Con quale vernice dipingere i termosifoni: panoramica comparativa dei tipi di vernice per radiatori + migliori produttori

Grazie alla verniciatura, i radiatori del riscaldamento diventano più presentabili e ricevono una protezione aggiuntiva dalla corrosione. Ma la vernice per radiatori deve essere scelta correttamente, affinché il nuovo rivestimento duri il più a lungo possibile.

L'aiuteremo in questa questione. Nell'articolo sono elencati i requisiti per gli smalti, descritti i vantaggi e gli svantaggi delle diverse vernici. Inoltre, viene fornita una panoramica delle aziende i cui materiali di verniciatura hanno dimostrato resistenza all'usura nella pratica.

È possibile verniciare i radiatori?

Non dovrebbero esserci problemi con la verniciatura di vecchie e robuste batterie in ghisa. Lei deve solo scegliere con cura la vernice adatta. Per i radiatori in alluminio o acciaio inossidabile, invece, la situazione è radicalmente diversa.

Inizialmente vengono verniciati in fabbrica con metodo a polvere e trattamento termico. Sopra questo rivestimento è problematico applicare un nuovo strato di vernice a casa da soli.

La stragrande maggioranza dei produttori di apparecchi di riscaldamento non in ghisa considera la verniciatura non autorizzata della superficie del radiatore come motivo di annullamento della garanzia di fabbrica.

Qualsiasi danno o distacco dello strato di vernice su un radiatore appena acquistato è un difetto di fabbricazione. Tale apparecchiatura è soggetta a sostituzione obbligatoria. Il periodo di garanzia non è stato ancora abolito.

I produttori di radiatori in alluminio e acciaio nelle istruzioni dei loro prodotti vietano categoricamente la loro ulteriore verniciatura.

Le vernici smaltate dopo l'essiccazione creano sulla superficie uno strato resistente e monolitico, attraverso il quale l'aria non può passare per definizione.

Se si lascia anche una piccola possibilità all'ossigeno di filtrare attraverso la vernice, si può dimenticare la protezione del metallo dalla corrosione. E le funzioni protettive sono spesso la ragione principale per verniciare i radiatori.

Inoltre, nei manuali di tutti i radiatori è presente un divieto categorico di verniciare il foro di sfiato dello sfiato automatico. Se si applica vernice su di esso, non sarà possibile scaricare l'aria dal sistema di riscaldamento quando necessario. Bisogna assolutamente prestare attenzione a questo aspetto durante i lavori di verniciatura.

La verniciatura sia dell'alluminio che dell'acciaio inossidabile viene eseguita nelle fabbriche con compositi polveri che, dopo l'applicazione, vengono 'cotti' in apposite cabine ad alta temperatura. A casa da soli non è possibile creare le condizioni necessarie.

Invece le vernici comuni a olio e altre non durano a lungo su tali radiatori. A causa della scarsa adesione, si staccheranno inevitabilmente dalle superfici in alluminio e acciaio.

Se la vernice su una batteria in alluminio inizia a scrostarsi, è più semplice acquistare un nuovo radiatore – lo strato di vernice applicato in casa può durare al massimo due-tre anni.

Per una verniciatura affidabile dell'alluminio sono necessarie attrezzature speciali, oltre a primer e smalti epossidici. Il tutto costa non poco.

Inoltre, la minima non conformità alla tecnologia porta inevitabilmente al distacco del rivestimento applicato. Esiste anche l'opzione dell'ossidazione anodica, ma anche questa è tecnologicamente complessa e richiede conoscenze specifiche.

Se ha esperienza nella verniciatura di carrozzerie automobilistiche e dispone dei materiali di verniciatura adatti, allora può tentare la verniciatura di una batteria in alluminio; in caso contrario, è meglio non occuparsene. È preferibile acquistare un nuovo radiatore o semplicemente coprire quello scrostato con uno schermo decorativo.

Un discorso a parte sono i convettori con alette in lamiera d'acciaio infilate su una coppia di tubi (a 'pettine'). Tali batterie sono state spesso installate negli anni '70-'80 nei condomini a pannelli. Non è possibile verniciare le alette stesse. Ciò porterebbe a una drastica riduzione della resa termica.

Inoltre, non è possibile raggiungere i tubi al centro nemmeno con un pennello molto sottile. È meglio lasciar stare quelle superfici.

Su questi radiatori sono di solito presenti sportelli e schermi decorativi in ferro. Ecco, questi possono e devono essere verniciati per conferire loro un aspetto estetico. Qui sono adatte le comuni vernici termoresistenti.

Requisiti per lo smalto

La cosa principale nella scelta della vernice per un radiatore domestico è la sua resistenza al calore. Se sull'etichetta del barattolo è indicato che il composto ha una temperatura di esercizio inferiore a +80°C, allora non vale la pena prendere tale vernice per verniciare la batteria.

I normali materiali vernicianti non sono progettati per la verniciatura di elementi riscaldati dell'impianto di riscaldamento. Dopo l'accensione del riscaldamento, inizieranno a staccarsi o ingiallire.

La scelta ottimale di vernice per batterie è quella con etichetta che riporta le scritte 'adatta per radiatori' e 'a rapida essiccazione'.

La vernice per la verniciatura fai-da-te di un termosifone deve essere contemporaneamente:

• termoresistente – almeno +80°C, preferibilmente +100°C;
• resistente all'umidità e all'abrasione;
• non tossica;
• con elevata conducibilità termica;
• a rapida essiccazione.

Alcuni, per inesperienza, scelgono per i radiatori una normale vernice per interni non termoresistente. Di conseguenza, quando viene fornito calore, essa ingiallisce o cambia la sua tonalità originale.

Ciò è dovuto alla presenza nella sua composizione di gesso o polimeri che non sono progettati per alte temperature. Di conseguenza, sia il legante che il pigmento devono essere termoresistenti.

La vernice sul radiatore viene solitamente applicata in due strati. Più velocemente ciascuno di essi si asciuga, prima il radiatore sarà pronto per l'uso. Spesso, più velocemente si asciuga la vernice, più forte è l'odore della composizione.

Per evitare che la famiglia sia costretta a respirare questi odori, spesso è più semplice staccare il termoarredo dai tubi e verniciarlo da qualche parte in garage o all'aperto.

Come riempitivo nella vernice per ridurne il costo, viene spesso aggiunto del gesso economico; da questo tipo di vernice è meglio astenersi subito: un simile smalto ingiallirà sicuramente.

Scegliendo tra la versione lucida e quella opaca, bisogna ricordare che su una superficie lucida si notano le più piccole irregolarità. Per i radiatori in ghisa ruvidi e bitorzoluti è meglio scegliere una vernice con una tonalità poco brillante, che non produca riflessi di luce.

Sulla ghisa del radiatore ci sono spesso colature di metallo e scheggiature. Usando uno smalto lucido, tutte queste saranno sicuramente in vista.

Non bisogna nemmeno esagerare con la levigatura della superficie in ghisa del radiatore con carta vetrata prima della verniciatura. Ciò potrebbe assottigliare la lamella del radiatore e causare successivamente una fistola.

Scelta dei materiali di verniciatura per il radiatore del riscaldamento

Con i parametri di scelta è tutto chiaro. Ora resta da capire con quale vernice sia meglio dipingere i radiatori in un appartamento o in una casa privata.

Esistono molte varietà di vernici. Inoltre, sul mercato c'è un enorme numero di produttori di diversi smalti. Spesso non è facile scegliere il materiale di rivestimento giusto.

Il radiatore può sempre essere verniciato con smalti per auto in bomboletta spray: sono progettati per l'applicazione su metallo e resistenti alle alte temperature.

Le vernici termoresistenti per radiatori in ghisa sono:

• a olio, a base di oli vegetali e olio di lino;
• acriliche (a base d'acqua);
• alchidiche.

Inoltre esistono la 'vernice argento' e la vernice martellata. Ognuna di queste opzioni ha i propri vantaggi. Bisogna scegliere con attenzione.

Opzione #1: vernici a olio

Un tempo le vernici a olio venivano usate ovunque per verniciare i radiatori. Sono solitamente a base di oli essiccanti organici e non sono costose. Dopo l'applicazione e l'asciugatura, sul radiatore si forma un rivestimento abbastanza resistente alle alte temperature, agli urti meccanici e all'umidità.

Il principale vantaggio delle pitture ad olio è il basso costo del materiale, ma hanno anche una serie di gravi difetti, per cui vengono usate sempre meno.

Tra gli aspetti negativi dell'uso delle pitture ad olio (a base di olio di lino) si possono menzionare:

1. Odore sgradevole – un forte “aroma” durante l'applicazione e l'asciugatura.
2. Durata limitata del rivestimento – sarà necessario ridipingere il radiatore ogni due o tre anni.
3. Spessore elevato dello strato di vernice – di conseguenza, riduzione della resa termica del radiatore.
4. Tempi di asciugatura lunghi – a seconda della temperatura ambiente, l'asciugatura può richiedere fino a 2 giorni.
5. Probabilità di formazione di colature, specialmente se non si rispetta la tecnica di applicazione.

Se si utilizza una pittura ad olio non resistente al calore ma normale, difficilmente supererà anche una sola stagione di riscaldamento. Il rivestimento sul radiatore, con l'aumento della temperatura, inizierà subito a screpolarsi.

I materiali pittura a base di olio di lino è meglio usarli solo in casi estremi, quando non c'è nient'altro in vendita, o quando si vuole verniciare il radiatore a basso costo solo per una stagione.

Opzione #2: vernici a dispersione acquosa (emulsionate)

Queste pitture possono essere a base di PVA o poliacrilati. Le prime non sono consigliate per verniciare i radiatori. Hanno una bassa resistenza all'umidità. Sono destinate esclusivamente alla verniciatura interna di pareti e soffitti.

Su metallo, su cui potrebbero essere appoggiati guanti bagnati per asciugarli, tali materiali non sono assolutamente adatti. Verrebbero immediatamente cancellati dalla superficie del radiatore.

Se si sceglie una pittura a base d'acqua per il radiatore, deve essere acrilica (a base di poliacrilati) e con la dicitura “per radiatori”

Gli smalti acrilici termoresistenti per radiatori presentano i seguenti vantaggi:

• asciugano rapidamente;
• formano un rivestimento durevole;
• non hanno odore pungente;
• resistenti all'abrasione.

In commercio la maggior parte delle pitture a base d'acqua – sono di colore bianco. Per ottenere la tonalità desiderata, è necessario aggiungere il colorante appropriato. Il rivestimento così formato ricorda la plastica con una leggera lucentezza. Si pulisce facilmente e non si screpola.

Opzione #3: vernici alchidiche

Le vernici a base di resina alchidica superano le prime due varianti in termini di resistenza al calore, all'acqua e ai detergenti. Questa è la scelta più pratica e ottimale per la verniciatura di batterie.

Ma la maggior parte di questi smalti presenti nei negozi non è adatta per i radiatori. Bisogna scegliere la composizione termoresistente con la massima attenzione.

La pittura alchidica con biacca di titanio come pigmento – anche se costosa, è il materiale più ideale per verniciare radiatori in ghisa e tubi di riscaldamento in acciaio.

A seconda dei solventi e degli additivi modificanti presenti nella composizione, questo smalto si suddivide in molte varietà. Tra tutte, vanno evidenziati i tipi organico e siliconico. La prima vernice si distingue per l'odore pungente, mentre la seconda per l'elevata resistenza al calore.

La vernice alchidica siliconica a base di polimeri poliorganosilossanici viene utilizzata per verniciare non solo i termosifoni, ma anche stufe, camini, caldaie e caminetti. Non contiene sali che, riscaldandosi, cristallizzano, riducendo così la resistenza dello strato di vernice.

Questo smalto tollera temperature fino a +600°C. Tuttavia, durante l'uso, è necessario garantire una buona ventilazione dell'ambiente. Durante l'essiccazione emette vapori tossici, quindi è meglio eseguire i lavori di verniciatura all'aperto.

Opzione #4: vernice argentata

Se il colore bianco non è obbligatorio, si può anche utilizzare la buona vecchia argentatura. Si tratta di polvere di alluminio mescolata con solvente e vernice bituminosa. Non vanno prese vernici già pronte (ad esempio BT-177), che per definizione non hanno resistenza al calore.

È meglio preparare l'argentatura da soli con la polvere PAP-1 e la vernice BT-577. Mescolandoli nelle giuste proporzioni si ottiene una vernice resistente a temperature di 300–400°C.

Basta rispettare le proporzioni dei componenti indicate nelle istruzioni per la preparazione di questa miscela. Tale rivestimento su un termosifone durerà più di un anno.

Breve panoramica dei produttori

In vendita si trovano materiali vernicianti termoresistenti per la verniciatura di sistemi di riscaldamento, sia importati che nazionali. Entrambi sono adatti per verniciare i termosifoni in una villa o in un appartamento.

Tra le principali aziende produttrici si possono menzionare:

1. La scandinava TIKKURILA con la serie «Termal».
2. La tedesca DUFA con le serie «Thermo» e «Aqua-Heizkorperlack».
3. La russa TEKS con la speciale «smalto per radiatori».
4. La polacca SNIEZKA.
5. La slovena BELINKA.
6. La russa LAKRA.

Le opzioni con prezzi e composizioni diverse sono molte, c'è da scegliere. Inoltre, quando si sceglie un primer per la vernice, è meglio optare per i prodotti dello stesso produttore. Non vale la pena sperimentare mescolando ciò che è più economico.

Una panoramica delle vernici termoresistenti più diffuse, utilizzate per la verniciatura di radiatori, stufe metalliche e altri elementi del circuito di riscaldamento, è presentata in questo articolo.

Conclusioni e video utili sull'argomento

Scegliere uno smalto per verniciare un radiatore in ghisa non è difficile, basta guardare attentamente l'etichetta. E la raccolta di video qui sotto ti aiuterà sicuramente a orientarti tra le varietà esistenti di vernici termoresistenti per radiatori.

Regole per la scelta dello smalto per i termosifoni:

Come verniciare correttamente un radiatore in ghisa:

Con quale smalto verniciare i termosifoni:

Non vale la pena verniciare un radiatore con la prima vernice che capita. Per questi scopi è necessario scegliere smalti termoresistenti speciali.

Se si prende un normale materiale pitturativo, il rivestimento che ne deriva, quando la batteria si riscalda, diventa rapidamente inutilizzabile. Inoltre, nella scelta bisogna accertarsi che tra i componenti non ci sia gesso, che ingiallisce con il calore.

Cerca una vernice di qualità per radiatori di riscaldamento? Oppure ha esperienza nell'uso di smalti termoresistenti? La preghiamo di lasciare commenti all'articolo, porre domande e partecipare alla discussione del materiale.