Manutenzione dei sistemi split: pulizia, riparazione e ricarica dell'apparecchiatura di climatizzazione fai da te

In qualsiasi zona climatica è importante la regolazione della temperatura e dell'umidità dell'aria negli ambienti residenziali e industriali. A tale scopo vengono utilizzati vari apparecchi climatici. I sistemi split sono una delle opzioni di tali dispositivi. Si distinguono per prezzo accessibile, design elegante e funzionalità.

Come qualsiasi altra attrezzatura, necessitano di una manutenzione professionale regolare. Di solito viene eseguita da specialisti qualificati di diverse aziende. Ma in alcuni casi è possibile effettuare la manutenzione dei sistemi split autonomamente. Scopri come fare di seguito.

Struttura del sistema split

Prima di apprendere i metodi di manutenzione, riparazione e carica degli apparecchi climatici, è necessario conoscere le caratteristiche della sua struttura.

Il sistema split è un'apparecchiatura piuttosto complessa. Si divide in due elementi principali:

• unità esterna;
• unità interna.

Nell'involucro di ciascun blocco sono contenuti determinati componenti. La parte esterna del sistema split contiene ventilatore, condensatore, compressore, valvola a quattro vie, filtri e sistema di tubazioni. La parte interna contiene ventilatore, evaporatore e filtro dell'aria. Tra i blocchi circola il refrigerante: freon.

Di solito, non si verificano problemi con i nuovi sistemi split. Ma, se non vengono sottoposti a manutenzione dopo la prima stagione, i guasti non tarderanno ad arrivare.

Si sposta attraverso il sistema di tubazioni. Durante il funzionamento dell'apparecchio si trova in due stati fisici: liquido e gassoso. Per ciascuno degli stati del freon è previsto un tubo specifico. Si differenziano tra loro per diametro interno ed esterno.

Se il funzionamento di anche un solo elemento del sistema viene compromesso, ciò porta a guasti evidenti dell'apparecchio. Per evitare danni significativi, si consiglia ai proprietari di tali apparecchiature di effettuare la manutenzione almeno una volta all'anno.

Se l'apparecchiatura si trova in un sito industriale, il numero minimo di ispezioni preventive deve essere di due volte all'anno.

Va notato che le marche di freon attualmente esistenti sono assolutamente sicure per l'uomo. Ad eccezione del refrigerante marca R22. Non viene più utilizzato nelle apparecchiature moderne.

Pulizia autonoma dell'attrezzatura

Dato che i sistemi split fanno passare attraverso di sé un grande volume d'aria ogni secondo, l'insorgere di sporco è inevitabile.

Si formano sui seguenti elementi della struttura:

• filtri dell'aria;
• radiatore/scambiatore di calore;
• ventilatore.

Se non si esegue una pulizia regolare, sui suddetti elementi si forma uno strato di sporco. Questo ostacola un corretto ricambio d'aria, causando un malfunzionamento dell'automazione. In tal caso, gli utenti possono osservare un livello di raffreddamento insufficiente o la sua totale assenza.

Pulizia e sostituzione dei filtri

I filtri dell'aria si trovano nell'unità interna. Si estraggono facilmente dal corpo. I produttori raccomandano di pulirli direttamente durante ogni pulizia dell'ambiente.

Si può fare con l'aspirapolvere. Il tessuto filtrante viene estratto e pulito accuratamente con l'aspirapolvere. Quindi i filtri vanno rimessi al loro posto.

Ma poiché non tutti gli utenti eseguono questa procedura, il filtro si intasa in modo più significativo. Nel caso in cui l'aspirapolvere non aiuti a pulire completamente il tessuto filtrante, è necessario ricorrere alla pulizia manuale.

Nella maggior parte dei casi, una regolare pulizia a secco aiuta a evitare l'accumulo di sporco significativo sui filtri. Richiede solo pochi minuti.

Il tessuto viene lavato in acqua tiepida con detergenti delicati o sapone. Si possono anche utilizzare detergenti specializzati per la cura dei filtri. È obbligatorio asciugare il tessuto. Dopo l'asciugatura, viene rimesso al suo posto nella struttura.

Se il filtro è stato pulito molto raramente o non è stato pulito affatto per molto tempo, è meglio sostituirlo con uno nuovo. Ciò è dovuto al fatto che il tessuto è progettato per trattenere le particelle più piccole nell'aria. Accumulandosi, danneggiano la struttura del materiale.

Nemmeno una pulizia accurata potrà ripristinarla. Installando un filtro dell'aria danneggiato nel sistema split, l'utente non otterrà protezione dall'inquinamento dell'aria.

In fabbrica, il filtro rimosso può essere pulito con un compressore. L'aria compressa viene diretta verso le aree sporche, ottenendo così la loro pulizia.

Manutenzione del radiatore e dello scambiatore di calore

Questa operazione può essere eseguita anche autonomamente. Gli elementi si trovano dietro i filtri dell'aria. Pertanto, è ragionevole unire la manutenzione del filtro e del radiatore in un'unica procedura.

Per la manutenzione preventiva del radiatore non è necessario lo smontaggio completo dell'unità. È necessario in caso di sporco estremamente pesante o guasto del radiatore.

Radiatore e scambiatore di calore sono uniti in un'unica struttura. Esternamente assomiglia a una griglia metallica. La pulizia dovrà essere effettuata manualmente. A questo aiuterà una spazzola con setole di plastica. Con essa è possibile pulire il dispositivo da polvere, peli e altre impurità secche.

Se sul radiatore si osserva una pellicola di grasso, è necessario utilizzare un pulitore a vapore. Dirigendo delicatamente il getto di vapore nella zona delle impurità, si riuscirà a rimuovere la pellicola. I residui di sporco vanno rimossi con un panno asciutto.

La pulizia a secco del radiatore è consigliabile effettuarla almeno una volta al mese. Ciò aiuterà a evitare costose riparazioni.

La griglia del radiatore è presente anche sull'unità esterna. Raggiungerla è di solito problematico. Pulirla è consigliabile almeno una volta all'anno. Per farlo, è necessario rimuovere la griglia dal corpo dell'unità. Essa è fissata con diversi bulloni.

Successivamente, è necessario lavarla con acqua tiepida. Si possono usare spazzole con setole di plastica e una spugna. Oppure utilizzare prodotti chimici che non danneggino la vernice. Dopo la pulizia, bisogna asciugare accuratamente il pezzo e rimontarlo al suo posto. È possibile abbinare questa procedura alla pulizia del ventilatore.

Pulizia delle pale dei ventilatori

Molto dipende dai ventilatori nel sistema split. Essi convogliano l'aria nella direzione desiderata. Con il loro aiuto, l'aria calda viene espulsa all'esterno e l'aria raffreddata viene immessa. I ventilatori sono composti da motori a corrente continua e da una girante con pale.

Il ventilatore occupa una parte significativa dello spazio nell'unità. Da esso dipendono la direzione di erogazione dell'aria fredda e la forza del flusso. Pertanto, è necessario mantenere pulito questo componente.

Le impurità sul ventilatore possono ridurre la frequenza di rotazione del motore. Ciò può causare il surriscaldamento e un rapido guasto. Inoltre, impurità voluminose possono danneggiare e piegare le pale della girante. In tal caso, la direzione di erogazione dell'aria cambierà e le prestazioni del sistema split diminuiranno anche dopo la pulizia.

La pulizia del ventilatore non è particolarmente complessa. È solo necessario prestare attenzione affinché acqua e detergente non entrino in contatto con la scheda di controllo e i connettori.

Rimuovendo il coperchio dell'alloggiamento e i filtri, apparirà il ventilatore. Le sue pale devono essere pulite con un panno umido. Si possono prima aspirare le pale se c'è molta polvere.

Si consiglia di effettuare la manutenzione del ventilatore dell'unità esterna se vi è un facile accesso. In caso contrario, è meglio rivolgersi a tecnici specializzati.

Ricarica del freon nel sistema

In condizioni normali di funzionamento, il refrigerante viene ricaricato non prima di 18 mesi dall'acquisto. Ciò è dovuto alla naturale proprietà del freon di evaporare. L'evaporazione avviene nei punti di giunzione delle tubazioni o attraverso microfratture nel materiale.

Il contenitore del refrigerante deve rimanere nella stessa posizione dall'inizio alla fine dei lavori. Pertanto, è necessario scegliere una posizione stabile per il contenitore e una lunghezza ottimale dei tubi flessibili.

Tuttavia, la necessità di ricaricare il sistema potrebbe presentarsi anche prima. Ciò può essere causato dai seguenti eventi:

• danni meccanici alla tubazione;
• difetto di fabbrica – guasto dell'automazione in produzione;
• installazione non standard del sistema split – aumento della lunghezza dei tubi di comunicazione;
• esecuzione di riparazioni del sistema senza successiva ricarica – ad esempio, sostituzione del compressore.

Queste sono le cause per cui si può riscontrare una carenza di freon nel sistema. Va notato anche il fatto che il refrigerante evaporerà anche da quegli apparecchi che non sono mai stati collegati alla rete. Pertanto, è necessario tenere conto di questa caratteristica e prestare attenzione alla data di produzione dell'apparecchio.

In media, il volume di freon nel sistema si riduce dell'8% all'anno. Una carenza significativa di refrigerante può portare a conseguenze irreparabili: grippaggio del compressore e suo guasto completo. Pertanto, si consiglia di controllare il livello del freon ogni anno e mezzo e dopo ogni riparazione.

Fase n.1 – lavori preparatori

È necessario studiare la documentazione tecnica del proprio sistema split. Ciò è necessario per determinare quale tipo di freon è caricato nell'apparecchiatura e quale pressione ottimale del gas nel sistema.

Successivamente, in base alle informazioni ottenute, è necessario acquistare una bombola di refrigerante. I tipi di freon più comunemente usati sono R410A e R407C.

Con il primo tipo di sostanza è possibile ricaricare il sistema senza rimuovere i residui di freon. Con il secondo tipo di sostanza, è possibile caricare il sistema split solo dopo aver rimosso completamente i residui di freon dalle tubazioni e dal compressore.

È meglio dotarsi di uno strumento professionale per controllare il volume di refrigerante nel sistema. Ciò eviterà situazioni di carica insufficiente o eccessiva di freon nell'apparecchiatura.

Per il lavoro sarà necessario quanto segue:

• freon della marca richiesta;
• manometro da collegare alla bombola e al sistema split;
• chiave inglese della misura adatta.

Esistono diversi metodi per caricare il sistema split con freon. Il più pratico per l'esecuzione autonoma in ambiente domestico è il metodo del controllo della pressione nel sistema. Anche i professionisti lo utilizzano spesso.

Per la sostituzione del refrigerante sarà necessario un accesso libero all'unità esterna. Su di essa si trovano due uscite per la sostituzione del freon. Attraverso di esse si estrae e si immette il gas.

Fase n.2 – sostituzione del freon

La procedura di esecuzione dei lavori di sostituzione del refrigerante può essere suddivisa nelle seguenti fasi:

1. Accensione del sistema split in modalità di raffreddamento massimo.
2. Collegamento del manometro all'unità esterna.
3. Rimozione dei residui di gas dal sistema – se necessario.
4. Impostazione della temperatura di raffreddamento su una posizione media.
5. Immissione porzionata del gas nel sistema, confrontando le letture sul manometro con i valori di pressione di fabbrica.
6. Interruzione dell'immissione di freon nel momento in cui la pressione si è normalizzata.
7. Scollegamento del tubo flessibile e del manometro dal collettore.
8. Serraggio delle uscite per la ricarica.
9. Verifica del funzionamento dell'apparecchiatura climatica.

Se tutto è stato fatto correttamente, l'apparecchiatura non avrà bisogno di una nuova procedura per almeno un anno e mezzo.

In alcuni casi, alcuni proprietari di sistemi split rimuovono l'unità esterna. Ciò consente non solo di ricaricare il sistema con il freon, ma anche di eseguire una manutenzione completa dell'apparecchiatura all'interno.

Se la necessità di ricarica si presenta troppo spesso, ciò indica una perdita di refrigerante dal sistema. Come risolvere il problema verrà spiegato in seguito.

Riparazione autonoma del sistema split

Non è consigliabile riparare questo tipo di apparecchiatura da soli. Per risolvere correttamente un guasto è necessario conoscere non solo il principio di funzionamento di tutti gli elementi del sistema, ma anche possedere determinati strumenti.

Inoltre, è importante ricordare che il sistema split funziona con la tensione di rete, che è pericolosa per la salute e la vita. Pertanto, se non si è sicuri delle proprie capacità e competenze, è meglio affidare la diagnosi e la risoluzione dei guasti a tecnici esperti.

Per capire quali misure si possono adottare autonomamente per la riparazione del sistema split, è necessario conoscere le principali cause dei guasti. Alcune di esse verranno esaminate più avanti nell'articolo. Tuttavia, un tecnico qualificato può individuare malfunzionamenti e danni in modo più preciso e rapido.

Il dispositivo non si accende

Le cause possono essere le seguenti:

• pila scarica nel telecomando;
• presa danneggiata o interruttore automatico;
• cavo di alimentazione danneggiato;
• mancanza di tensione di rete o tensione insufficiente/eccessiva.

La cosa più semplice è sostituire le pile da soli. È possibile controllare la presa con un altro apparecchio funzionante. Se si notano danni al cavo, è necessario interrompere immediatamente l'uso dell'apparecchio e sostituire il cavo con uno nuovo dello stesso diametro.

Sul percorso dell'elettricità dal contatore all'unità di controllo possono esserci ostacoli come ossidi sui contatti. Spesso si verificano cattive connessioni dei connettori. Tutto ciò può essere causa di mancanza di alimentazione del sistema split.

La tensione di rete deve essere verificata con un multimetro o un voltmetro per corrente alternata. Se il valore della tensione è significativamente inferiore o superiore a 220 V, è necessario considerare l'acquisto di apparecchiature aggiuntive per normalizzare la tensione: stabilizzatori o convertitori.

L'apparecchio raffredda male

Le cause più frequenti di questo guasto sono le seguenti:

• carenza di freon nel sistema;
• difficoltà di uscita dell'aria nell'unità interna;
• compressore usurato;
• ventilatore difettoso;
• tubi capillari ostruiti.

A causa della scarsa quantità di refrigerante nei tubi, il funzionamento del compressore viene compromesso. I moderni sistemi split segnalano il problema in anticipo grazie alla presenza di un sensore di pressione nel progetto dell'apparecchio.

Il freon potrebbe essere evaporato o fuoriuscito gradualmente. La carenza di refrigerante è indicata da: il flusso d'aria della ventola è presente, il compressore funziona continuamente con rare interruzioni o non funziona affatto (a causa del surriscaldamento con un contenuto di freon estremamente basso nel sistema). Questo problema si risolve individuando la perdita di refrigerante e rabboccandolo.

Gli ostacoli sul percorso dell'aria fredda sono la causa più frequente della mancanza di raffreddamento. Di solito si presentano come uno strato di sporco composto da peluria, lana e polvere. Il flusso d'aria deve essere ripristinato pulendo i filtri dell'aria dell'unità interna.

Nei casi più gravi, lo sporco all'interno dell'apparecchiatura può essere causa della diffusione di cattivi odori e persino di malattie. Pertanto, è estremamente importante eseguire una pulizia tempestiva delle apparecchiature di climatizzazione.

Il compressore è l'elemento più sottoposto a stress del sistema. La sua usura può portare alla mancanza di raffreddamento. Segni evidenti di rottura del compressore: si nota il funzionamento delle ventole, ma non si sente alcun rumore del compressore e non c'è raffreddamento. Tuttavia, ciò potrebbe anche indicare un guasto dei condensatori (di avviamento e di lavoro) o del termostato.

Per individuare la causa esatta del guasto, è necessario verificare ogni singolo elemento. A tal fine, sarà necessario un multimetro e alcune conoscenze di elettrotecnica. Il componente danneggiato viene sostituito con uno nuovo. Se si è sostituito il compressore, è necessario rabboccare il volume di freon.

Il guasto delle ventole può anche causare un basso livello di raffreddamento. In questo caso si sente il rumore del compressore, ma non c'è flusso d'aria – non si avverte alcun flusso d'aria dall'unità split. Per la riparazione sarà necessario aprire il coperchio dell'unità, scollegare la ventola dal telaio e dalla scheda di controllo e sostituirla con un nuovo componente, rispettando la polarità del collegamento.

Le ventole per i sistemi split sono componenti convenienti. Se necessario, per la sostituzione è possibile acquistare separatamente la girante o il motore con la tensione desiderata.

Con i tubi capillari intasati, la circolazione del refrigerante al loro interno viene interrotta. Ciò porta all'ebollizione del freon e alla sua evaporazione prima di entrare nell'evaporatore. In questo caso, il compressore può funzionare continuamente, con rare interruzioni, ma il raffreddamento sarà debole.

Se l'intasamento è grave, il compressore funzionerà senza interruzioni e l'utente riceverà aria calda. Il problema si risolve lavando i tubi con solventi speciali o acqua pressurizzata. Se questo non aiuta, il tubo viene sostituito con uno nuovo.

Un altro guasto comune è la perdita dall'unità interna dello split. Il motivo di ciò e come affrontare questo problema lo abbiamo spiegato in questo articolo.

Conclusioni e video utili sull'argomento

Per vedere più chiaramente il processo di pulizia del sistema split, si può guardare il video:

Eseguire riparazioni fai-da-te e pulizia dei sistemi split è possibile con un approccio competente. È vivamente consigliato studiare la struttura dell'apparecchiatura, la relativa documentazione e le caratteristiche del dispositivo da manutenere.

È inoltre necessario rispettare le norme di sicurezza. Se non si riesce a diagnosticare e riparare il guasto autonomamente, non si deve riaccendere il sistema split guasto. È meglio rivolgersi a un'azienda specializzata.

Se ha domande sull'articolo, può porle nella sezione commenti. Lì può anche condividere un consiglio prezioso o raccontare come ha pulito autonomamente il sistema split.