Relè elettromagnetico 380V: dispositivo, regole di collegamento e raccomandazioni per la scelta
Il contattore elettromagnetico è un dispositivo che molto spesso è un componente dei circuiti elettrici. Di solito, un contattore elettromagnetico trifase da 380 V viene utilizzato nei circuiti di controllo dei motori elettrici. Tuttavia, oltre alla commutazione dei circuiti del motore elettrico, lo stesso elemento può essere utilizzato con successo per altri scopi.
Consideriamo il dispositivo tipico e il principio di funzionamento dell'apparecchio elettrico. Inoltre, indichiamo i criteri di selezione del contattore, decodifichiamo la sua marcatura e descriviamo le sfumature del collegamento del contattore elettromagnetico al circuito elettrico.
Indice dei contenuti:
Particolarità costruttive del contattore elettromagnetico
La struttura del contattore elettromagnetico (CEM) non è particolarmente complessa. Tuttavia, questo fattore non riduce affatto l'affidabilità del dispositivo.
Com'è strutturato questo dispositivo?
Il criterio di affidabilità, per la maggior parte, è determinato dal corretto collegamento dei circuiti e dalla precisa scelta del carico.
Se questi criteri vengono rispettati, il dispositivo nella maggior parte dei casi funziona perfettamente per lungo tempo.

L'esecuzione classica comprende i seguenti elementi:
- Involucro smontabile in due metà.
- Bobina di induttanza.
- Circuito magnetico.
- Telaio mobile di commutazione.
- Gruppo di contatti principali.
- Gruppo di contatti ausiliari.
L'elemento del contattore magnetico responsabile dell'organizzazione della commutazione del circuito di potenza è il telaio mobile, integrato con una parte (mobile) del circuito magnetico.
Il telaio stesso è realizzato in materiale dielettrico, mentre come contatti di chiusura vengono utilizzate piastre metalliche (di ottone). Alle estremità delle piastre si trovano puntine di contatto realizzate in metalli refrattari, solitamente una lega d'argento.

La parte fissa del nucleo magnetico è fissata rigidamente all'interno della seconda metà del corpo dell'avviatore elettromagnetico. Su questa parte del nucleo magnetico viene montata la bobina di induttanza e installata la molla di ritorno.
La seconda parte del corpo dell'apparecchio è anche dotata di contatti dei gruppi di potenza e ausiliari. Questi contatti sono fissati rigidamente al corpo mediante viti.

Il dispositivo di un avviatore magnetico standard prevede l'unione delle due metà del corpo, con la conseguente unione in un'unica struttura delle due metà del nucleo magnetico a forma di 'Sh'.
Inoltre, grazie alla molla di ritorno, tra le metà del nucleo magnetico rimane un piccolo spazio, e i gruppi di contatti principali in questa posizione rimangono aperti.
Principio di funzionamento del contattore elettromagnetico
Il principio di funzionamento dell'apparecchio si basa sull'effetto dell'induzione elettromagnetica. Se non c'è tensione sulla bobina situata all'interno dell'avviatore, il nucleo magnetico rimane nella posizione 'con spazio', e i contatti principali sono aperti.

Quando invece viene fatta passare corrente elettrica attraverso la bobina, sotto l'azione del campo magnetico, la seconda parte (mobile) del nucleo magnetico supera la forza della molla e viene attratta verso la prima parte (fissa).
Di conseguenza, i gruppi di contatti principali dell'avviatore vengono chiusi dalle piastre del telaio mobile.
Il processo inverso è evidente: quando la tensione viene rimossa dai terminali della bobina di induttanza, il campo magnetico cessa di agire, e sotto la forza della molla di ritorno, il telaio mobile e la seconda parte del nucleo magnetico vengono respinti. Di conseguenza, l'avviatore magnetico ritorna allo stato di contatto aperto.

Si deve notare – in base alla configurazione dell'apparecchio elettrico, lo schema dei gruppi di contatti può avere una struttura molto varia. In particolare per quanto riguarda i contatti ausiliari, che possono trovarsi in stato chiuso o aperto in contrapposizione allo stato dei contatti principali dell'apparecchio.
Una caratteristica delle moderne costruzioni dei contattori magnetici è l'ammodernamento dello schema di comando della bobina di induttanza.
Se nei vecchi apparecchi «obsoleti» si prevedeva l'alimentazione diretta della bobina con tensione prelevata da una delle fasi, ora vengono sempre più spesso utilizzati schemi elettronici.

Così, ad esempio, i prodotti della nota azienda «ABB» sono dotati di uno schema elettronico di stabilizzazione della tensione fornita al terminale della bobina di induttanza del contattore magnetico.
La gestione della bobina tramite schema elettronico è caratterizzata dal fatto che la tensione alternata viene prima raddrizzata e poi viene generato un segnale impulsivo. Questo approccio garantisce un aumento della durata e un miglioramento della stabilità di funzionamento.
Come scegliere correttamente un contattore elettromagnetico
Considerando l'assortimento piuttosto ampio di prodotti di questo tipo presenti sul mercato commerciale, le regole di selezione diventano più che attuali per l'utente finale.
Parametri tecnici del dispositivo
La scelta precisa e corretta di un contattore magnetico da 380 volt, ad esempio per un motore elettrico, garantirà il funzionamento ininterrotto del motore e, soprattutto, – la sicurezza dell'impianto elettrico.

Un apparecchio specifico viene scelto, ovviamente, in base ai parametri tecnico-funzionali del carico che si intende collegare. Anche l'appartenenza del prodotto a un determinato marchio ha un'influenza significativa sulla scelta corretta.
Si deve notare – sul mercato è presente una percentuale piuttosto elevata di prodotti di bassa qualità. Pertanto, in questo caso, il marchio è un importante criterio di selezione.
Marcatura e tipo di fissaggio dei prodotti
Ogni apparecchio, almeno quello di marca, ha una marcatura corrispondente direttamente sul corpo. Basandosi sulle informazioni tecniche contenute nella marcatura, è abbastanza semplice selezionare un dispositivo di commutazione esattamente in base ai parametri richiesti.

Così, i dispositivi di commutazione della stessa azienda «ABB» hanno all'incirca il seguente sistema di marcatura:
A-26-30-10
La stringa di codifica viene decodificata come segue:
- «A» – la lettera indica il tipo di apparecchio;
- «26» – il secondo indicatore numerico determina la corrente nominale in ampere;
- «30» – la terza indicazione indica il numero di contatti di potenza;
- «10» – l'ultimo numero caratterizza il numero di contatti ausiliari.
Inoltre, per le ultime due posizioni dell'elenco è caratteristica la separazione delle cifre. Cioè, se viene indicata la cifra «30», significa la presenza di tre (3) contatti normalmente aperti e l'assenza (0) di contatti normalmente chiusi.
Una decodifica analoga vale anche per il codice numerico (10), che indica i gruppi di contatti aggiuntivi.

Quando si sceglie la versione del contattore magnetico a 380 V per gli scopi corrispondenti, occorre prestare attenzione alla tecnica di fissaggio dell'apparecchio.
Di regola, una parte significativa dei dispositivi di configurazione moderna è realizzata per l'installazione su guida DIN. Ma esistono anche versioni costruttive degli apparecchi per il fissaggio tradizionale – con viti.
Sfumature del collegamento del contattore elettromagnetico nello schema
Classica schema di collegamento dell'EMP non presenta particolari difficoltà. In effetti, se non si considerano i gruppi di contatti ausiliari, è necessario collegare tre linee principali – nello schema a 380 volt sono presenti tre fasi.
In totale – si tratta di 6 contatti – tre in ingresso e tre in uscita, più due contatti del circuito della bobina di induttanza.

Tuttavia, il collegamento effettivo al circuito elettrico è spesso accompagnato da una schematizzazione piuttosto complessa, in cui è coinvolto un gran numero di contatti ausiliari.
Di regola, gli schemi di collegamento degli stessi motori elettrici prevedono l'introduzione aggiuntiva di dispositivi di protezione – relè termico e altri.

Durante il collegamento dei circuiti a un avviatore magnetico progettato per 380 V, è necessario seguire le seguenti regole:
- collegare in assenza totale di tensione;
- Collegare i circuiti di ingresso tramite interruttore automatico;
- utilizzare una sezione del cavo ottimale per il contatto;
- serrare le viti a fondo, ma senza applicare una forza eccessiva;
- verificare l'integrità dell'avvolgimento della bobina (con un ohmmetro) prima di collegare la linea di alimentazione;
- verificare il movimento complessivo del telaio mobile dopo aver effettuato tutti i collegamenti.
Di norma, i dispositivi di commutazione di questo tipo vengono installati all'interno di un quadro elettrico destinato al montaggio di linee elettriche. Il quadro è dotato di sportello per facilitare la manutenzione e limitare l'accesso a persone non autorizzate.
Conclusioni e video utili sull'argomento
Un'informativa completa e dettagliata sull'avviatore magnetico attraverso un video realizzato da una nota azienda commerciale di componenti elettronici.
L'autore del video spiega in modo dettagliato e accessibile l'essenza del dispositivo di commutazione:
I dispositivi di commutazione, come l'avviatore magnetico per reti trifase, trovano applicazione abbastanza frequente in ambito industriale, commerciale e domestico. Pertanto, è utile studiare tempestivamente le informazioni relative a tali apparecchi: come utilizzarli, come collegarli, come valutarne l'installazione, ecc.
Ha qualcosa da aggiungere o ha domande sulla scelta e il collegamento dell'avviatore magnetico? Può lasciare commenti al post, partecipare alle discussioni e condividere la sua esperienza nell'utilizzo di questi dispositivi. Il modulo di contatto si trova nel blocco inferiore.

Il collegamento dell'avviatore magnetico è un'altra storia. Anche utilizzando lo schema classico, è facile commettere errori, ad esempio dimenticando la tensione nominale della bobina. Tutti pensano che sia standard a 230 volt e che vada collegata al neutro e a una delle fasi. Ma mi è capitato di vedere anche versioni a 400 volt; in questo caso i suoi terminali devono essere collegati a fasi diverse (attraverso una serie di pulsanti, naturalmente). A volte si incontrano tensioni nominali esotiche della bobina, ad esempio 110 o 36 volt. Quindi, prima di collegare, non dimentichi di informarsi su questo parametro.
Buongiorno, Gleb. La probabilità di errore si riduce se l'elettricista utilizza lo schema di commutazione di progetto, verificando contestualmente le caratteristiche indicate dai progettisti con i dati di targa dell'apparecchiatura reale proposta dal cliente.
La sua affermazione: 'Tutti… pensano che sia… a 230 volt' è errata e qualifica la competenza del suo ambiente. Tra l'altro, le tensioni 'esotiche' utilizzate per alimentare le bobine di comando (lei le chiama erroneamente bobine di induttanza) sono molto più numerose (ho allegato uno screenshot).