Compressore per frigorifero: panoramica dei guasti frequenti + istruzioni dettagliate per la sostituzione

I dispositivi di refrigerazione si distinguono dagli altri grandi elettrodomestici per la loro durata, pur funzionando quotidianamente. Tuttavia, anche loro sono soggetti a guasti.

Con frequenti sbalzi di tensione della rete elettrica, il primo a guastarsi è il compressore del frigorifero. Questo meccanismo è considerato l'elemento più importante del sistema, che spinge il freon attraverso i tubi, garantendo così il raffreddamento.

In questo articolo esamineremo i tipi esistenti di compressori e analizzeremo le cause dei guasti tipici. Forniremo anche istruzioni dettagliate per la sua sostituzione fai-da-te.

Tipi esistenti di compressori

Il guasto dell'elemento più importante del frigorifero avviene spesso a causa di sbalzi di tensione. Se si riscontrano regolarmente problemi con la fornitura elettrica, si consiglia di dare un'occhiata a stabilizzatori di tensione.

Un compressore rotto comporta spese significative non solo per l'acquisto di un nuovo apparecchio, ma anche per il lavoro del tecnico.

Tuttavia, è possibile scegliere una strada diversa e procedere alla sostituzione in autonomia. Qualunque sia l'opzione scelta, per prima cosa sarà necessario selezionare il tipo di compressore adatto.

Compressore a collettore

Raccogliendo informazioni da fonti sui modelli innovativi di frigoriferi, si può incontrare il concetto di compressore «normale». Tuttavia, non tutti ne conoscono il significato.

Con questo termine si intende un meccanismo a collettore, con un albero del motore elettrico installato verticalmente. Esso è montato su un meccanismo a molla e chiuso in una scatola ermetica, garantendo così un elevato grado di isolamento acustico del sistema.

Nei modelli più vecchi veniva utilizzata una disposizione orizzontale, che rendeva l'unità più rumorosa — le vibrazioni si ripercuotevano sull'intero corpo.

Qui viene utilizzato il principio di funzionamento standard e la tecnologia sviluppata decine di anni fa: il compressore funziona fino a quando non viene raggiunta la temperatura impostata nel vano frigorifero, poi si spegne.

I gruppi frigoriferi possono essere equipaggiati con uno o due compressori a collettore. Se sono due, uno mantiene la temperatura nel congelatore, l'altro nel vano di raffreddamento. Oggigiorno si incontra raramente una configurazione a due compressori.

I modelli tradizionali vengono utilizzati principalmente nei frigoriferi economici, e questo è il loro unico vantaggio rispetto ad altri tipi.

Tipo di compressore inverter

I gruppi modernizzati sono dotati di un compressore di tipo inverter. Un compressore normale raggiunge il picco delle sue prestazioni allo spegnimento, e durante la giornata si verificano molte di queste ripetizioni, quindi è soggetto a una rapida usura e a una riduzione della durata operativa.

I dispositivi inverter, invece, lavorano anche quando l'aria è sufficiente nelle camere, riducendo periodicamente il numero di giri. La resistenza all'usura dei componenti è molto inferiore, e di conseguenza la durata di funzionamento continuo è maggiore.

La caratteristica principale dei moderni compressori inverter per frigoriferi è la modalità di funzionamento ininterrotto, con una semplice riduzione ciclica dei giri.

La posizione di leader nello sviluppo di dispositivi inverter è occupata da Samsung, che per prima ha iniziato a produrre in serie frigoriferi con meccanismi che non si spengono. I produttori offrono una garanzia decennale sul loro funzionamento.

Per saperne di più sulle caratteristiche dei frigoriferi con compressore inverter, i loro vantaggi e svantaggi, si prega di seguire questo link.

Compressore lineare

Le innovazioni nella tecnologia importata hanno introdotto un nuovo tipo di compressore: quello lineare. Il principio di funzionamento è simile ai modelli precedenti, ma questo tipo è molto più silenzioso ed economico.

A differenza dei meccanismi comuni, non è presente un albero a gomiti. Tramite l'azione delle forze elettromagnetiche si garantisce il movimento alternato del rotore.

I nuovi modelli moderni di apparecchi di raffreddamento sono dotati di compressori di tipo inverter. Funzionano in modo regolare e fluido, senza sbalzi di ampiezza, che sono le principali cause di usura del meccanismo.

I compressori lineari sono tecnicamente simili ai due precedenti analoghi, ma presentano una serie di vantaggi significativi:

• peso ridotto;
• maggiore affidabilità operativa;
• assenza di attrito nel piano di compressione;
• utilizzo a basse temperature.

Il principale ideologo che si è impegnato nell'introduzione attiva dei compressori di tipo lineare è considerata l'azienda LG. Molto spesso vengono utilizzati nei frigoriferi con sistema No Frost, dotati di regolatori individuali di temperatura nei diversi scomparti.

Compressore rotativo a palette

Compressori rotativi (rotori) posizionati orizzontalmente o verticalmente sono dotati di uno o due rotori e sono analoghi a uno spremiagrumi a doppia coclea, tuttavia le spirali di tipo elicoidale non sono equivalenti.

In base al principio di funzionamento, si dividono in due classi principali: con albero rotolante e con albero rotante.

Tra il pistone e il corpo del compressore con palette mobili si forma un'intercapedine. Grazie all'eccentricità del rotore, la sua dimensione varia durante il movimento rotatorio, impedendo così il passaggio del refrigerante da una zona all'altra.

Nel primo caso, l'unità è costituita dall'albero del motore con un pistone cilindrico montato, posizionato eccentricamente rispetto al centro, cioè spostato.

I cicli di rotazione avvengono all'interno del corpo del cilindro. L'intercapedine tra il corpo e il rotore cambia dimensione durante la rotazione.

Nel punto di apertura minima si trova il condotto di mandata, in quello di apertura massima si trova il condotto di aspirazione. Al pistone rotante, a sua volta, è fissata tramite una molla una lamella che separa lo spazio tra i due condotti.

Nella seconda variante, il principio di funzionamento è analogo con una differenza: le palette sono fisse e disposte sul rotore. Durante il funzionamento, il pistone ruota rispetto al cilindro e le palette ruotano insieme ad esso.

Algoritmo generale di funzionamento del frigorifero

Il funzionamento di tutti i frigoriferi si basa sull'azione del freon, che funge da refrigerante. Spostandosi attraverso un circuito chiuso, la sostanza modifica i propri parametri di temperatura.

Sotto pressione, il refrigerante viene portato all'ebollizione, da -30 °C a -150 °C. Evaporando, cattura l'atmosfera calda sulle pareti dell'evaporatore. Di conseguenza, la temperatura nello scomparto frigorifero scende al livello impostato.

Il compressore è il componente principale di tutti i frigoriferi. È proprio dal suo corretto funzionamento che dipende il giusto livello di temperatura all'interno degli scomparti.

Oltre al dispositivo compressore principale, che crea pressione nel frigorifero, ci sono elementi ausiliari che svolgono funzioni specifiche:

• evaporatore, che raccoglie il calore all'interno dello scomparto frigorifero;
• condensatore, che rilascia il calore all'esterno;
• dispositivo di strozzatura, che regola il flusso del refrigerante per mezzo di un tubo capillare e di una valvola termoregolatrice.

Tutti questi processi sono dinamici. Separatamente, vale la pena esaminare l'algoritmo di funzionamento del motore e il principio di azione in caso di suo malfunzionamento.

Il compressore è responsabile della regolazione sistemica delle differenze di livello di pressione. Al suo interno viene aspirato il refrigerante evaporato, che viene compresso e spinto nuovamente nello scambiatore di calore.

In questo modo i valori di temperatura del freon aumentano, grazie al quale passa allo stato liquido. Il compressore funziona per mezzo di un motore elettrico situato in un involucro ermetico.

I frigoriferi con due motori sono realizzati per gruppi a due vani o form factor side by side. In questo caso ogni blocco è dotato di un compressore individuale, per cui l'utente ha la possibilità di regolare il regime termico in ciascuno di essi separatamente.

Inoltre, va notato che la maggior parte dei dispositivi di refrigerazione hanno valori di temperatura diversi all'interno del blocco principale. In questo modo i produttori semplificano il sistema di organizzazione della conservazione di diverse categorie di prodotti.

A seconda della zona, il clima può essere regolato da secco a umido, e la temperatura del vano principale da 0 a 5-6 °C, mentre quella del congelatore fino a -30 °C.

Abbiamo analizzato più in dettaglio il funzionamento e il principio di funzionamento del frigorifero in questo articolo.

Dopo aver compreso il funzionamento, passiamo all'analisi dei principali fattori di guasto del compressore, dopodiché sarà necessario procedere al suo smontaggio.

Cause principali del guasto del compressore

Tutti i problemi nel gruppo di compressione sono convenzionalmente divisi in due gruppi principali: con motore funzionante e non funzionante. Il primo caso si presenta così: all'accensione si sente il rumore del compressore e la spia del frigorifero è accesa. Di conseguenza, nell'altro caso l'apparecchio non si accende affatto.

Causa n. 1 — perdita di refrigerante o difetto del termoregolatore

Qui la causa principale può essere attribuita a una perdita di freon.

È possibile effettuare un controllo autonomo in questo modo: toccare il condensatore: la sua temperatura corrisponderà a quella ambiente.

L'ispezione del grado di riscaldamento del condensatore può rivelare una delle cause del guasto del frigorifero: la perdita di refrigerante. In questo caso l'apparecchio funzionerà, ma la temperatura nelle celle non verrà mantenuta.

È possibile anche un'altra causa: il guasto del termostato. In questo caso, il segnale riguardante la temperatura errata semplicemente non verrà trasmesso.

Causa n. 2 — problemi con l'avvolgimento

Se l'unità non si accende, una possibile causa potrebbe essere l'interruzione del circuito degli avvolgimenti del compressore.

Questa situazione può verificarsi sia sull'avvolgimento di lavoro, sia su quello di avviamento, o su entrambi contemporaneamente. Con il frigorifero collegato alla rete, il compressore non funziona e la temperatura del suo blocco è quella ambiente.

Causa n. 3 — cortocircuito tra le spire

Il dispositivo si avvia, ma non più di un minuto. E l'involucro si riscalda eccessivamente.

In questo caso, le spire dell'avvolgimento sono in cortocircuito, la loro resistenza è ridotta, una corrente maggiore passa attraverso il blocco relè. Il relè spegne il compressore, si sentirà un clic. Dopo il raffreddamento dell'avviatore, riaccende il compressore e così via.

Causa n. 4 — blocco del motore

All'accensione si sente il funzionamento del motore elettrico, ma non avviene alcuna rotazione, il compressore non comprime, la resistenza degli avvolgimenti è al massimo.

Causa n. 5 — rottura delle valvole

La perdita di capacità di raffreddamento è associata a difetti delle valvole.

A seguito di tale guasto, l'unità funziona senza spegnersi e non crea il livello di compressione adeguato; di conseguenza, i compartimenti del frigorifero non raggiungono la temperatura necessaria.

Spesso in questo caso può essere udibile un tintinnio insolito di parti metalliche durante il funzionamento. È possibile verificarlo misurando il grado di alimentazione dell'aria.

È possibile confermare la presenza di deformazione delle valvole registrando il grado di alimentazione dell'aria al compressore. Per questo sarà necessario un dispositivo speciale con un manometro.

Per verificare la «diagnosi», sarà necessario tagliare il tubo di carica utilizzando un tagliatubi. Si eseguono le stesse operazioni anche con il filtro del condensatore.

Ora, al loro posto, colleghiamo il collettore manometrico, accendiamo il compressore e verifichiamo il livello di compressione dell'aria generato – normale 30 atm.

Causa n. 6 — termostato o relè di avviamento

È inoltre necessario verificare la presenza di difetti in componenti come il sensore termoregolatore e il relè di avviamento.

In caso di tale guasto, il compressore o non si accende, oppure si accende per 1-2 minuti. Durante il controllo della resistenza degli avvolgimenti, verranno registrati valori nominali.

Processo passo-passo per la sostituzione fai-da-te

Se le cause dei malfunzionamenti non sono state determinate, il compressore stesso necessita di riparazione. Per iniziare, sarà necessario estrarlo dal blocco frigorifero e verificarne il funzionamento.

Fase n. 1 — eseguiamo lo smontaggio del compressore

Il compressore si trova nella parte posteriore del frigorifero, nella sua parte inferiore.

Durante lo smontaggio verranno utilizzati i seguenti strumenti:

• pinze;
• chiavi a bussola;
• cacciaviti a croce e a testa piatta.

Il compressore è posizionato tra due tubi collegati al sistema di raffreddamento. Utilizzando delle pinze, bisognerà tagliarli.

I tubi attraverso i quali circola il refrigerante non devono assolutamente essere tagliati con un seghetto, poiché durante il processo si formeranno inevitabilmente piccole limature che, entrando nel condensatore, si muoveranno nel sistema, portando così a un rapido guasto dei suoi componenti.

Il frigorifero viene avviato per 5 minuti, durante i quali il freon si trasforma in condensato. Successivamente, alla linea di carica viene collegata una valvola con un tubo flessibile, collegata alla bombola. Entro 30 secondi, con la valvola aperta, tutto il refrigerante sarà scaricato.

Successivamente, rimuoviamo il blocco relè. Visivamente, può essere paragonato a una normale scatola nera con fili che escono da essa.

Innanzitutto, sul motorino di avviamento si segnano l'alto e il basso – questo sarà utile durante il rimontaggio. Dopo aver svitato i fissaggi e rimosso dalla traversa, tagliamo anche il cablaggio che porta alla spina.

Svitiamo tutti i fissaggi insieme al dispositivo di ispezione. Puliamo tutti i tubi per la saldatura del nuovo dispositivo.

Fase n. 2 — misuriamo la resistenza con un ohmmetro

Per verificare il funzionamento del componente, effettueremo un'ispezione visiva, nonché una prova e un controllo dei suoi singoli componenti. Innanzitutto, ispezioniamo lo stato del motore. Questo può essere fatto utilizzando un multimetro o un ohmmetro.

Come detto in precedenza, inizialmente si controlla il cavo di alimentazione. Se è funzionante, esaminiamo il compressore stesso. Per questo utilizziamo un tester.

Il corretto funzionamento del compressore può essere verificato anche con un metodo artigianale utilizzando una carica: i puntali negativi vengono messi sul corpo di una lampadina da 6 V. Il positivo viene collegato al piedino superiore dell'avvolgimento di alimentazione e si tocca ciascuno di essi con il bulbo della lampadina. Se funzionano correttamente, tutti dovrebbero accendere la lampada.

Innanzitutto, rimuoviamo il blocco di protezione ed estraiamo il contenuto, disconnettiamo dal relè di avviamento. Successivamente, con i puntali del multimetro, effettuiamo una misurazione a coppie dei fili.

I risultati ottenuti vengono confrontati con una tabella che riporta i valori ottimali per questo specifico modello di compressore.

I dati di un dispositivo funzionante nella versione standard sono i seguenti: tra il contatto superiore e quello sinistro – 20 Ohm, tra superiore e destro – 15 Ohm, tra sinistro e destro – 30 Ohm. Qualsiasi deviazione indica guasti.

Si verifica la resistenza tra i contatti di passaggio e la custodia. Una lettura di circuito aperto (simbolo di infinito) indica che il dispositivo è funzionante. Se il tester mostra dei valori, di solito zero, ci sono guasti.

Fase n. 3 — controlliamo l'intensità di corrente

Dopo aver verificato la resistenza, è necessario misurare la corrente. Per questo, colleghiamo il relè di avviamento e accendiamo il motore elettrico. Con le pinze del tester stringiamo uno dei contatti di rete che portano al dispositivo.

Quando si lavora con il compressore, inizialmente lo si ispeziona per verificare eventuali rotture dell'involucro, poiché esiste il rischio di scossa elettrica se l'avvolgimento mette tensione sul corpo.

L'intensità di corrente deve essere identica alla potenza del motore. Ad esempio, un motore da 120 W corrisponde a una corrente di 1,1-1,2 A.

Fase n. 4 — prepariamo gli strumenti e le attrezzature

Per sostituire un compressore difettoso del frigorifero, è necessario preparare il seguente set di strumenti e materiali:

• stazione portatile di rigenerazione, carica e vuoto;
• apparecchio per saldatura o bruciatore con bombola di gas MAPP;
• tagliatubi compatto;
• pinze;
• giunto Hansen per il collegamento ermetico del compressore con il tubo di carica;
• tubo di rame da 6 mm;
• filtro essiccatore da montare all'ingresso del tubo capillare;
• leghe di rame e fosforo (4-9%);
• borace per saldatura come fondente;
• bombola di freon.

Occorre inoltre prestare attenzione alle misure di sicurezza quando si lavora con l'attrezzatura di riparazione. Innanzitutto, è necessario allestire una piattaforma isolante e scollegare l'unità di refrigerazione dall'alimentazione.

Dopo aver smontato il vecchio compressore, è necessario preparare e pulire tutti i tubi di rame per la successiva saldatura con il nuovo dispositivo.

Dopo ogni carica di freon, prima di eseguire la saldatura, il locale viene ventilato per un quarto d'ora. Non è consentito accendere apparecchi di riscaldamento nel locale in cui si effettuano le riparazioni.

Fase n. 5 — montiamo un nuovo compressore

Innanzitutto, è necessario fissare il nuovo compressore sulla traversa del gruppo frigorifero. Rimuovere tutti i tappi dai tubi che escono dal compressore e controllare la pressione atmosferica nel dispositivo.

Non depressurizzarlo prima di 5 minuti prima del processo di saldatura. Quindi, colleghiamo i tubi del compressore con le linee di mandata, aspirazione e carica, la loro lunghezza è di 60 mm e il diametro è di 6 mm.

Durante la saldatura, non dirigere la fiamma del cannello all'interno dei tubi, poiché sulla sospensione e sul silenziatore del compressore sono presenti elementi in plastica.

Il processo di saldatura dei tubi viene eseguito secondo l'ordine: di carica, di scarico del refrigerante in eccesso e di mandata.

Ora rimuoviamo i tappi dal filtro essiccatore e installiamo quest'ultimo sullo scambiatore di calore, inserendo il tubo di strozzamento. Saldiamo le giunzioni dei due elementi del circuito. A questo punto, montiamo il giunto Hansen sul tubo di carica.

Fase n. 6 — immettiamo il refrigerante nel sistema

Per caricare il sistema di refrigerazione con freon, colleghiamo il vuoto alla linea di carica con il giunto. Per l'avvio iniziale, portare la pressione a 65 Pa. Dopo aver installato il relè di protezione sul compressore, si effettua la commutazione dei contatti.

Il processo di evacuazione consiste nel creare nell'unità di raffreddamento un livello di compressione inferiore a quello atmosferico. Abbassando la pressione in questo modo, si rimuove tutta l'umidità.

Collegare il frigorifero all'alimentazione elettrica e caricare il refrigerante al 40% della dose normale. Questo valore è indicato nella tabella situata sul retro dell'apparecchio.

L'unità viene accesa per 5 minuti e si controllano i giunti di collegamento per verificare la tenuta. Successivamente, è necessario scollegarla nuovamente dall'alimentazione.

Il refrigerante viene caricato allo stato liquido. La quantità necessaria è indicata dal produttore nei parametri dell'apparecchio di refrigerazione, riportati sulla parete posteriore.

Eseguire una seconda evacuazione fino a un valore residuo di 10 Pa. La durata della procedura non deve essere inferiore a 20 minuti.

Accendere l'unità e procedere al riempimento completo del circuito con il freon. Nella fase finale, sigillare il tubo mediante schiacciamento. Rimuovere il raccordo e saldare il tubo.

Se non ha mai eseguito lavori simili, si consiglia di studiare più in dettaglio il processo di ricarica autonoma del frigorifero con freon.

Consigli utili per la saldatura delle giunture

La saldatura di due tubi in rame viene eseguita con una lega di rame e fosforo (4-9%). Gli elementi accoppiati vengono posizionati tra il bruciatore e lo schermo, riscaldandolo fino a un colore rosso ciliegia.

La saldante riscaldata viene immersa nel flusso e fusa premendo la barra contro la giunzione riscaldata.

L'ispezione dei giunti saldati viene effettuata da tutti i lati con l'ausilio di uno specchio. Devono essere integri, senza fessure.

Per la saldatura di tubi in acciaio o in sua lega con rame, si utilizza un saldante contenente argento. L'elemento di saldatura viene riscaldato fino al colore rosso.

Dopo che il giunto si è indurito, viene strofinato con uno straccio umido per eliminare i residui di flussante.

Conclusioni e video utili sull'argomento

Gli strumenti e i materiali necessari per la sostituzione del compressore, nonché tutte le fasi del lavoro, sono chiaramente esposti nel video sull'esempio del frigorifero Atlant:

Regole principali per l'evacuazione e la ricarica del sistema di raffreddamento:

La durata dichiarata dai produttori del compressore è di 10 anni. Tuttavia, anche i suoi guasti sono inevitabili.

In caso di malfunzionamento del compressore, è possibile sostituire da soli il compressore guasto, dopo aver preso visione di tutte le norme di sicurezza e delle fasi del lavoro. Inoltre, a tal fine, è necessario munirsi dell'attrezzatura necessaria.

Si occupa professionalmente di riparazione di frigoriferi e vuole integrare l'elenco sopra riportato delle cause di guasto del compressore? O condividere consigli utili per la riparazione con i principianti? Scriva le sue osservazioni e raccomandazioni in fondo a questo articolo.

Se ha ancora domande sulla risoluzione autonoma dei guasti, le ponga ai nostri esperti nei commenti a questo articolo.