento, il calore fuoriuscirà troppo rapidamente. Pertanto, si consiglia di riscaldare non l'intero garage, ma solo la cosiddetta area di lavoro.

Il riscaldamento efficace del garage può essere realizzato con l'aiuto della cosiddetta «cappa calda», formata nel processo di convezione naturalmente limitata dell'aria calda nell'ambiente.

L'idea è di concentrare l'aria riscaldata al centro dell'ambiente e intorno ad esso in modo che tra le pareti e il soffitto rimanga uno strato di aria fredda. Di conseguenza, le attrezzature e le persone saranno costantemente in una nube di aria a temperatura confortevole e il consumo di energia termica diminuirà notevolmente.

Questo fenomeno è chiamato «cappa calda» dagli specialisti, e si verifica grazie alla convezione naturalmente limitata. Un flusso intenso di aria riscaldata sale verso l'alto, ma non raggiunge del tutto il soffitto perché la sua energia cinetica viene smorzata dagli strati freddi più densi.

Successivamente, il flusso caldo si distribuisce ai lati, toccando leggermente le pareti o a breve distanza da esse. Quasi tutto il garage diventa caldo; sotto l'effetto dei processi di convezione si riscalda anche la fossa di ispezione.

Per ottenere un effetto simile sono adatte stufe da garage di potenza relativamente bassa, che creano un flusso intenso ma non particolarmente denso di aria calda.

La convezione naturale della massa d'aria nel garage garantisce la formazione di una temperatura favorevole per i lavori anche nella fossa di ispezione.

Un'opzione alternativa per il riscaldamento del garage consiste nell'utilizzo di vari riscaldatori a infrarossi. Per un garage con pareti metalliche, tale apparecchiatura non è particolarmente adatta. La radiazione infrarossa si riflette scarsamente dalle superfici metalliche e le penetra, di conseguenza tutto il calore si disperde all'esterno.

Per un garage in mattoni con pareti di mezzo mattone, gli specialisti sconsigliano anche il riscaldatore a infrarossi. Questo materiale non trasmette le onde infrarosse, ma non le riflette nemmeno. Il mattone assorbe questo tipo di energia termica e la rilascia nel tempo. Purtroppo, il processo di accumulo dell'energia e il suo rilascio richiedono troppo tempo.

Consigli pratici per la scelta di un riscaldatore da garage sono forniti in questo articolo.

Uso di isolanti: pro e contro

I garage di classe economica non vengono quasi mai coibentati dall'esterno per un motivo molto semplice – è troppo costoso per un ambiente che non viene utilizzato costantemente. Inoltre non è sempre possibile, ad esempio nei consorzi di garage le strutture sono collocate molto vicine tra loro e l'interstizio non permette l'installazione dell'isolante.

Per l'isolamento del garage si possono utilizzare materiali come i pannelli di fibra di legno, che sono autoestinguenti in caso di incendio. L'uso della plastica in tale ambiente non è consentito.

Anche l'isolamento termico interno del garage può rivelarsi problematico. Durante l'installazione del materiale isolante direttamente sulle pareti metalliche, nel punto di contatto si genera il cosiddetto punto di rugiada, cioè il punto di accumulo della condensa. Quasi sempre, a contatto con l'umidità, l'isolante si deteriora piuttosto rapidamente.

Inoltre, per la struttura stessa, questa situazione può essere dannosa. In un garage metallico si può installare l'isolamento, ma è meglio posizionare il materiale appropriato a una certa distanza dalla parete, circa 20-50 mm.

Dal pavimento è necessario arretrare di 50-70 mm. Come profilo è preferibile utilizzare delle rondelle, per evitare la creazione di circuiti chiusi sotto il rivestimento.

Con questa opzione di montaggio la condensa si formerà comunque, ma grazie alla circolazione d'aria sotto lo strato isolante l'umidità evaporerà gradualmente, senza causare danni significativi alla struttura.

Tuttavia, per un garage riscaldato costantemente, questa opzione non è adatta, poiché l'umidità all'interno sarà eccessivamente alta per la maggior parte del tempo. Ciò metterà a rischio sia la salute delle persone che lo stato dell'automobile.

Durante l'isolamento di una struttura metallica, è necessario lasciare un'intercapedine di ventilazione tra essa e il materiale isolante per lo smaltimento regolare della condensa.

Come materiale per tale isolamento 'ventilato' si consiglia di utilizzare pannelli, ad esempio pannelli di fibra di legno, pannelli truciolari, ovvero materiali legnosi autoestinguenti in caso di incendio. Lo spessore consigliato – circa 5 mm.

L'ondulin piatto o i suoi analoghi funzionano perfettamente. Questi materiali hanno la capacità di riflettere le radiazioni infrarosse, garantendo un riscaldamento efficiente.

La plastica, anche se possiede proprietà autoestinguenti, è categoricamente sconsigliata da installare in un garage. Tali materiali, in caso di incendio, emettono vapori tossici a causa dei quali le persone scampate all'incendio potrebbero semplicemente avvelenarsi. È vietato utilizzare come isolamento anche pannelli che contengono amianto.

Quando si isola un garage freddo in mattoni, si consiglia di intonacare prima le pareti con un composto a base di vermiculite per proteggerle dall'umidità. Le pareti di un garage metallico devono essere verniciate in due strati, dopo aver primerizzato la superficie.

Le pareti del garage isolato devono essere trattate con un composto idrorepellente per proteggere la struttura dall'azione dannosa della condensa.

Panoramica delle possibili varianti

Per il garage, si utilizzano più spesso le seguenti opzioni di stufe autocostruite:

• stufa a legna in mattoni;
• stufa tipo 'burzhuika';
• stufa a combustione lenta;
• stufa a olio esausto.

Ciascuna di queste opzioni di stufe per garage, realizzate a mano, presenta vantaggi e svantaggi specifici. Alcuni apparecchi possono essere combinati per ampliare le possibilità di riscaldamento del garage e rendere il processo più comodo e conveniente.

Per la costruzione di una piccola stufa nel garage, si possono utilizzare praticamente materiali e oggetti di scarto a portata di mano, come:

#1: Mattoni – potrebbero sorgere problemi

Talvolta si realizza una stufa in mattoni nel garage, anche se non è l'opzione più semplice. Una struttura con base di due mattoni per due e mezzo è in grado di riscaldare un piccolo spazio.

Tuttavia, questa stufa non si riscalda molto rapidamente, ma poi cede calore a lungo. Pertanto, non è molto adatta se il proprietario entra in garage solo per brevi periodi.

Una stufa in mattoni in un garage standard ha solitamente dimensioni molto modeste; per il suo riscaldamento occorrerà circa un'ora e mezza, e va accesa in anticipo.

È praticamente impossibile creare la suddetta 'cappa calda' con una stufa a legna, poiché non è in grado di produrre un flusso di aria calda abbastanza intenso. Si consiglia di accendere tale stufa in anticipo, circa un'ora prima di iniziare i lavori.

Per costruire una stufa a legna di questo tipo, saranno necessari mattoni refrattari e chamotte. Alla malta per muratura si deve aggiungere argilla refrattaria e polvere di chamotte. La camera di combustione viene realizzata a livello della seconda-quarta fila, di solito non più di nove file nella muratura. Naturalmente, sarà necessario realizzare un camino.

Anche questo è realizzato in mattoni refrattari, con un inserto in acciaio all'interno. Il camino viene condotto attraverso il tetto; la muratura deve essere accurata e regolare.

Quando si sceglie una stufa in mattoni per il proprio garage, bisogna ricordare che le costanti variazioni di umidità, dopo un certo periodo, porteranno al deterioramento della viscosità della malta – l'apparecchio non durerà a lungo.

#2: Stufa a legna – semplice e affidabile

L'opzione più semplice per una stufa fatta in casa in garage – costruire una normale stufa panciuta. Non è difficile realizzarla con materiali di fortuna. Andranno bene sia la lamiera, sia una vecchia bombola del gas, sia un tratto di tubo o un barile inutilizzato.

L'importante è che lo spessore del metallo sia di almeno 5 mm. Se si utilizza un oggetto di forma cilindrica, la sua sezione deve essere di almeno 300 mm.

La stufa a legna classica è composta da un corpo con griglia, ceneraiolo, sportello di carico e camino, che può essere verticale o laterale.

Per il camino si consiglia di utilizzare un tubo metallico con spessore di parete di 2-3 mm e sezione di almeno 120 mm. Dal metallo o dal pezzo grezzo (bombola, tubo, barile, ecc.) si taglia la camera di combustione. Sul fondo si installa una griglia per il combustibile, e sotto la griglia si realizza un cassetto per la raccolta della cenere. Per questo elemento andrà bene anche un metallo spesso 3 mm.

In alto, la camera viene chiusa e si fa uscire verticalmente la canna fumaria. Resta solo da applicare delle gambe di angolare metallico. Per aumentare l'efficienza del riscaldamento, alcuni artigiani saldano ai lati della stufa panciuta delle piccole "ali" metalliche.

Ciò aumenterà la superficie di contatto dell'aria con il metallo caldo e accelererà il riscaldamento dell'ambiente.

La stufa a legna per garage può avere configurazione rotonda o quadrata a seconda delle caratteristiche del materiale con cui viene realizzata.

Per la stufa a legna è necessario preparare una base piana e resistente, rivestita con materiali ignifughi. Anche le pareti circostanti devono essere protette da possibili incendi. Inoltre, nelle immediate vicinanze della stufa non devono trovarsi oggetti estranei.

La superficie di tale stufa può riscaldarsi fino a temperature molto elevate. È necessario ricordare il pericolo di procurarsi gravi ustioni in caso di contatto accidentale.

Nella costruzione di una stufa panciuta da una bombola del gas è necessario prestare attenzione. Si sono verificati casi di esplosione dei residui di gas durante il taglio di un tale contenitore. Gli esperti raccomandano di riempire preventivamente la bombola d'acqua per eliminare i residui infiammabili.

La seguente raccolta di foto illustra visivamente il processo di realizzazione di una stufa da una bombola del gas vuota:

I lavori per la costruzione della parte principale della futura stufa da garage sono stati completati, non resta che saldare il camino e portare il tubo all'esterno:

Prima di costruire una stufa con una bombola vuota, è necessario “bruciare” il contenitore stesso. È meglio farlo in un luogo deserto, su un fuoco, dopo aver rimosso l'erba secca e tutti gli oggetti infiammabili in un raggio di 2-3 metri. Sarebbe addirittura meglio tagliare quasi a zero la nuova vegetazione con un decespugliatore.

Prima della combustione, dalla bombola è necessario separare la valvola, cioè tagliarla. Il contenitore va posto orizzontalmente direttamente sulla legna e le pareti laterali vanno coperte con legna. Quindi, versare all'interno un po' di liquido per l'accensione e dare fuoco a tutto il “cumulo” dal lato del fondo.

Quando la fiamma del fuoco si sarà accesa e comincerà a divampare, bisogna allontanarsi dal fuoco il più possibile. Ma non così tanto da non poterlo spegnere in caso di necessità. Eseguite tutte le operazioni avendo con sé un estintore, almeno uno da auto, oppure acqua in secchi.

In questo video viene mostrata l'esperienza di costruzione di una classica stufa a legna:

#3: Stufa a olio esausto – efficiente, economica

La struttura di questo apparecchio è leggermente più complessa di quella di una stufa a legna, ma la sua efficienza supera molti record. L'olio esausto si trova in casa di ogni automobilista, e se non ne ha abbastanza, è possibile acquistare questo carburante praticamente in qualsiasi officina a un prezzo più che moderato.

A differenza della stufa a legna, questa stufa è composta da due sezioni collegate da un tubo metallico perforato.

La vecchia bombola del gas è perfetta per realizzare vari tipi di stufe fai-da-te per garage. Tagliare questo contenitore con la saldatura va fatto con estrema cautela

Nella sezione inferiore brucia l'olio esausto, che produce una certa quantità di calore e si trasforma in gas combustibile. Questo gas, attraverso il tubo, entra nella seconda camera di combustione, mescolandosi con una piccola quantità di aria. La miscela di gas risultante, bruciando, produce una quantità impressionante di calore.

La prima camera, in cui brucia l'olio esausto, può essere realizzata in lamiera o in un contenitore metallico adatto di forma quadrata, rotonda o rettangolare.

Affinché il processo di combustione avvenga correttamente, in questo contenitore si realizza uno sportello per regolare la quantità di aria che entra nella camera.

Prima di costruire una stufa a olio esausto, può essere utile trovare e studiare lo schema di tale dispositivo, anche se non ci sono requisiti rigorosi per forma e dimensioni (+)

Dal basso, è necessario applicare gambe fatte di angolare o filo spesso, l'importante è che siano abbastanza resistenti da sostenere la struttura metallica. In alto, si pratica un foro rotondo e si inserisce un tubo perforato.

Di solito questo tubo funge da supporto per la camera superiore ed è anche esposto alle alte temperature dell'olio che brucia.

Pertanto sarà necessaria una struttura con pareti sufficientemente spesse per sopportare sia il peso aggiuntivo che la temperatura. In caso contrario, si brucerà molto rapidamente. La camera superiore è solitamente realizzata a forma di cilindro corto e largo in metallo spesso.

Sopra è necessario installare un camino – in questo caso non è ammesso il posizionamento laterale del tubo per l'evacuazione dei fumi.

La stufa a olio esausto è composta da due camere separate collegate da un tubo perforato. Durante la combustione, da questi fori fuoriesce una fiamma libera, rendendo il dispositivo pericoloso per incendi.

I requisiti per l'installazione di una stufa a olio esausto sono più o meno gli stessi di una stufa a legna: base piana e robusta, protezione dello spazio circostante dal surriscaldamento e dall'incendio. In questa stufa si possono bruciare quasi tutti gli oli esausti: gasolio, oli di trasmissione, olio combustibile, carburante diesel, kerosene, ecc.

È opportuno astenersi da esperimenti con sostanze caratterizzate da accensione facile e rapida, cioè dall'utilizzare in questa stufa benzina o vari solventi.

È consentito utilizzare una piccola quantità di benzina per l'accensione dell'olio esausto. Tuttavia, la benzina versata direttamente vicino a una stufa calda può provocare un grave incendio.

Non è possibile ottenere ufficialmente un permesso per l'installazione di una stufa del genere, poiché è vietato dalle norme di sicurezza antincendio. I proprietari di un garage privato hanno il diritto di installare tale apparecchio, ma si assumono la piena responsabilità per eventuali incendi.

Un tubo perforato curvo viene utilizzato in una variante della stufa a olio esausto, che può essere usata anche come stufa a legna, bruciando non solo olio ma anche legna.

Una soluzione interessante potrebbe essere un ibrido tra stufa panciuta e stufa a olio esausto. A tale scopo, la camera in cui si brucia l'olio esausto è dotata di un tubo perforato ricurvo, e la stufa panciuta viene realizzata a due camere, in modo da poter bruciare non solo legna ma anche olio esausto. L'apparecchio può essere utilizzato per due tipi di carburante a seconda della situazione.

Una versione modificata della stufa a olio esausto non solo aumenterà la temperatura nel garage, ma riscalderà anche l'acqua per lavarsi le mani:

Ulteriori varianti di stufe fai-da-te per il garage sono descritte in questi articoli:

1. Stufa miracolosa per garage a gasolio fai da te: istruzioni passo passo per la costruzione
2. Stufa a olio esausto per garage fai da te: guida passo passo alla costruzione

Una panoramica dettagliata sulla costruzione e l'uso della stufa a olio esausto è presentata nel video:

#4: Stufa a combustione lenta – alto rendimento

Il principio di funzionamento di questa stufa consente di ottenere la massima quantità di calore bruciando legna normale. Il combustibile viene caricato in grande quantità nella camera di combustione, dove viene anche immessa una moderata quantità di ossigeno. In queste condizioni, la legna non brucia immediatamente, ma brucia lentamente, emettendo gas combustibile.

La stufa a combustione lenta è solitamente realizzata da un contenitore cilindrico, ma può essere resa anche quadrata, se vengono garantite le condizioni per la combustione lenta della legna (+)

Questo gas brucia nella parte superiore della camera di combustione a temperatura molto elevata, garantendo così l'alto rendimento di questo tipo di dispositivi.

Qui è mostrato il processo di creazione di una variante interessante di stufa a combustione lenta:

Il combustibile deve essere caricato nella stufa a combustione lenta non più di due volte al giorno, quindi questi dispositivi sono più adatti per il riscaldamento continuo del garage o per un uso prolungato.

Il modo più semplice per realizzare una stufa a combustione lenta è da un fusto metallico con pareti spesse. Un contenitore di circa 200 litri è considerato ottimale per questi scopi. Sopra, è necessario realizzare un coperchio con camino e un foro per l'ingresso dell'aria fresca necessaria per la combustione.

Il camino della stufa a combustione lenta viene solitamente fatto uscire lateralmente, mentre in alto si pratica un foro per il tubo attraverso il quale avviene l'afflusso d'aria.

La sezione del camino deve essere di circa 150 mm, mentre il tubo per l'aria – 100 mm. Un elemento importante di questo tipo di stufa è il peso che preme sulla legna che brucia lentamente. Per realizzarlo, servirà un disco metallico leggermente più stretto del diametro del fusto, oltre a due pezzi di profilato a U che fungeranno da zavorra.

In questo elemento si pratica anche un foro per l'ingresso dell'aria, a cui successivamente si salda un tubo con sezione di 100 mm. Questo tubo deve essere leggermente più lungo dell'altezza del corpo della stufa.

Lateralmente si realizza un foro di carico per la legna con sportello, mentre in basso si mette una griglia e un contenitore per la cenere, e si saldano gambe robuste.

Per la stufa a combustione lenta sono più adatti i legni secchi, che durante la combustione rilasciano una quantità minima di resina.

La legna brucia quasi completamente nella stufa a combustione lunga, lasciando una piccola quantità di residui, quindi non è necessario un grande contenitore per la cenere. Per accendere una tale stufa, è necessario caricare la legna dall'alto, pressarla con un peso, quindi coprire la struttura con un coperchio, inserendo il tubo per l'aria nel foro corrispondente.

Man mano che la legna brucia lentamente, la quantità diminuirà e il peso si abbasserà. Per installare una tale stufa è anche necessaria una base solida e un ambiente sicuro.

Si può realizzare una stufa Bulerjan – un valido esempio di stufe a combustione lenta.

Il riscaldamento a stufa – non è affatto l'unica opzione per riscaldare il garage. Su metodi alternativi per il riscaldamento del box auto si legge in questo articolo.

Conclusioni e video utili sull'argomento

Video-presentazione dell'installazione nel garage di un sistema di riscaldamento autonomo basato su una stufa:

Le varianti di stufe fatte in casa sono abbastanza varie, e le strutture di tali dispositivi non sono particolarmente complesse. Saranno necessarie competenze nella lavorazione del metallo, una saldatrice e materiali facilmente reperibili. Una stufa costruita correttamente funziona in modo efficiente e dura a lungo.

Sta cercando un modo efficace per riscaldare il garage? Oppure ha esperienza nella costruzione e nell'uso di una stufa? Lasci, per favore, commenti all'articolo e faccia domande sull'argomento.