Bypass nell'impianto di riscaldamento: a cosa serve + come installarlo

Attraverso il bypass nel sistema di riscaldamento di una casa moderna vengono montati tutti i suoi elementi chiave. Questa semplice soluzione ingegneristica facilita la manutenzione e la riparazione delle apparecchiature collegate alla rete. Inoltre migliora l'efficienza e l'economicità del riscaldamento, il che non è affatto male, non è vero?

Vuole aggiungere un bypass all'impianto di riscaldamento, ma non sa come farlo correttamente? L'aiuteremo a svolgere il compito – nell'articolo vengono esaminati lo scopo di questo elemento dell'impianto di riscaldamento e i punti chiave della sua installazione.

Foto illustrative e raccomandazioni accessibili aiuteranno anche un principiante a eseguire l'installazione autonoma del bypass. Inoltre, sono stati selezionati video che mostrano il processo passo dopo passo di assemblaggio del tratto di bypass.

Che cos'è un bypass?

Il bypass, o by-pass, è un tubo che serve per organizzare il flusso del fluido termovettore bypassando un determinato tratto della rete di riscaldamento, o parallelamente ad esso.

Molto spesso su questo tratto è installata qualche apparecchiatura. Un'estremità del tubo di bypass viene collegata al condotto di alimentazione, l'altra a quello di scarico.

Tra il bypass e l'apertura di ingresso dell'apparecchiatura da bypassare viene installata una valvola di intercettazione. Essa consente di reindirizzare completamente il flusso d'acqua verso un percorso alternativo, o di regolare la quantità di fluido che arriva al dispositivo.

Per la possibilità di spegnere completamente l'apparecchiatura, viene installato un rubinetto anche sul condotto di scarico, tra l'uscita dell'apparecchiatura e il bypass.

Varietà di bypass dell'impianto di riscaldamento

Le valvole di intercettazione vengono installate non solo sul tubo di ingresso e di uscita, ma anche sul bypass stesso.

In base al tipo di dispositivo utilizzato, si distinguono tre tipi di tubi di bypass:

• non regolabili;
• con comando manuale;
• automatici.

Ciascun tipo ha le proprie caratteristiche costruttive e di utilizzo.

Tipo #1 — tubo di bypass non regolabile

Il bypass non regolabile nell'impianto di riscaldamento è un normale tubo di bypass senza alcuna apparecchiatura aggiuntiva.

Il lume del tubo è costantemente aperto e il movimento del liquido avviene in modalità non regolata. Tali bypass trovano impiego principale nel collegamento dei radiatori.

Nella progettazione dell'impianto di riscaldamento, è necessario tenere presente che il liquido percorrerà il percorso di minore resistenza idraulica.

Pertanto, il diametro della sezione di passaggio del bypass non regolabile installato verticalmente deve essere inferiore al diametro della sezione di passaggio della linea principale. Altrimenti, sotto l'azione della forza di gravità, il fluido termovettore in movimento nell'impianto si dirigerà verso il bypass più vicino.

Nella distribuzione del riscaldamento orizzontale valgono altre leggi. Il mezzo caldo tende a salire verso l'alto poiché ha un peso specifico inferiore.

Pertanto, il bypass della distribuzione inferiore viene solitamente realizzato uguale alla tubatura principale, mentre il tubo che va al radiatore è più piccolo.

Tipo #2 — bypass controllato manualmente

Il tubo di bypass con valvola a sfera installata è chiamato bypass manuale. Una valvola di questo tipo è la più adatta per il percorso di bypass, poiché in posizione aperta non riduce il diametro interno del tubo.

Di conseguenza, non crea resistenza idraulica aggiuntiva al movimento del fluido.

L'uso di un dispositivo di intercettazione consente di regolare la quantità di fluido che passa attraverso il bypass. Se la valvola viene chiusa completamente, tutto il flusso seguirà il percorso principale.

È necessario tenere presente che gli elementi di lavoro delle valvole a sfera tendono ad incollarsi tra loro se il dispositivo non viene utilizzato. Pertanto, questa valvola deve essere girata periodicamente, anche se non necessario.

L'ambito di applicazione dei bypass regolabili manualmente nell'impianto di riscaldamento è il collegamento dei radiatori di una linea monotubo e la tubazione delle pompe idrauliche.

Tipo #3 — variante automatica del bypass

Il bypass automatico viene installato nel raccordo della pompa di un sistema di riscaldamento a circolazione naturale. Il fluido termovettore in tale linea può circolare nel circuito senza unità di pompaggio.

La pompa elettrica viene installata nel sistema per aumentare la velocità del fluido, favorendo minori perdite di calore, un riscaldamento uniforme degli ambienti e un aumento del rendimento del sistema.

Il reindirizzamento del flusso del fluido nel raccordo della pompa con bypass automatico avviene senza intervento umano. Quando la pompa è in funzione, il fluido termovettore passa attraverso l'unità e il bypass viene chiuso.

Se la pompa si ferma, a causa di un guasto o di un'interruzione di corrente, il fluido termovettore passa attraverso il bypass. La girante immobilizzata dell'unità limita o blocca completamente il flusso.

I bypass automatici sono di due tipi:

• a valvola;
• a iniezione.

Nel primo caso, nel tubo di bypass viene montata una valvola di ritegno a sfera, che crea la minima resistenza idraulica e praticamente non ostacola il movimento diretto del fluido in modalità a gravità.

Quando la pompa viene accesa, la velocità del flusso aumenta. Il fluido termovettore dal tubo di uscita entra nella linea principale e si diffonde in entrambe le direzioni.

Più avanti lungo il circuito si muove senza ostacoli, mentre spostandosi nella direzione opposta incontra una valvola di non ritorno.

Poiché la pressione idraulica dal lato del tubo di uscita è maggiore di quella dal lato del tubo di entrata, la sfera viene premuta saldamente contro la sede della valvola e chiude completamente il passaggio del tubo.

Lo svantaggio del bypass a valvola è la sua sensibilità alla purezza dell'acqua. L'ingresso di impurità – scaglie di calcare, ruggine, incrostazioni – ne provoca il guasto.

Il bypass a iniezione funziona secondo il principio di un idroelevatore. Un gruppo pompa, realizzato su un tubo di diametro inferiore, viene saldato nella condotta principale di grande diametro. In questo caso, i tubi di ingresso e di uscita hanno un prolungamento all'interno della tubatura principale.

Quando la pompa viene accesa, una parte del flusso entra nel diffusore del tubo di ingresso, attraversa il gruppo e accelera.

Il tubo di uscita presenta un leggero restringimento e costituisce un ugello attraverso il quale il liquido sotto pressione viene espulso nella condotta principale ad alta velocità.

Dietro il taglio del tubo di uscita (nel senso del flusso del fluido termovettore nella condotta principale) si crea una zona di depressione. Grazie a ciò, il liquido viene aspirato dal bypass. Il getto che fuoriesce sotto pressione trascina con sé il mezzo circostante, trasmettendogli energia cinetica.

In questo modo l'intero flusso si dirige accelerato lungo la condotta principale. Tale movimento diretto del liquido impedisce la formazione di un flusso inverso.

Se la pompa non funziona, il fluido termovettore passa tranquillamente attraverso il bypass in modalità di circolazione naturale.

[caption id="attachment_13222" align="alignnone" width="430"] L'impulso al movimento del fluido termovettore nella condotta principale con bypass a iniezione è dato dall'energia del getto d'acqua. Tale dispositivo non teme una leggera contaminazione del fluido termovettore, poiché non ha apparecchi con parti accuratamente adattate (sfera-sede)[/caption]

Scopo del tubo di bypass

Lo scopo principale del tratto di bypass è mantenere la circolazione nella condotta di riscaldamento in caso di guasto del gruppo collegato o di interruzione dell'elettricità.

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Qualsiasi apparecchio collegato tramite bypass può essere scollegato dalla condotta idraulica semplicemente chiudendo due rubinetti – all'ingresso e all'uscita. Dopo di che, l'intero flusso del fluido termovettore passerà attraverso il tubo di bypass.

Un apparecchio scollegato dalla condotta principale può essere riparato o sottoposto a manutenzione ordinaria. È possibile staccarlo completamente e sostituirlo con uno nuovo. Non sarà necessario fermare il funzionamento dell'impianto e scaricare tutto il fluido termovettore.

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In un sistema di riscaldamento individuale, il bypass viene utilizzato nei seguenti casi:

1. Inserimento dei radiatori in una linea monotubo;
2. Tubazione [link_webnavoz]della pompa di circolazione;
3. Collegamento del collettore di distribuzione durante l'installazione di pavimenti radianti ad acqua;
4. Organizzazione di un piccolo circuito di circolazione quando si utilizza una caldaia a combustibile solido.

A seconda del luogo di applicazione, il collegamento tramite bypass ha le sue peculiarità.

Situazione #1 — per il radiatore del riscaldamento

Il collegamento dei radiatori tramite bypass viene effettuato solo in un sistema monotubo.

Per un sistema a due tubi e una distribuzione a collettore, l'inserimento di tubi bypass non ha senso. I radiatori di riscaldamento sono collegati in parallelo e a ciascuno arriva acqua alla stessa temperatura direttamente dalla linea di alimentazione.

Il guasto di uno dei circuiti di riscaldamento, in presenza di rubinetti di intercettazione, non influisce sul funzionamento del resto del sistema.

In un sistema monotubo, a causa del collegamento in serie degli elementi di scambio termico, l'acqua si raffredda man mano che attraversa il circuito. Maggiore è la resa termica del radiatore, più freddo sarà il fluido all'uscita.

Se nella distribuzione monotubo non sono previsti bypass, il primo radiatore assorbirà la massima quantità di calore e sarà eccessivamente caldo, mentre attraverso l'ultimo passerà acqua leggermente tiepida.

Il collegamento tra mandata e ritorno tramite un bypass vicino a ciascun radiatore divide il flusso in due parti. Una va al radiatore e cede energia termica.

La seconda, mantenendo la temperatura, scorre attraverso il bypass e si ricongiunge all'uscita con il flusso proveniente dal radiatore. In questo modo si riesce a trasferire una quantità sufficiente di energia termica anche agli ultimi radiatori della catena.

Situazione #2 — nel collegamento della pompa

Collegare la pompa di circolazione tramite bypass ha senso solo in un sistema predisposto per il movimento dell'acqua per gravità.

Deve essere predisposto un collettore di accelerazione, rispettate le pendenze necessarie e diametri sufficienti dei tubi. In tale linea, la pompa di circolazione viene installata per aumentarne l'efficienza.

Se invece l'impianto di riscaldamento è stato progettato come a circolazione forzata, in caso di interruzione dell'elettricità o guasto della pompa non potrà comunque funzionare.

Il fluido termovettore non circolerà senza l'unità di pompaggio. Pertanto in tale condotta la pompa viene installata senza bypass – sulla linea diretta.

Una caratteristica del collegamento della pompa tramite bypass è la possibilità di creare un flusso inverso nel bypass e la formazione di un circuito di circolazione chiuso intorno al bypass-pompa.

Pertanto nel tubo di bypass deve essere installata una valvola di intercettazione – un rubinetto a sfera o una valvola di non ritorno.

Con la pompa in funzione, tale attrezzatura chiude completamente il passaggio del tubo di bypass (la valvola automaticamente, il rubinetto manualmente). Se la pompa si ferma, il bypass si apre e si verifica il movimento convettivo del fluido termovettore.

Fa eccezione il bypass a iniezione, la cui struttura e principio di funzionamento escludono il movimento inverso del liquido.

Situazione #3 — nell'installazione di pavimenti riscaldanti ad acqua

La linea di bypass nel collegamento dei pavimenti riscaldati fa parte del gruppo di miscelazione. Pertanto viene utilizzata costantemente e senza di essa il riscaldamento a pavimento non funzionerà correttamente.

L'acqua nella condotta di mandata può raggiungere gli 80 °C, mentre nel circuito del pavimento riscaldato non deve superare i 45 °C. Per preparare il fluido termovettore viene utilizzato un gruppo di miscelazione con valvola a tre vie, che lascia passare solo la quantità necessaria di acqua calda.

Il flusso rimanente passa attraverso il bypass, si mescola con l'acqua raffreddata in uscita dal collettore e prosegue lungo la condotta verso la caldaia.

Situazione #4 — nella rete con caldaia a combustibile solido

Con l'aiuto del bypass nel circuito della caldaia a combustibile solido si forma un piccolo circuito di circolazione del fluido termovettore. Il bypass viene collegato al tubo di mandata con il fluido termovettore massimamente riscaldato da un lato, e alla valvola a tre vie installata sul ritorno dall'altro.

La valvola mescola l'acqua raffreddata proveniente dai circuiti di scambio termico con il fluido termovettore caldo proveniente dal bypass. Alla caldaia viene inviato un liquido la cui temperatura non è inferiore a 50 °C.

Questo tipo di collegamento è necessario quando si utilizza una caldaia a combustibile solido, poiché l'ingresso di acqua fredda nella caldaia provoca la formazione di condensa sulle pareti in acciaio del focolare. Ciò porta alla corrosione e al rapido guasto dell'unità di riscaldamento.

Attraverso il tratto di bypass, l'acqua calda entra nella valvola miscelatrice per riscaldare il fluido proveniente dal sistema a una temperatura che impedisce la formazione di condensa e corrosione sulle pareti della caldaia.

Situazione #5 — nell'installazione dei tubi di bypass

L'installazione di diversi tipi di bypass nel sistema di riscaldamento ha le sue peculiarità.

In caso di collegamento dei radiatori:

• Il diametro del tubo di bypass viene scelto di una misura inferiore rispetto alla tubazione principale;
• Il ponticello deve essere installato il più vicino possibile al radiatore;
• È vietato installare un rubinetto sul bypass negli edifici condominiali.

L'installazione del bypass del radiatore può essere effettuata sia in fase di realizzazione di un nuovo impianto di riscaldamento, sia durante la modernizzazione di uno esistente. A tal fine, si preparano raccordi dei diametri appropriati, due raccordi a T e valvole di intercettazione.

Sul raccordo di ingresso si installa uno dei seguenti dispositivi:

• rubinetto a sfera, che non crea resistenza e consente il passaggio dell'intero flusso;
• valvola – per la regolazione manuale del volume del fluido termovettore;
• combinazione di rubinetto a sfera e termoregolatore automatico – la quantità di acqua che raggiunge il radiatore viene regolata senza intervento umano.

Sul raccordo di uscita si installa un rubinetto a sfera o una valvola di intercettazione.

Gli elementi vengono collegati tra loro mediante saldatura o filettatura. In ogni caso, è necessario garantire la completa tenuta dei giunti, dopo il montaggio effettuare una prova ed escludere perdite.

In caso di collegamento della pompa, il bypass è spesso parte della linea principale. Poiché garantisce il flusso del fluido termovettore in modalità di circolazione naturale, non si deve assolutamente ridurre il suo diametro interno.

La pompa viene installata su un tubo di bypass, il cui diametro può essere inferiore o uguale al diametro della linea principale. Le sottigliezze della corretta installazione della pompa di circolazione sono trattate in un nostro altro articolo.

Per l'installazione, è più semplice acquistare un gruppo pompa già pronto delle dimensioni e configurazione necessarie. Ciò garantirà il corretto posizionamento di tutti gli elementi e l'affidabilità dei collegamenti.

Tuttavia, anche la realizzazione autonoma del by-pass dell'unità di pompaggio non presenta difficoltà, se si seguono alcune regole.

La pompa va orientata in modo che l'asse della girante sia orizzontale e il coperchio della morsettiera sia rivolto verso l'alto.

In questo modo si garantisce un libero accesso ai morsetti a cui si collega l'alimentazione e si evita che il liquido li raggiunga in caso di perdite.

Nel tratto di bypass si monta una valvola di ritegno di qualità o un rubinetto a sfera, per garantire il passaggio completo del flusso attraverso la pompa ed evitare il movimento inverso del liquido nel by-pass.

Conclusioni e video utili sull'argomento

Errori nell'installazione del by-pass del radiatore che causano uno scarso riscaldamento dell'elemento termico:

Perché non si deve installare un rubinetto di intercettazione sul by-pass del radiatore in un condominio:

Come assemblare il tubo di bypass con la pompa in modo da poter smontare facilmente il prodotto già installato e collegato, ed effettuare la manutenzione programmata e le riparazioni degli elementi:

Una soluzione ingegneristica semplice – il by-pass – consente di rendere il sistema di riscaldamento più efficiente e ottenere un regime termico confortevole in tutti gli ambienti.

Il guasto di singoli elementi della linea o un'interruzione di corrente non causerà grossi problemi. Il liquido termovettore continuerà a circolare nella linea e la casa rimarrà calda.

Lei si è occupato dell'installazione autonoma del by-pass e vuole chiarire qualcosa? Può porre le sue domande nei commenti a questo articolo.

Oppure ha un'esperienza positiva di montaggio? La condivida, per favore. Forse qualche artigiano domestico riuscirà a evitare errori grazie ai suoi consigli.