Come smontare il condizionatore da soli senza perdita di freon: guida dettagliata allo smontaggio del sistema

Gli impianti di condizionamento dell'aria per uso domestico, per ufficio, nonché quelli utilizzati in ambito industriale, di solito funzionano con un refrigerante specializzato – il freon. Questa sostanza chimica può assumere diversi stati – liquido o gassoso, a seconda di parametri come pressione e temperatura.

La pratica di utilizzo dei condizionatori non esclude la necessità di smontaggio, ad esempio per riparazioni. In questi casi, il proprietario inizia a studiare informazioni su come rimuovere il condizionatore da soli senza perdere il freon, per tentare di risolvere il guasto senza coinvolgere specialisti. Di come sia possibile farlo da soli parleremo nel nostro articolo.

Cosa bisogna sapere sul refrigerante del condizionatore?

Purtroppo, i guasti dei condizionatori, come di altre apparecchiature, non sono rari. Pertanto, un potenziale tecnico, anche se 'domestico', avrà bisogno di conoscenze teoriche e di base riguardanti il freon, se intende installare, smontare o riparare un condizionatore.

I moderni apparecchi di condizionamento dell'aria, domestici o da ufficio, per funzionare utilizzano un refrigerante la cui marca è indicata nel libretto del condizionatore e anche direttamente sulla scocca dell'apparecchiatura.

La procedura di installazione di un condizionatore domestico, agli occhi degli esperti, appare un compito abbastanza semplice. Ancora più semplice ritengono lo smontaggio del sistema di condizionamento.

Pertanto, la prima cosa che un tecnico domestico deve sapere è, ovviamente, la marca del refrigerante utilizzato nel sistema. La marca del freon si determina leggendo le informazioni sulla targhetta tecnica dell'apparecchio, che è sempre presente sulla scocca del modulo esterno.

A cosa servono queste informazioni? Per la corretta esecuzione dei lavori di installazione (smontaggio) e di messa in servizio.

La cosiddetta targhetta del condizionatore – la targhetta tecnica sulla scocca del modulo esterno, dove è indicata la marca del refrigerante utilizzato dal sistema. In questo caso sulla targhetta è indicata la marca – R410A

Freon è una sostanza molto fluida. Cioè, in presenza anche di una minima perdita di tenuta del sistema, questo refrigerante fuoriesce completamente. Questa classe di sostanze appartiene a prodotti chimici capaci di distruggere lo strato di ozono dell'atmosfera. Di conseguenza, il rilascio di freon nell'atmosfera è inammissibile in linea di principio, anche in piccole quantità.

Nell'installazione di un nuovo condizionatore, il rischio di perdita di refrigerante è minimo, ma il processo richiede un certo approccio tecnico. Tuttavia, la situazione è completamente diversa quando si smonta il sistema. Parleremo quindi di come rimuovere il condizionatore senza che il freon fuoriesca.

Smontaggio del condizionatore con conservazione del freon

Consideriamo due opzioni di smontaggio di un sistema split domestico con completa conservazione del freon, che i potenziali utenti di condizionatori possono incontrare:

1. Smontaggio di un impianto funzionante.
2. Smontaggio di un impianto guasto.

Entrambe le opzioni sono una realtà della pratica attuale di funzionamento dei condizionatori domestici e di altro tipo.

Smontare un condizionatore domestico da sé è perfettamente ammissibile. Tuttavia, per eseguire questo lavoro sono necessarie alcune conoscenze di base sul funzionamento e la struttura dei sistemi di condizionamento.

A proposito, la seconda opzione, quando si deve smontare una macchina guasta, si verifica ancora più spesso della prima. I condizionatori funzionanti vengono smontati abbastanza raramente, lasciando che le macchine lavorino per tutto il periodo dichiarato dal produttore.

Opzione #1 — smontaggio dell'apparecchiatura funzionante

Questo caso di smontaggio è solitamente legato al trasferimento dell'utente in un altro luogo di residenza (lavoro, ecc.). In realtà, a volte si decide di smontare l'apparecchiatura per sostituirla con un modello più avanzato (moderno).

Consideriamo le fasi principali dello smontaggio del sistema con conservazione del refrigerante.

Fase #1 — evacuazione del freon dal sistema

Qualunque sia lo scopo dello smontaggio dell'apparecchiatura funzionante, il condizionatore deve essere prima 'messo in conservazione'.

Con questo termine si intende:

• smontaggio del sistema in moduli separati;
• distacco delle tubazioni lineari;
• disconnessione dei collegamenti elettrici;
• conservazione del freon nel sistema.

Con un condizionatore funzionante (completamente efficiente), eseguire i punti elencati è relativamente semplice. È sufficiente evacuare preventivamente il freon presente nell'evaporatore (parte del modulo interno) e nei tubi di rame che collegano il modulo interno all'unità esterna.

L'evacuazione del freon su un sistema funzionante non richiede attrezzature speciali. Spesso, per il controllo, è sufficiente avere una stazione manometrica o semplicemente fare affidamento sull'intervento del pressostato di bassa pressione.

Va notato: in questa opzione, l'evacuazione del refrigerante viene eseguita completamente con mezzi locali – più semplicemente, direttamente dal compressore del condizionatore.

Le azioni dell'utente si riducono a quanto segue:

1. Chiudere la valvola di alimentazione del refrigerante all'evaporatore (sul tubo di diametro minore).
2. Lasciare aperta la valvola sulla linea di scarico dei vapori (sul tubo di diametro maggiore).
3. Accendere il condizionatore in modalità «raffreddamento».
4. Attendere il momento in cui il sistema si spegne automaticamente (per bassa pressione).
5. Chiudere la valvola sulla linea di scarico dei vapori.

Ecco, in termini generali, come appare la procedura che mostra come smontare correttamente un condizionatore domestico conservando il refrigerante in uno dei moduli del sistema (modulo esterno).

Dopo aver eseguito questa procedura, non resterà che smontare l'impianto di climatizzazione in moduli separati per il trasporto in un altro luogo di installazione.

Fase #2 — smontaggio in moduli del sistema split domestico

Successivamente, esamineremo la sequenza di operazioni per separare il condizionatore in moduli. Ma questo a condizione che sia stata eseguita la procedura sopra descritta di aspirazione del refrigerante con il compressore.

Si consiglia di collegare una stazione manometrica al raccordo appositamente predisposto per la carica/aspirazione del refrigerante. Questa porta di servizio (denominazione secondo specifica standard) fa parte della struttura della valvola di intercettazione della linea del gas (linea di diametro maggiore). Il raccordo è chiuso con un tappo a vite in ottone, che deve essere rimosso preventivamente.

Configurazione classica delle valvole di intercettazione e della porta di servizio, sull'esempio di un sistema split domestico standard. Le valvole si aprono/chiudono mediante una chiave esagonale.

Il collegamento della stazione manometrica alla porta di servizio avviene tramite un manometro (manovuotometro) destinato al controllo del lato a bassa pressione. Sugli strumenti di marca, questa parte dell'attrezzatura (incluso il tubo flessibile di raccordo) è solitamente di colore blu. Inoltre, la valvola di intercettazione del manometro blu della stazione deve rimanere in posizione «chiuso».

La porta di servizio (raccordo) della linea a bassa pressione è dotata di una valvola di non ritorno incorporata. Quando si collega al raccordo un tubo flessibile con una testa filettata speciale, la valvola di non ritorno si apre per la pressione della traversa della testa sullo stelo della valvola. Pertanto, il collegamento/scollegamento alla porta di servizio (l'avvitamento della testa) deve essere eseguito rapidamente ma con cautela.

La stazione manometrica è uno strumento per il controllo della pressione all'interno delle linee di lavoro dell'impianto di climatizzazione, nonché per il controllo del processo di carica/aspirazione del refrigerante quando necessario.

Dopo il collegamento, il manometro mostrerà la presenza/assenza di pressione nella linea. Se la pressione è assente, è possibile scollegare con sicurezza i tubi collegati all'unità esterna, allentando i dadi a risvolto di fissaggio. In caso contrario, è necessario ripetere la procedura di evacuazione del refrigerante con il compressore.

Successivamente, viene scollegata l'alimentazione elettrica fornita alle unità esterne e interne, così come i collegamenti elettrici ai terminali dei moduli. Si raccomanda di numerare i conduttori elettrici, se si prevede di utilizzare i vecchi cavi durante il nuovo montaggio.

Fase #3 — rimozione dei moduli dai punti di installazione

La fase successiva dell'operazione di smontaggio di un sistema split domestico funzionante è puramente fisica. Sarà necessario rimuovere i moduli del condizionatore d'aria (esterno e interno) direttamente dai punti di installazione.

Il modulo esterno di piccolo peso (fino a 50 kg) situato a un'altezza ridotta può essere rimosso manualmente – con l'aiuto di due persone e l'uso di scale se necessario. In altezza, se il modulo esterno si trova vicino a una finestra, è anche possibile la rimozione manuale dell'apparecchio. Tuttavia, in questo caso, è bene ricordare che si tratta di un'operazione piuttosto rischiosa e pericolosa.

A condizione che il modulo esterno del sistema split sia posizionato molto vicino alla finestra, due persone possono rimuovere manualmente l'apparecchio dalle staffe di montaggio, anche se il sistema è posizionato in altezza.

La procedura più complessa di rimozione del modulo esterno è, ovviamente, da considerare le varianti di smontaggio da grande altezza, quando non sono presenti nelle vicinanze i cosiddetti «terminali di carico» – finestre, porte, ecc.

Per tali casi di rimozione, di solito, si utilizza attrezzatura aggiuntiva e si ricorre ai servizi di assistenza:

• alpinisti;
• torri meccaniche;
• gru e simili.

Il modulo interno del sistema split di solito non presenta particolari problemi durante le operazioni di smontaggio. Tuttavia, se durante l'installazione del sistema di condizionamento il passaggio dei tubi attraverso il muro è stato accuratamente sigillato, sarà necessario aprire con cura questa zona del muro per estrarre la parte dei tubi lineari portati all'esterno. In via preliminare, prima di lavorare con i tubi lineari in rame, si scollega il collegamento dei tubi direttamente sul modulo interno, e il modulo stesso viene rimosso dai supporti.

In verità, a volte ha senso non scollegare i tubi di rame dal modulo interno, smontando questo blocco del sistema insieme ai tubi. Tuttavia, questa opzione è accettabile a condizione che la linea che collega i moduli del sistema sia corta (non più di 1,5-2 metri).

Il modulo interno, sollevato ad angolo rispetto al livello del muro, apre l'accesso al collegamento dei tubi lineari. È sufficiente scollegare i tubi per rimuovere poi il modulo dalla parete.

Poiché il modulo interno del sistema split domestico viene agganciato ai bordi superiori della piastra di montaggio fissata al muro, per rimuoverlo è necessario tirare leggermente verso il basso il bordo inferiore della scocca adiacente al muro, quindi estrarre la parte inferiore della scocca verso di sé. Con queste operazioni si riuscirà a staccare la zona inferiore della scocca dai fermi.

Successivamente, se si solleva leggermente la scocca verso l'alto, il modulo interno del sistema split si rimuove facilmente.

Se durante il processo di smontaggio si sono verificate difficoltà e si è verificata una perdita di freon, non si preoccupi. Dopo il nuovo montaggio del condizionatore, bisognerà occuparsi del corretto riempimento del refrigerante.

Opzione #2 — smontaggio del condizionatore non funzionante

La situazione riguardo l'estrazione del freon dal sistema, quando il compressore del condizionatore domestico non funziona per qualsiasi motivo, è molto peggiore rispetto alla prima opzione.

Con il compressore non funzionante del condizionatore, non sarà più possibile implementare la funzione di recupero del freon a livello locale. Cosa fare in questi casi? Come rimuovere e smontare correttamente il condizionatore per evitare che il freon fuoriesca?

Esempio di utilizzo di attrezzatura speciale – una stazione di estrazione del refrigerante, quando non è possibile applicare l'eliminazione locale del freon nel sistema di condizionamento

Questa opzione di estrazione prevede, di solito, il coinvolgimento di servizi di assistenza, poiché qui non si può fare a meno dell'uso di attrezzatura speciale – la stazione di recupero del freon.

L'uso di una stazione di estrazione del freon permette di liberare completamente il sistema di condizionamento dell'aria dalla presenza del refrigerante. Inoltre, se necessario, la stazione di recupero consente di creare ulteriormente il vuoto all'interno del circuito del modulo esterno del sistema di condizionamento da smontare.

Il condizionatore non funzionante viene liberato dal freon applicando in sequenza due metodi di eliminazione del refrigerante:

1. Eliminazione della sostanza liquida.
2. Eliminazione della sostanza gassosa.

Il processo di estrazione del freon da un sistema di condizionamento non funzionante è accompagnato nella prima fase da azioni di raccolta della fase liquida. Le valvole di intercettazione sulle tubazioni lineari del condizionatore, nel frattempo, vengono aperte completamente.

Schema tecnologico di «eliminazione» del freon: 1 – bombola; 2 – bilancia; 3 – relè di controllo; 4, 6, 9, 11, 12 – tubo flessibile; 5 – stazione di estrazione; 7 – filtro essiccatore; 8 – vetro spia; 10 – stazione manometrica; 13 – condizionatore (modulo esterno); 14 – valvole di intercettazione lineari

Oltre alle valvole di intercettazione, è necessario portare in posizione aperta anche le valvole elettromagnetiche di regolazione previste dallo schema del modulo esterno.

Per portare in posizione aperta, sulle bobine delle valvole viene applicata una tensione di alimentazione temporanea adeguata (di solito indicata sul corpo della valvola o nella documentazione del condizionatore).

Esempio che mostra la posizione della valvola elettromagnetica in un sistema di condizionamento dell'aria. A seconda dei modelli di condizionatori, la posizione di tali valvole può variare

Successivamente si posiziona sulla bilancia il contenitore (bombola per freon), dotato di un terminale a due vie (gas e liquido). La bombola deve corrispondere al tipo di refrigerante – adatta, ad esempio, specificamente per lo stoccaggio del freon R22, se si recupera proprio quel refrigerante.

Si collegano i tubi di servizio alla bombola e si aprono le relative valvole (liquido o gas) sulla bombola.

Nella fase successiva si accende la stazione di recupero del freon e si aprono le valvole della stazione manometrica, precedentemente collegata al circuito di recupero del refrigerante dal condizionatore non funzionante. L'estrazione del freon viene monitorata attraverso il vetro della stazione manometrica.

In modo analogo si esegue l'estrazione del freon gassoso, con la sola differenza che in questo caso sulla bombola di raccolta viene aperta la valvola del gas.

Esempio che mostra il collegamento della bombola (contenitore di raccolta del freon) nel caso in cui sia necessario utilizzare la stazione di recupero del refrigerante da un condizionatore non funzionante (danneggiato). In questo caso – recupero della sostanza gassosa con collegamento del tubo alla valvola del gas (terminale).

Va notato che il sistema di estrazione del refrigerante prevede il riempimento del contenitore di raccolta – la bombola, non oltre l'80%. Di solito, l'algoritmo di funzionamento della stazione di recupero del refrigerante è impostato su questo parametro di volume. La struttura stessa della stazione di recupero è dotata di speciali sensori per il controllo del volume raccolto.

Quando la rimozione del freon è completata, si può procedere allo smontaggio del condizionatore.

Conclusioni e video utili sull'argomento

Le caratteristiche dell'evacuazione del freon sono mostrate chiaramente nel seguente video:

Lo smontaggio di un condizionatore domestico deve essere sempre eseguito tenendo conto del completo recupero del refrigerante, per evitare la perdita di freon. Tuttavia, abbastanza spesso nella pratica si incontra la situazione opposta, in cui il freon viene semplicemente scaricato nell'atmosfera. Questo approccio è inaccettabile poiché danneggia l'ambiente naturale in cui vivono le persone. In poche parole, le persone avvelenano se stesse ricorrendo a metodi di semplice scarico del freon senza alcuna regola.

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