Ricarica del frigorifero con freon in casa: algoritmo delle operazioni
La perdita di refrigerante – un problema comune nel funzionamento delle apparecchiature di refrigerazione. La risoluzione di questo guasto viene solitamente affidata a tecnici specializzati nel ripristino del funzionamento degli apparecchi di refrigerazione.
Tuttavia, la carica del frigorifero con freon è accessibile anche ai tecnici domestici che sono disposti a studiare attentamente questo processo e applicare le conoscenze nella pratica.
Indice dei contenuti:
Il ruolo del freon nel funzionamento del frigorifero
Se il compressore è considerato da alcuni il cuore del frigorifero, allora il refrigerante può essere considerato il suo sangue. Senza una quantità sufficiente di questa sostanza, nessuna apparecchiatura di refrigerazione può funzionare. Un gas incolore e inodore è necessario per il trasferimento dell'energia termica.
Il freon passa facilmente dallo stato liquido a quello gassoso a temperature relativamente basse. Il circuito in cui circola è composto da due parti: interna ed esterna.
Il refrigerante liquido entra nel circuito interno del frigorifero e assorbe le particelle di energia termica disperse nell'aria, trasformandosi in gas. Successivamente si sposta sul circuito esterno, passa attraverso il compressore e l'evaporatore, cede calore all'aria circostante e ritorna allo stato liquido.
Il ciclo si ripete ancora e ancora, di conseguenza l'aria nella camera del frigorifero diventa sempre più fredda, mentre la griglia della parete posteriore rilascia costantemente calore.
Queste proprietà del freon vengono utilizzate anche in altri dispositivi, come condizionatori d'aria, pompe di calore, ecc. Il gas circola in un circuito ermeticamente sigillato. Non rappresenta un grande pericolo per la salute umana anche in caso di perdita completa della sostanza da un normale frigorifero domestico.
In totale, nell'industria vengono utilizzati 16 tipi di questi idrocarburi saturi fluorurati. Per il caricamento di un modello specifico di frigorifero, è adatta una determinata marca di freon, solitamente indicata direttamente sul corpo del compressore.
Cause della perdita di refrigerante
Per dirla in breve, la causa della perdita di freon – è una rottura della tenuta del circuito frigorifero. Tuttavia, le cause che portano a questa situazione possono essere molto diverse. Un impatto meccanico accidentale sugli elementi del circuito frigorifero o sul compressore può provocare tale guasto.
Il guasto del compressore comporta quasi inevitabilmente la necessità di caricare il freon. Anche se il refrigerante rimane nel circuito, sarà comunque necessario ricaricarlo quando si sostituisce l'elemento difettoso. La bassa qualità dei capillari attraverso cui si muove il freon, o la loro usura, causa spesso la depressurizzazione del sistema.
Se i punti di giunzione dei singoli elementi del circuito frigorifero sono montati in modo errato, col tempo potrebbero allentarsi e il refrigerante fuoriuscirà attraverso le fessure che si formano.
Se l'ostruzione dei tubi capillari è dovuta al congelamento dell'umidità penetrata nel circuito, pulirli non è difficile. Ma a volte tale blocco si verifica a causa dell'accumulo di impurità provenienti da particelle di olio motore bruciato. Il filtro deumidificatore non cattura queste sostanze, che si accumulano gradualmente all'interno dei sottili tubi formando un ostacolo alla libera circolazione del refrigerante.
Anche se in questa situazione non si osserva una perdita di freon, per normalizzare il funzionamento del sistema sarà necessario aprire il circuito frigorifero.
Dopo aver pulito i capillari, sarà necessario ripristinare la tenuta e quindi introdurre nel sistema un nuovo refrigerante in sostituzione di quello perso.
Prima di iniziare i lavori di ricarica, è necessario individuare la causa della perdita ed eliminarla. A tale scopo, occorre ispezionare il circuito per capire dove si verifica esattamente.
Se l'ispezione non ha dato risultati, si può utilizzare una soluzione di sapone. In questo caso, viene immessa aria nel sistema a bassa pressione.
La soluzione di sapone viene applicata sulla superficie dei tubi, sui punti di giunzione ecc. Farà bolle nei punti delle perdite. Non è opportuno né sicuro trattare l'intero circuito in questo modo.
Sarà più semplice controllare prima le aree più deboli e sospette: i punti di giunzione e le zone dove sono presenti tracce di contaminazione da oli tecnici.
Se la soluzione di sapone non ha dato risultati, per individuare la perdita di refrigerante è necessario utilizzare un rilevatore di perdite o chiamare un tecnico esperto. Non si tratta di uno strumento universale: un dispositivo specifico è solitamente impostato per reagire solo a una determinata marca di refrigerante.
Può essere utilizzato per individuare le perdite non solo prima della loro riparazione, ma anche dopo aver completato la ricarica del circuito, per assicurarsi che le operazioni siano state eseguite con una qualità sufficientemente elevata.
In caso contrario, si potrebbe trascurare qualche difetto. Una riparazione di scarsa qualità si manifesterà dopo circa due settimane e si dovranno ripetere tutti i lavori.
Oltre a riparare le perdite, è opportuno verificare anche il funzionamento degli altri elementi del sistema. Una quantità insufficiente di freon causa spesso un'usura eccessiva di alcuni componenti. Se non si eliminano le cause che provocano la perdita di tenuta, molto presto si dovrà nuovamente intervenire, ricaricare il refrigerante, ecc.
Procedura per eseguire i lavori di sostituzione del freon
Prima di procedere alla sostituzione del refrigerante, è necessario assicurarsi di avere a portata di mano tutti gli strumenti e i materiali necessari per eseguire i lavori.
Passaggio #1 – diagnostichiamo il problema da soli
I refrigeranti non bruciano, ma la loro assenza o quantità insufficiente nel sistema può causare un'usura precoce e danni ad altri componenti.
Inoltre, l'alterazione dello scambio termico previsto farà sì che nel frigorifero diventi troppo caldo, gli alimenti si deterioreranno, apparirà un cattivo odore e così via. Pertanto è importante imparare a identificare rapidamente i segni di una perdita e a eliminarli.
Ecco gli aspetti a cui prestare particolare attenzione:
- la temperatura all'interno del vano è troppo alta;
- le pause di funzionamento del motore si sono notevolmente ridotte;
- il compressore funziona ininterrottamente;
- all'interno dell'apparecchio compare condensa;
- dal frigorifero proviene un odore sgradevole non legato alla presenza di alimenti avariati;
- l'evaporatore si ricopre di un cappello di neve o ghiaccio, ecc.
A volte la perdita può essere individuata immediatamente. Rimuovendo con noncuranza il ghiaccio dall'evaporatore, si potrebbe forare accidentalmente il tubo del circuito.
Di conseguenza, da un piccolo foro uscirà gas con un caratteristico sibilo. Se si presta attenzione a questo momento, si può rapidamente risolvere il problema.
Passaggio #2 – lavori preparatori prima della sostituzione
Prima di iniziare i lavori di riparazione, ovviamente, è necessario scollegare il frigorifero dall'alimentazione elettrica. Tutti i dispositivi di riscaldamento e le fonti di fiamma libera devono essere spenti o allontanati dall'area in cui si effettua la carica di freon.
L'apparecchiatura elettrica che verrà utilizzata durante la riparazione deve essere messa a terra secondo le istruzioni per l'uso.
Durante la saldatura è necessario prestare attenzione anche alla sicurezza antincendio. Sebbene il freon non sia pericoloso per le persone, è comunque meglio ventilare la stanza durante e dopo i lavori.
Prima di iniziare la riparazione, può essere utile trovare e rileggere le istruzioni per l'uso del frigorifero per tenere conto delle caratteristiche del modello specifico. Durante la carica di freon del frigorifero, è necessario fare riferimento alle informazioni riportate sull'etichetta e ai segni sul cilindro di carica.
Passaggio #3 – rimuoviamo i residui di refrigerante
Prima di immettere il gas nel sistema, è necessario rimuovere il refrigerante rimasto all'interno. A tale scopo, individuare il filtro essiccatore e bloccarlo con una pinza a ago.
Successivamente, praticare un foro nel filtro nella sezione in rame. L'elemento così danneggiato dovrà essere successivamente sostituito con uno nuovo.
È meglio preparare in anticipo il punto per la saldatura della valvola. Bisogna rimuoverla dal raccordo e tagliare la lunghezza in eccesso. Successivamente, si consiglia di saldare immediatamente la valvola al compressore.
Dopo che i residui di refrigerante saranno usciti dal sistema, sarà necessario spurgare tutti i tubi con azoto. Ciò consentirà di rimuovere l'umidità che potrebbe essere entrata nel circuito.
Per l'immissione del gas nel circuito di lavoro del frigorifero viene installata una valvola Schrader, che impedisce il riflusso del freon nella direzione opposta.
Non utilizzare per tali lavori bombole in cui la pressione del gas supera le 6 atmosfere, poiché si potrebbe danneggiare il sistema. Le informazioni sulla pressione interna sono solitamente indicate sul contenitore.
Se non si dispone di una bombola con caratteristiche adeguate, è necessario immettere il gas nel sistema utilizzando un riduttore di pressione.
Il sistema deve essere spurgato per circa 10-15 minuti. Successivamente, chiudere la valvola sulla pinza a ago e tagliare il filtro vicino al tubo capillare.
Successivamente, è necessario eseguire un altro spurgo del circuito. Al termine dello spurgo, installare un nuovo filtro essiccatore al posto di quello usato.
Questo deve essere fatto entro 15 minuti dalla fine dell'ultimo spurgo, poiché il circuito di refrigerazione non può essere lasciato aperto per un periodo più lungo.
I professionisti utilizzano per eseguire questo tipo di lavori un intero set di strumenti speciali: rilevatore di perdite, tester, pompa per vuoto, chiavi inglesi, termometro, pinze, pinze per crimpare e simili.
Per eseguire la saldatura è necessario procurarsi schermi protettivi, inoltre sarà indispensabile una valvola di Schrader e un nuovo filtro essiccatore.
Per effettuare una ricarica una tantum del frigorifero, non ha senso acquistare un kit di attrezzature separato. Sarà più economico e semplice prendere tutto il necessario a noleggio.
Passaggio #4 – eseguiamo il caricamento del freon
Per eseguire questa operazione saranno necessari strumenti che consentano di controllare la pressione nel sistema. I tecnici di riparazione di elettrodomestici utilizzano una stazione di ricarica composta da due manometri con valvole di arresto e tre tubi flessibili.
I manometri si distinguono per colore: rosso e blu. Con il primo si misura la pressione di mandata, mentre il blu determina la pressione di aspirazione.
Quando si lavora con un normale frigorifero domestico, di solito si considerano solo le letture del manometro blu.
I tubi a cui sono collegati i manometri hanno anche diverse marcature cromatiche: rosso e blu, che sono collegati ai manometri dello stesso colore, e giallo, posizionato al centro.
Prima di iniziare i lavori, è necessario assicurarsi che le valvole sui tubi con i manometri siano completamente chiuse. Successivamente, il tubo giallo viene collegato alla bombola di gas.
Il tubo blu viene collegato al raccordo attraverso il quale verrà immesso il refrigerante nel circuito. Per questo viene utilizzato un apposito raccordo.
Il tubo rosso viene montato all'altra estremità del sistema. Ad esso è necessario collegare una valvola di Schrader.
Quando tutti gli elementi necessari sono collegati, è necessario aprire i rubinetti di arresto sui tubi blu e rosso. Successivamente, si apre la valvola sulla bombola di refrigerante e si inizia il riempimento del sistema, osservando le letture dei manometri.
Quando la pressione raggiunge circa 0,5 atmosfere, le valvole dei manometri devono essere chiuse.
Ora si alimenta il compressore per circa 30 secondi. Invece della bombola, al tubo giallo si collega la pompa per vuoto. Viene accesa per circa 10 minuti.
L'evacuazione permette di rimuovere l'aria entrata nel sistema e migliorare la qualità della ricarica. Ora è necessario ricollegare il tubo giallo alla bombola di freon.
Faccia un piccolo spazio tra il collettore e il tubo, in modo che il refrigerante in entrata spinga fuori l'aria dal tubo, e immetta una piccola quantità di gas nel tubo.
Successivamente, il tubo giallo, dal quale è stato scaricato l'aria, viene fissato saldamente al collettore. È necessario riaprire la valvola blu e continuare la carica del circuito con freon.
In questa fase si riaccende il compressore e si osservano le letture dei manometri per verificare il normale funzionamento del sistema. Se la pressione rimane stabile, si piegano i tubi e si saldano accuratamente.
Non si deve schiacciare il tubo di servizio e non si deve saldarlo prima di aver effettuato un test di avviamento del sistema. In questa fase, l'ago del manometro blu deve rimanere costantemente vicino allo zero.
Alcuni artigiani eseguono la carica del circuito con freon utilizzando un solo manometro. La quantità di refrigerante immessa nel circuito viene determinata pesando la bombola di freon su una bilancia domestica.
Per il resto, il processo di carica non differisce praticamente dal metodo sopra descritto.
Conclusioni e video utili sull'argomento
Qui viene mostrato il processo di eliminazione della perdita e la carica di freon nel frigorifero utilizzando una bilancia:
La procedura generale per l'esecuzione di questo tipo di lavoro può essere visualizzata nel video:
Caricare il frigorifero con freon è relativamente semplice se si dispone dell'attrezzatura necessaria e delle competenze appropriate. Tuttavia, è necessario tenere conto di una serie di sfumature: rispettare i requisiti di sicurezza, individuare e eliminare tutti i guasti che hanno causato la perdita di refrigerante, eseguire correttamente la saldatura finale, ecc.
Agli artigiani inesperti è meglio osservare prima il lavoro di specialisti per imparare a eseguire questa operazione autonomamente.
Se ha esperienza nella carica autonoma di frigoriferi con freon, per favore condivida la sua esperienza con i nostri lettori. Racconti come è riuscito a diagnosticare il problema e cosa ha fatto per risolverlo. Scriva i suoi commenti, condivida la sua esperienza, faccia domande – il modulo di contatto si trova sotto l'articolo.
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Il nostro frigorifero è vecchio, prodotto nel 2004. Ogni anno dobbiamo ricaricarlo di freon, specialmente se rimane scongelato per un giorno, poi è molto difficile avviarlo. Sembra che sia descritto tutto semplice, e ho le mani al posto giusto, ma non mi sarei mai deciso a caricare il frigorifero con freon da solo. Inoltre, non tutti hanno una stazione di carica e bombole di gas. È più facile chiamare una persona che lo fa già da tempo.
Se si è davvero abili come scrive, non dovrebbero esserci problemi con la ricarica del frigorifero con il freon. Se una tale ricarica si è resa necessaria, significa che nel frigorifero c'è una microperdita e il refrigerante dovrà essere rabboccato quasi ogni sei mesi. Dovrà chiamare un tecnico ogni volta e pagare?
A quanto pare, a Sergej i tecnici hanno “correttamente” spiegato che il frigorifero è vecchio, così ora dovrà essere ricaricato di freon ogni anno. Invece il vero problema è che c'è una perdita da qualche parte! Ci sono frigoriferi sovietici con freon ancora dalla fabbrica, da 30 a 50 anni e non hanno mai bisogno di ricarica.
Per inciso, l'autore del testo è fortunato che oggi il gas per frigoriferi non contenga impurità nocive come in passato. Altrimenti, le perdite di gas ogni anno avrebbero un grave impatto sulla salute di tutta la famiglia!
Ecco le principali cause delle perdite di freon nel frigorifero:
– Raccordi a lockring, qui possono esserci deformazioni naturali o difetti di fabbricazione;
– Evaporatore di tipo «piangente», elemento in alluminio, può risentire di corrosione;
– Circuito in acciaio «caldo», materiale soggetto a corrosione, con gli anni la probabilità di perdita aumenta.
I miei genitori avevano un vecchio frigorifero che non raffreddava bene. Hanno chiamato un tecnico che ha diagnosticato una microperdita. Ha saldato una valvola Schrader, ha rabboccato il refrigerante e ha consigliato in futuro di rabboccare il frigorifero con freon di tanto in tanto da soli. Non è molto difficile: circa ogni sei mesi, a frigorifero acceso, si collega un tubo alla bombola e alla valvola, si fa uscire il gas per 10 secondi. Poi si aspetta mezz'ora e si controlla se la griglia del frigorifero si riscalda. Se dopo mezz'ora-un'ora non è calda, si ripete la procedura.
Tutto ciò va bene quando la perdita di freon si verifica in un punto visibile. Ma quando accade nella zona schiumata del frigorifero, allora iniziano i grattacapi. Per quanto ne so, non tutti i tecnici si occupano della ricarica del freon, figuriamoci una persona comune. IMHO è meglio chiamare una persona esperta per la ricarica. Dopotutto, non è così costosa: nelle regioni da 30 a 70 €, per quanto ne so. A Mosca è un po' di più, ma comunque non è critico.
Gas freon. Ho chiamato un tecnico, non sapeva che frigorifero fosse e che tipo di freon servisse. Ha cambiato il filtro e ha semplicemente rabboccato, il freon non ricordo esattamente, qualcosa come 404. Il frigorifero era ancora di fabbricazione sovietica, sono passati più di 10 anni, funziona ancora.
Se c'è una perdita, è necessario individuarla mediante pressurizzazione dell'evaporatore (si immette aria nell'evaporatore a 15 kg e si controlla per 5-6 ore). Così si trova la perdita e la si elimina con la saldatura.
Alcuni ricaricano i vecchi frigoriferi a peso, io penso che sia sbagliato, perché la capacità di raffreddamento del vecchio compressore è molto inferiore a quella del nuovo. Pertanto è necessario ricaricare un po' di più.