Sistemi di riscaldamento in camper: opzioni di riscaldatori per una temperatura confortevole nel camper

State pensando seriamente al caravanning e volete fare lunghi viaggi in condizioni confortevoli? Allora dovete innanzitutto preoccuparvi del calore e dell'intimità del camper. Per farlo correttamente, è necessario conoscere quali sistemi di riscaldamento esistono nei camper e comprendere i loro vantaggi e svantaggi.

Parleremo non solo dei sistemi di riscaldamento, ma anche dell'efficienza di ciascuno di essi. Dopo aver studiato il materiale, potrete scegliere facilmente l'opzione ideale per riscaldare il camper tenendo conto della semplicità costruttiva, del comfort operativo, dell'autonomia e della sicurezza del sistema.

Sistemi di riscaldamento del camper

Tutti i sistemi di riscaldamento del camper possono essere suddivisi in base a due criteri principali – il metodo di riscaldamento del termovettore e la fonte di combustibile. I riscaldatori con termovettore ad aria sono i più diffusi.

Il loro funzionamento consiste nell'aspirare aria fredda, riscaldarla e poi inviarla al modulo abitativo. L'elevata velocità di riscaldamento dell'ambiente e il basso costo dell'apparecchiatura sono i principali indicatori che spiegano la popolarità di tali riscaldatori.

I sistemi di riscaldamento ad aria si distinguono per la loro accessibilità, dimensioni compatte e rapidità di riscaldamento del camper

Tra gli svantaggi si possono citare l'elevato consumo di carburante e la distribuzione non uniforme dell'aria calda. Il sistema con termovettore liquido appare più complesso, ma anche più avanzato.

Il suo funzionamento si basa sul riscaldamento dell'acqua che circola nel sistema, la quale fluisce nei radiatori responsabili della distribuzione del calore.

Il riscaldamento con termovettore liquido consente di collegare non solo i radiatori, ma anche di organizzare un sistema con pavimento radiante

Quando si installa un sistema del genere, si può considerare la possibilità di un riscaldatore con scambiatore di calore integrato, che oltre al riscaldamento fornirà anche acqua calda agli abitanti del camper.

Opzioni per il riscaldamento del camper

Per riscaldare i camper possono essere utilizzate le seguenti fonti di energia termica:

• Elettricità;
• Combustibile solido (legna, pellet, segatura pressata, carbone);
• Combustibile liquido (benzina, gasolio);
• Gas.

Esaminiamo brevemente ciascuna fonte di energia termica e cerchiamo di scegliere l'opzione più adatta per il riscaldamento del camper.

Riscaldamento del camper con elettricità

Il riscaldamento elettrico del camper non viene nemmeno considerato come fonte principale di calore. I radiatori elettrici e il sistema di riscaldamento a pavimento richiedono il collegamento a una rete da 220 V e una potenza di corrente di almeno 10 A. Ciò è possibile solo nei campeggi attrezzati.

Installando i pannelli solari, non ci si deve preoccupare di cercare un campeggio attrezzato, ma si può utilizzare il riscaldamento elettrico e qualsiasi elettrodomestico in qualsiasi luogo di sosta

Durante il viaggio non si può nemmeno parlare di riscaldamento elettrico, ma nei campeggi attrezzati i termoconvettori elettrici possono essere utili per preservare la riserva della fonte di riscaldamento principale.

Combustibile solido per la stufa

Principalmente, come combustibile solido viene utilizzata la legna. Come riscaldatore non funge una vera e propria caldaia, ma una normale stufa a legna.

Questo sistema di riscaldamento è efficace solo per brevi viaggi di 2-3 giorni.

La caldaia a legna gestisce perfettamente il riscaldamento del camper, ma è adatta solo per brevi viaggi a causa della necessità di avere una scorta di legna, che occupa molto spazio utile e si consuma molto rapidamente

Per un viaggio lungo sarà necessaria molta legna, e la sua collocazione ridurrà la superficie utile del modulo. Inoltre non si può parlare di autonomia di tale riscaldamento, poiché la legna brucia molto velocemente e bisogna costantemente dedicarsi alla manutenzione della stufa.

Un'alternativa alla legna da ardere possono essere i pellet o la segatura pressata, chiamati anche 'eurolegna'. Sebbene si consumino molto più lentamente, per il loro stoccaggio è comunque necessaria una grande superficie.

Riscaldatori a combustibile liquido – benzina, gasolio

Come combustibile liquido possono essere utilizzati benzina o gasolio. Il prelievo avviene direttamente dal serbatoio. Il vantaggio di questo sistema è la sua posizione.

È posizionata sotto il pavimento del camper, il che consente di utilizzare razionalmente lo spazio del veicolo. Nella stagione fredda, questo sistema può essere utilizzato per riscaldare il motore prima dell'avviamento.

I riscaldatori diesel si contraddistinguono per la loro compattezza, non necessitano di spazio supplementare e non riducono il volume utile del modulo, ma producono un rumore piuttosto elevato durante il funzionamento.

Lo svantaggio dei riscaldatori a combustibile liquido è l'alto livello di rumore durante il loro funzionamento. Anche con una perfetta sigillatura di finestre e porte del camper, non sarà possibile evitare completamente l'odore di benzina o gasolio all'interno.

Inoltre, si dovrà costantemente monitorare il livello del carburante nel serbatoio, poiché nella stagione fredda il consumo aumenta notevolmente. Fermarsi con il serbatoio vuoto a poche decine di chilometri da un distributore non è la migliore opzione di viaggio.

Riscaldatori per camper a gas

Il principale vantaggio dei riscaldatori a gas è la loro maggiore efficienza economica rispetto all'elettricità, ai combustibili liquidi e solidi. Inoltre, tali riscaldatori si caratterizzano per la loro autonomia.

La moderna automazione delle apparecchiature a gas consente non solo di selezionare la modalità di funzionamento, ma anche di automatizzare completamente il funzionamento del sistema di riscaldamento.

I riscaldatori a gas consentono di regolare l'intensità del riscaldamento, e l'automazione moderna non solo automatizza il funzionamento del sistema, ma ne garantisce anche un utilizzo sicuro.

I compatti bombole del gas di dimensioni standard sono in grado di fornire agli abitanti del camper calore e una sufficiente scorta di acqua calda per una settimana, anche nella stagione fredda. Se necessario, le bombole standard possono essere sostituite con bombole di maggiore capacità, aumentando così la riserva di carburante di 8-10 volte.

Grazie all'autonomia di funzionamento, al comfort d'uso e all'elevata economicità, proprio i riscaldatori a gas per garage e camper sono i più popolari tra la maggior parte degli appassionati di caravan.

Pertanto, ci concentreremo più in dettaglio proprio sul riscaldamento a gas del camper, esamineremo il principio di funzionamento dell'apparecchiatura, le caratteristiche di installazione e le misure di sicurezza durante il suo utilizzo.

Riscaldamento a gas del camper

Il sistema di riscaldamento a gas del camper, quando si utilizza un liquido termovettore, non differisce praticamente dal riscaldamento autonomo di una casa o appartamento privato con una caldaia a gas fissa. Allo stesso modo, l'acqua viene riscaldata nello scambiatore di calore e successivamente distribuita attraverso i tubi ai radiatori di riscaldamento.

Per il riscaldamento può essere utilizzato anche un riscaldatore che funziona secondo il principio di un tradizionale convettore a gas. L'aria necessaria per la combustione del gas non proviene dal camper, ma viene prelevata dall'esterno.

Pertanto, gli abitanti del camper non soffrono di carenza di ossigeno. L'installazione aggiuntiva di un ventilatore aiuta a distribuire uniformemente l'aria calda nelle parti più remote del locale.

Corretto posizionamento delle bombole

Per le bombole del gas in un camper, di solito è previsto un vano sulla parte esterna del fianco. Se si tratta di una roulotte, le bombole sono posizionate sopra il dispositivo di traino nella zona del bagagliaio. La bombola viene collegata all'impianto tramite un tubo flessibile, con successiva distribuzione attraverso la tubatura direttamente al punto di consumo.

Le bombole del gas standard vengono posizionate in un apposito vano; se necessario, è possibile collocare bombole aggiuntive anche sul telaio del veicolo, se la struttura lo consente.

I vani tradizionali possono contenere due bombole del gas. Questo è un aspetto molto importante, poiché senza sensori speciali è difficile determinare il residuo di carburante nella bombola. È consigliabile avere sempre una bombola piena di riserva per non rimanere senza gas durante il viaggio.

La regola d'oro di riempire la bombola vuota alla prima occasione eviterà disagi. Una bombola standard contiene 11 kg di gas; se necessario e se c'è spazio, si può tranquillamente installare una bombola da 100 litri e viaggiare per le distanze più lunghe senza preoccuparsi della necessità di rifornimento.

Smaltimento dei prodotti della combustione

Dall'uso del gas si generano prodotti di combustione che richiedono lo scarico. Il sistema di scarico dei prodotti di combustione è costituito da un comune tubo in acciaio o da un tubo coassiale. A seconda del modello, il tubo di scarico viene montato sulla parete laterale del camper o sul tetto.

Nei riscaldatori a liquido termovettore dei produttori Alde e Primus, lo scarico dei prodotti della combustione avviene attraverso la parete laterale. Allo stesso tempo, nei tradizionali riscaldatori a gas ad aria Trumo, i prodotti della combustione vengono espulsi attraverso un tubo montato sul tetto del camper.

I migliori produttori di sistemi di riscaldamento a gas

Il nostro clima è molto simile al rigido clima scandinavo, dove il caravanning è molto popolare.

Pertanto, non sarebbe male dare un'occhiata ai nostri vicini scandinavi per notare i produttori di riscaldatori a gas per camper, che si sono ben affermati quando lavorano a temperature criticamente basse senza ridurre il comfort di vita dei viaggiatori.

Alde e Primus con liquido termovettore

La base del funzionamento dei sistemi di riscaldamento delle aziende Alde e Primus è il liquido termovettore (antigelo). Il sistema stesso è una copia esatta del tradizionale sistema di riscaldamento utilizzato nel riscaldamento autonomo. I radiatori del riscaldamento sono posizionati lungo il perimetro del camper e sono collegati tra loro da un tubo di alluminio.

La caldaia è dotata di una pompa di circolazione a basso numero di giri, che pompa il liquido termovettore nel circuito. Per il suo funzionamento è sufficiente una batteria da 12 V. La caldaia a gas funziona in modo autonomo, ma ha un modulo integrato che può essere collegato alla rete elettrica di 220 V nel campeggio.

L'aria riscaldata dai radiatori sale lungo le finestre verso la parte superiore dell'abitacolo, attraverso le aperture di ventilazione arriva sotto il tetto, dove si raffredda e si dirige verso la parte centrale del camper.

L'aria calda dai radiatori sale lungo le pareti, tagliando così l'aria fredda che cerca di entrare nel modulo abitativo attraverso le finestre

Spesso la caldaia include un sistema di riscaldamento a pavimento con liquido termovettore, che circola in una serpentina incorporata nel pannello sandwich. Il circuito aggiuntivo può essere chiuso installando dei rubinetti.

Truma con termovettore ad aria

Il principio di funzionamento del bruciatore a gas di tipo chiuso Truma prevede l'aspirazione dell'aria fredda dal camper, il suo successivo riscaldamento e il ritorno nell'abitacolo. Per distribuire uniformemente l'aria calda viene utilizzato un sistema di condotti.

L'uniformità del flusso d'aria è migliorata da un piccolo ventilatore. La distribuzione dell'aria calda può essere regolata mediante le serrande installate su ciascun condotto.

La particolarità del bruciatore a gas Truma è l'accensione tramite elemento piezoelettrico. L'avvio non avviene tramite batteria, ma vengono utilizzate batterie stilo. L'abitacolo del camper si riscalda molto più velocemente rispetto ai sistemi di riscaldamento con liquido termovettore, ma il consumo di gas aumenta e l'aria calda non viene distribuita in modo altrettanto uniforme.

I riscaldatori a gas per il riscaldamento del camper si distinguono per la loro autonomia e, se dotati di automazione di qualità e installati a regola d'arte, offrono un funzionamento sicuro.

Nella scelta della potenza dell'apparecchiatura bisogna considerare la superficie del camper e le condizioni climatiche. Per viaggi lunghi è ideale un sistema con liquido termovettore, mentre per brevi escursioni all'aria aperta è sufficiente un sistema ad aria.

Conclusioni e video utili sull'argomento

Installazione di un termoconvettore a gas in un camper:

Panoramica del riscaldatore a gas Truma 3000:

Caratteristiche del riempimento delle bombole di gas di diversi standard e soluzione al problema del loro riempimento:

Il caravanning è entusiasmante, ma anche molto serio. Nella scelta di un riscaldatore a gas, è opportuno privilegiare i marchi la cui qualità dei prodotti è stata testata nel tempo.

In questo modo non solo garantirete un alto livello di comfort durante il viaggio, ma otterrete anche una garanzia sul funzionamento dell'apparecchiatura acquistata.

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