La caldaia a gas Lemax non si accende: guasti comuni e come affrontarli

La sua caldaia a gas Lemax non si accende, anche se ha funzionato perfettamente nella stagione passata o anche solo ieri? Forse alcuni problemi si sono già verificati in precedenza, e ora si rifiuta completamente di funzionare? Ammetterà che rimanere al freddo senza riscaldamento in casa non è una prospettiva piacevole.

La maggior parte delle caldaie a gas Lemax hanno un'automazione abbastanza semplice, completamente meccanica. Ciò significa che lei stesso può risolvere la maggior parte dei guasti. Questo articolo la aiuterà a trovare e risolvere la causa per cui la caldaia non si accende.

Analizzeremo sia i fattori esterni che ostacolano il funzionamento dell'apparecchio, sia i suoi guasti interni. Forniremo istruzioni su come agire in diverse situazioni e descriveremo le caratteristiche delle caldaie con controllo elettronico.

La caldaia non volatile non si accende

La maggior parte dei proprietari di una caldaia a gas Lemax sceglie un dispositivo con controllo meccanico, indipendente dall'elettricità. Questa scelta è giustificata, poiché non solo consente di mantenere il riscaldamento in caso di blackout, ma riduce anche significativamente il numero di potenziali guasti e il costo dei componenti.

Probabilmente l'unico punto debole di queste caldaie è il sistema di accensione, responsabile dell'avvio corretto e sicuro dell'apparecchio.

Le caldaie non volatili non forniscono un codice di errore che indichi la causa dello spegnimento o dell'impossibilità di accensione – il guasto dovrà essere cercato autonomamente.

Tra le cause del mancato avvio della caldaia ci sono sia cause esterne – assenza di tiraggio nella canna fumaria, ventilazione insufficiente, problemi di fornitura del gas – sia guasti interni della caldaia. Analizzeremo ogni caso in dettaglio in seguito.

Causa #1 – tiraggio debole

Nelle caldaie non volatili, i prodotti della combustione salgono attraverso la canna fumaria in modo naturale, grazie alla differenza di temperatura e pressione. Questi apparecchi sono esigenti riguardo alla qualità, alla pulizia e alla corretta costruzione della canna fumaria.

Esistono diversi modi per verificare la presenza di tiraggio:

• se l'aspirazione dell'aria proviene dall'ambiente, posizionare un foglio di carta sotto la caldaia. Se aderisce al fondo della camera di combustione – tutto a posto, il tiraggio è presente;
• se davanti al bruciatore c'è un finestrino passante, avvicinare un fiammifero acceso con la caldaia spenta. La fiamma dovrebbe allungarsi e inclinarsi in avanti, verso l'interno della camera di combustione;
• Caldaie con canna fumaria coassiale o due tubi separati prelevano aria dall'esterno – eseguite lì il test con carta o fiammifero.

Se il tiraggio è normale, si deve cercare la causa del malfunzionamento più avanti, ad esempio nel collegamento del sensore di tiraggio.

L'assenza di tiraggio può essere causata da diversi motivi, dai quali dipendono le modalità di risoluzione del problema.

L'accumulo di fuliggine nel camino può raggiungere dimensioni sorprendenti, a seconda della qualità del gas e della corretta regolazione della caldaia.

Prima di tutto, la canna fumaria si ostruisce col tempo – fuliggine, detriti, ecc. È necessario pulirla regolarmente, preferibilmente in autunno, prima di accendere la caldaia a gas Lemaks dopo un periodo di inattività. Non dimenticate che non solo la parte verticale del tubo necessita di pulizia, ma anche il suo gomito che esce dalla caldaia.

In secondo luogo, il tubo di scarico dei gas deve corrispondere ai requisiti della caldaia per diametro e altezza. Inoltre, sulla sommità deve essere presente un deflettore che protegga dal controvento e, in parte, anche dalle ostruzioni.

In terzo luogo, se una parte del camino all'esterno dell'ambiente riscaldato non è sufficientemente isolata, al suo interno si forma un tappo d'aria fredda che impedisce lo scarico dei prodotti della combustione.

Infine, il tiraggio può essere ostacolato dall'ostruzione di fuliggine del bruciatore e dello scambiatore di calore all'interno della caldaia. Tuttavia, la loro pulizia fai-da-te può essere effettuata solo superficialmente, con una spazzola. Per una pulizia completa, con lo smontaggio e il lavaggio di questi componenti con soluzione saponosa, vi consigliamo di utilizzare le nostre istruzioni.

Causa #2 – alimentazione del gas non regolata

Abbastanza spesso i proprietari si lamentano che, al tentativo di avvio, la caldaia Lemax si accende ma poi si spegne immediatamente. Molto spesso il problema è proprio nella regolazione dell'alimentazione del gas alla fiamma pilota.

Se è minima, all'accensione il bruciatore pilota prima si accende, poi la sua fiamma viene soffiata via dal bruciatore principale che si è attivato. Scatta la protezione e la caldaia interrompe completamente l'alimentazione del gas.

Se la fiamma pilota brucia bene, la fiamma copre sia la candela dell'accensione piezoelettrica sia il sensore della termocoppia, ma non si stacca dal bruciatore e non forma lingue di fuoco rosse, solo blu.

Un'altra possibilità si verifica quando la fiamma sia sul pilota che sul bruciatore principale è impostata al minimo. In tal caso, la fiamma si accende ma non raggiunge il flusso di gas del bruciatore principale, non riesce ad accenderlo. Se si rischia e si aspetta, la caldaia potrebbe accendersi con ritardo e un botto, quando il gas si accumula un po' nella camera di combustione, oppure l'automazione spegnerà tutto prima, per evitare un'esplosione.

Con una combustione troppo attiva del bruciatore pilota o un tiraggio eccessivo, la fiamma può staccarsi, non colpire il sensore della termocoppia e il bruciatore principale, rendendo impossibile l'accensione della caldaia.

Le caldaie Lemax sono dotate prevalentemente di automatismi italiani 630 Euro SIT o 710 MiniSIT, più raramente 820 NOVA SIT. Su tutte queste unità, l'erogazione del gas ai bruciatori è regolata allo stesso modo. Non abbiate fretta di girare le viti sul lato sinistro dell'automatismo, che non sono coperte dal coperchio. Nonostante siano accessibili, sono destinate solo ai professionisti: sono i raccordi per la misurazione della pressione del gas.

Per iniziare, rimuovete il coperchio del blocco svitando una vite sulla sua faccia superiore. Sotto troverete solo 2 viti, che potete girare con un normale cacciavite a testa piatta, una più grande e una più piccola: sono proprio loro a regolare la fiamma dei bruciatori.

Le viti nere servono per smontare il corpo dell'automatismo e hanno una filettatura TORX, a forma di stella. È una sorta di protezione contro interventi non professionali, che potrebbero essere pericolosi.

La vite più piccola si trova nell'angolo in alto a sinistra del pannello superiore e regola l'erogazione del gas al bruciatore pilota. Stringendola, si riduce la fiamma, fino a chiudere il gas. Per far funzionare il bruciatore pilota in modo più attivo, girate delicatamente questa vite in senso antiorario fino al risultato desiderato, ma non più di 2 giri dalla posizione completamente serrata.

La vite più grande regola la fiamma minima del bruciatore principale; riducendola si può migliorare l'efficienza della caldaia. Tuttavia, non esagerate: all'accensione, il bruciatore deve accendersi tutto in una volta, non gradualmente, e senza scoppi – altrimenti non è sicuro.

Sul pannello laterale, vicino al collegamento del tubo del gas, c'è una vite per la regolazione del flusso massimo di gas, ma è meglio non toccarla da soli; se necessario, chiedete a un tecnico di regolarla durante la prossima manutenzione.

Possibili guasti e loro riparazione

Non sempre il rifiuto della caldaia di accendersi è legato a impostazioni imprecise o cause esterne, ma quasi sempre è possibile risolvere il guasto da soli.

Tutte le caldaie con automatismo SIT hanno una struttura simile, è affidabile e facile da regolare, e quasi tutte le unità sono accessibili all'utente normale.

Prima di qualsiasi riparazione, spegnete la caldaia, lasciatela raffreddare completamente e chiudete l'erogazione del gas al montante. Anche se stava bruciando solo il bruciatore pilota, il rischio di scottarsi è molto alto.

Guasto #1 –  termocoppia guasta

Secondo le istruzioni, se la caldaia con automatismo SIT non si accende, il problema va cercato proprio nella termocoppia e solo in essa. La termocoppia è un sensore che controlla la presenza della fiamma, garantendo la chiusura del gas in caso di spegnimento del bruciatore.

Durante l'accensione, è necessario tenere premuta la maniglia o un pulsante speciale per 10-60 secondi, proprio per consentire alla termocoppia di riscaldarsi con la fiamma e mantenere la valvola elettromagnetica in posizione aperta.

Tuttavia, ci sono una serie di situazioni in cui questo sistema di protezione interviene erroneamente:

• la fiamma non colpisce il sensore della termocoppia;
• il sensore è annerito, ossidato, sporco;
• il tubo di rame della termocoppia è bruciato o non conduce più impulsi elettrici;
• La termocoppia non è sufficientemente serrata nell'adattatore per la valvola del gas.

In caldaia, trovare questo componente non è difficile: è un tubo di rame rosso, con un'estremità avvitata nel blocco di comando, in basso, e l'altra nel pannello vicino all'accenditore e all'accensione piezoelettrica.

Prima di tutto, provi a stringere leggermente il dado di fissaggio all'automazione. Un cattivo contatto può essere causa di malfunzionamento. Sviti con cautela l'estremità inferiore della termocoppia, che viene riscaldata dalla fiamma.

Di norma, tutti i dadi sul pannello con bruciatore pilota si svitano con una chiave da 10, e il pannello stesso con un cacciavite a croce.

Esamini il sensore e lo pulisca con un panno spesso o con la carta vetrata più fine. Lo avviti al suo posto e provi ad avviare la caldaia.

Non ha funzionato? Guardi attraverso il finestrino se la fiamma dell'accenditore colpisce la punta della termocoppia. In caso contrario, la pieghi svitando il pannello con 2 bulloni, oppure regoli la fiamma del bruciatore pilota come abbiamo descritto sopra.

Se si dispone di un multimetro, è possibile verificare autonomamente il funzionamento della termocoppia. Per farlo, è necessario svitare entrambe le sue estremità ed estrarre il componente dalla caldaia. Sull'estremità che si avvita nel blocco dell'automazione, vedrà un puntale in piombo che trasmette la carica alla valvola del gas. Lo pulisca fino a farlo brillare.

Posizioni il sensore della termocoppia in modo che la fiamma del fornello a gas o della pastiglia di alcol solido lo colpisca. Colleghi i puntali del multimetro al puntale in piombo e al tubo di rame della termocoppia e misuri la tensione. Se tutto è a posto – cerchi il guasto altrove, mentre se il problema è nella termocoppia – dovrà acquistare un nuovo componente.

Guasto #2 – sensore di tiraggio non funziona correttamente

Il sensore di tiraggio è installato alla base del camino e ha il compito di interrompere l'erogazione del gas, spegnendo la caldaia, se i prodotti della combustione smettono di essere espulsi.

Il sensore di tiraggio si trova sotto il coperchio superiore della caldaia – nella parte dove i prodotti della combustione sono più concentrati prima di essere rimossi nel camino

In caso contrario, è possibile un avvelenamento degli abitanti della casa da monossido di carbonio, pertanto questo sistema di protezione è obbligatoriamente presente in tutte le caldaie a gas.

Nelle caldaie non volatili del marchio Lemax, il sensore è collegato all'adattatore con cui la termocoppia è fissata alla valvola del gas. Se il suo circuito si apre, la valvola elettromagnetica interrompe l'erogazione del combustibile e la caldaia si spegne.

Se la struttura prevede un sensore di surriscaldamento, anche questo è incluso in questo circuito. Di conseguenza, con un sensore non funzionante, l'avvio della caldaia è impossibile: l'erogazione del gas avverrà solo con la maniglia premuta o un pulsante speciale.

Il sensore stesso si guasta raramente, di solito i problemi sono causati da cattivi contatti e cavi. Per prima cosa, scollegare i contatti e pulirli con un panno spesso, solvente o alcool. Controllare l'integrità dei cavi e del loro isolamento, se possibile, testare con un multimetro; se la conducibilità è compromessa, sostituire.

Asciugare i contatti puliti, inserirli saldamente in posizione, i cavi al sensore possono essere saldati. Provare ad avviare la caldaia.

Se la situazione non è cambiata, provare a cortocircuitare i contatti sull'adattatore della valvola del gas, avvolgendoli con un filo.

Il sensore di tiraggio nelle caldaie Lemax si collega all'adattatore tra la termocoppia e la valvola del gas, nella parte inferiore dell'automazione.

Se questo ha aiutato e la caldaia ha funzionato, significa che il problema è comunque nel sensore di tiraggio. Non lasciare il contatto in cortocircuito per lungo tempo: minaccia la vostra sicurezza! Sostituire il sensore o chiamare un tecnico.

Guasto #3 – ugello intasato

A volte, quando si tenta di accendere, non si accende nemmeno la fiamma pilota e non si sente il sibilo del gas, cioè non accade nulla. Questo comportamento della caldaia indica sicuramente che l'iniettore o l'ugello del bruciatore di accensione è intasato.

Per capire come accendere il bruciatore pilota della caldaia a gas Lemax, scollegare il tubo che va ad esso dal blocco di automazione. Sul pannello del bruciatore, il tubo di alimentazione del gas è quello centrale tra i 3 collegamenti; per comodità, si può prima svitare la termocoppia.

L'ugello che eroga il gas in un getto sottile può essere l'estremità di questo tubo o un pezzo separato. Pulire il foro dell'iniettore con uno stuzzicadenti e soffiare nel tubo, assicurandosi che l'aria passi.

Rimuovere il pannello su cui era fissato il tubo, svitando le 2 viti ai lati. Si vedrà una reticella sul tubo di alimentazione del gas: attraverso di essa viene prelevata l'aria per la miscelazione con il gas.

Considerando che l'aria viene aspirata dal basso, lungo il pavimento, e che vicino alla caldaia amano scaldarsi gli animali domestici, questa reticella può ostruirsi con polvere e pelo che non sempre bruciano. Soffiare sulla reticella, ma senza esagerare.

Se necessario, il bruciatore pilota può essere sostituito insieme al pannello, ma è meglio affidarlo a un tecnico che regolerà e calibrerà correttamente l'apparecchiatura.

Assemblare tutto in ordine inverso e provare ad avviare la caldaia. Il risultato positivo dovrebbe essere udibile immediatamente: il sibilo del gas che fluisce all'accenditore.

Guasto #4 – problemi con l'accensione piezoelettrica

L'accensione piezoelettrica permette di accendere la caldaia senza fiammiferi, premendo un pulsante. Il blocco sotto il pulsante genera un impulso elettrico che viene trasmesso attraverso un cavo alla candela e forma una scintilla sulla sua estremità.

L'accensione automatica delle caldaie Lemax si guasta piuttosto raramente, ma, se dovesse accadere, è necessario individuare con precisione il punto del guasto. Per farlo, scollegare i fili dalla candela situata vicino all'accenditore e provare a premere il pulsante. Se si sente un caratteristico clic, significa che l'elettrodo è difettoso; se non ci sono clic, il problema è nel blocco sotto il pulsante.

È possibile provare a pulire la candela dall'accumulo di fuliggine, svitando il pannello con il bruciatore e la termocoppia. Se necessario, acquistare un nuovo pezzo e sostituirlo. Per rimuovere e sostituire il blocco con il pulsante, è sufficiente rimuovere il coperchio del blocco automatico.

Guasto #5 – valvola del gas difettosa

La valvola del gas è responsabile dell'alimentazione del carburante a entrambi i bruciatori e interrompe il gas in situazioni di emergenza. Nella parte inferiore, la valvola elettromagnetica è controllata dalla termocoppia e dal sensore di tiraggio, mentre nella parte superiore la pressione è regolata da un termostato del tipo a soffietto.

Il sistema è multicomponente e il componente è forse il più importante della caldaia, pertanto non è consigliabile intervenire autonomamente sul suo funzionamento.

La valvola elettromagnetica del gas si apre sia per riscaldamento della termocoppia, sia meccanicamente – premendo una maniglia o un pulsante, a seconda del modello del sistema automatico della caldaia.

Sentendo parlare da un tecnico di possibili problemi con la valvola del gas, non si affretti a preoccuparsi: potrebbe non essere necessaria la sostituzione. Con un uso prolungato della caldaia, il lubrificante potrebbe esaurirsi e potrebbe rendersi necessaria una regolazione.

È possibile raggiungere la valvola da soli, svitando l'adattatore in cui è fissata la termocoppia e svitando la valvola stessa. Non è semplice farlo: la valvola è serrata molto forte per evitare perdite.

Dall'alto, è possibile smontare il blocco di controllo SIT solo con un cacciavite speciale o una chiave con testa TORX T-20. Prima di smontare il blocco di controllo, segnare obbligatoriamente la posizione di tutte le maniglie e delle viti di regolazione.

Caldaia con controllo elettronico

La gamma di caldaie Lemaks che si collegano alla rete 220V si sta espandendo attivamente e ora include modelli murali a doppio circuito Prime, oltre a quelli a pavimento Clever e Wise.

A differenza dei concorrenti importati, le cui schede di controllo spesso si bruciano a causa delle fluttuazioni della rete elettrica, questi apparecchi sono progettati per funzionare nelle condizioni delle reti russe.

Le caldaie murali, di norma, sono dotate di pompa di circolazione integrata, vaso di espansione e un numero significativamente maggiore di sistemi di controllo e protezione.

Tuttavia, anche questi modelli possono talvolta guastarsi.

Per garantire la sicurezza, i principali sistemi di protezione sono ancora meccanici:

• la termocoppia controlla la combustione e interrompe il gas se il bruciatore si spegne – errore E1;
• il sensore di tiraggio invia un segnale di spegnimento se i prodotti della combustione non vengono evacuati – errore E3;
• La valvola del gas a membrana interromperà l'alimentazione di carburante se la sua pressione scende al di sotto del livello critico o se il gas viene disattivato nella rete – errore E1;
• Il termostato di surriscaldamento controlla la temperatura del circuito di riscaldamento; in caso di surriscaldamento, spegne la caldaia con errore E2.

Tutti questi sistemi sono progettati come quelli delle caldaie a comando meccanico, e la loro posizione dipende dal modello. Pertanto, non descriveremo nuovamente la verifica e la riparazione di ogni componente; per trovarli nella Sua caldaia, Le sarà d'aiuto il manuale di istruzioni.

Inoltre, una caldaia a controllo elettronico non si avvia se rileva un guasto di qualsiasi scheda o sensore, o se le loro letture sono insoddisfacenti – ad esempio, bassa pressione dell'acqua o tensione di alimentazione inferiore a 170V.

Per non dover smontare l'intera caldaia, la posizione del guasto sarà indicata dal codice di errore e dalla sua spiegazione nel manuale.

Per la regolazione e la riparazione dei componenti elettronici di controllo, è meglio rivolgersi a un tecnico specializzato; può risaldare, riprogrammare o sostituire la scheda.

Se la caldaia non reagisce affatto al tentativo di accensione, e nemmeno lo schermo si accende, molto probabilmente si tratta di un problema di alimentazione elettrica. Per quanto banale, controlli se la spina è inserita nella presa, se l'interruttore è alzato e se c'è luce in casa.

Potrebbe essere stato un bambino a staccare la spina dalla presa, e l'interruttore potrebbe essersi spento a causa di un sbalzo di tensione, quindi non trascuri questo consiglio.

Se l'alimentazione elettrica è normale ma il display della caldaia non si accende, chiami il servizio tecnico per la diagnostica e la riparazione o la sostituzione dei componenti del controllo elettronico.

Conclusioni e video utili sull'argomento

Viene spiegato in modo dettagliato e visivo perché la fiamma pilota non si accende su una caldaia con automatismo EuroSIT 630, di cui sono dotati molti modelli Lemax, in questo video:

È possibile conoscere la caldaia Lemax a controllo elettronico nella seguente recensione:

Ora sa cosa fare se un giorno la Sua caldaia a gas non si avvia. Mantenga la calma e controlli tutto passo dopo passo – e riuscirà sicuramente a ripristinare il riscaldamento in casa.

E quale modello di caldaia a gas Lemax è installato presso di Lei? Ha avuto problemi con l'accensione e come è riuscito a risolverli? Racconti la Sua esperienza agli altri visitatori del nostro sito – si unisca alla discussione nei commenti.